Безрамная железнодорожная цистерна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 82102
Автор: Шадур
Текст
".АИ;)гт. Класс 20 с, 9 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ"Заявлено 9 декабря 1947 г. за371748 в Комитет по изобретениям и открытиям нри Совете Министров СССР Известны безрамные железнодорожные цистерны, у которых котел опирается своими концами на шкворневые балки тележек и снабжен на каждом своем конце буферным брусом.Особенностью изобретения является достижение прочного соединения котла с буферными брусьями и шкворневыми балкали. Для этого каждый буферный брус снабжен отдельной расположенной под соответствующим концом котла хребтовой балкой, прикрепленной к котлу и составляющей одно целое с буферным брусом и со шкворневой балкой.На фиг. 1 показан вид цистерны сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху и на фпг. 3 ее впд с торца,К концам котла 1 жестко прикреплены короткие хребтовые балки 2, Гыполненные заОднО сО шкворневыми балками 3 и с блферными брасьями 4.С целью увеличения кесткости котел снабжен элементами жесткости, выполненннымп в виде ряда колец 5 с реорами и расположеннными на внутренней поверхности котла в плоскости, перпендикулярной к Оси кОтла. Кольца с 11 абже 11 ы креглеьп 1 ями в виде тяг 6, расположенных 1 О хордам колец и прикрепленных свОпл 1 и копцамп к ребрал колец,. С цельо дальнейшего увеличения жесткостп колпаку 7 цистерны приданы увеличенные по длине котла размеры. Прп этом стенки ко:пака Об 1)азуОт ребра жесткости и увелиНваот прочность цистерны.Для возможности наибольшего увеличения объема колпака боковые степки 8 его в верхней части выполнены наклонными в соответствии с о;ертаниями габарита подвижного состава.С целью смягчения гидравлических ударов в котле прп изменении скорости дви 1 сения цистерны колпак снаожен внутреннил 1 и оеречм перегородками 9,Цистерна, так же как и обычные вагоны, снабжена автосцепкой 10.. Безрамная железнодорожная цистерна, у которой котел опирается своими концами на шкворневые балки. тележек и снабжен на каждом своем конце буферным бруском, отл ич и ю щ а я с я тем, что, с целью более прочного соединения котла с буферными брусьями и со шкворнезыми балками, каждый буферный брус снабжен отдельной расположенной под соответствующим концом котла хребтовой балкой, прикрепленной к котлу и составляющей одно целое с буферным бруском и со шкворневой балкой.2. В цистерне по и.применение элементов жесткости, от л и ч а ющ.и х с я тем, что они выполнены в виде колец, снабженных ребром и расположенных навнутренней поверхности котла в его поперечных плоскостях, и тяг, прикрепленных своими концами к ребрам колец и расположенных по хордам этим колец.3. Цистерна по пп.и 2, о т л на ю щ а я с я тем, что колпаку котла приданы увеличенные по длине котла размеры, с целью использования стенок колпака в качестве ребер жесткости и увеличения прочности цистерны.4. Форма выполнения цистерны по и. 3, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью смягчения гидравлических да 1 ов в котле при изменении скорости движения цистерны, колпак снабжен внутренними поперечными пе. регородка ми,5. Форма выполнения цистерны по пп. 3 и 4, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что для возможности наибольшего увеличения объема колпака, бо ковые стенки колпака в верхней его части осуществлены наклонными и соответствии с очертаниями гаоарита подвижного состава.6. Выполнение цистерны по пп.- 5 о т л и ч а е т с я применеписм автосцепки.
СмотретьЗаявка
371748, 09.12.1947
Шадур Л. А
МПК / Метки
МПК: B61D 5/06
Метки: безрамная, железнодорожная, цистерна
Опубликовано: 01.01.1950
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-82102-bezramnaya-zheleznodorozhnaya-cisterna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Безрамная железнодорожная цистерна</a>
Предыдущий патент: Слиповая тележка на шести балансирах
Следующий патент: Щебнеочистительная машина
Случайный патент: Фотоэлектрический прибор для измерения несоосности объектов