Способ загрузки шихты на агломерационную машину

Союз Советския Социалистическия РеспубликГосударствеииый комитет СССР по делам изобретенийи открытий(54) СПОСОБ ЗАГРУЗКИ ШИХТЫ НА АГЛОМЕРАЦИОННУЮ МАШИНУИзобретение относится к металлургии, в частности к окускованию мелких материалов методом агломерации на конвейерных машинах иможет быть использовано также встроительной промышленности при производстве аглопорита.Ускоренное завершение процессаспекания шихты у бортов тележекагломерационной машины приводит кбесполезному засасыванию в вакуумкамеры воздуха сквозь готовый агломерат и в образовавшийся зазор, чтозатормаживает процесс спекания шихтыи центральной части машины и ухудшает качество агломерата,Известен способ спекания, в котором изменением геометрии бортов спекательной тележки удлиняется путьпрохода газов и вследствие этогодостигается примерно одновременноезавершение процесса спекания поширине агломашины Способ позволяетпри прежней площади колосниковойрешетки увеличить рабочую площадьагломашины, снизить вредные бортовые подсосы воздуха и, как следствие, увеличить производительностьагломашин на 14,4-23,1 111,Однако использование этого изобретения связано с большим переоборудованием агломашин,не позволяет учижватьизменения компонентного составашихты, повышение ее газопроницаемости вследствие .Усовершенстваванийв режиме грануляции, а также неустраняет поперечной усадки спехас образованием зазора, хотя и снижает вредное его влияние.Известен способ загрузки агломерационной конвейерной машины, заключающийся в укладке на машину постелис выпуклой поверхностью и последующей загрузке на постель слоя шихтыпеременного сечения. Толщина слояпо бокам конвейера больше, чем всередине. Повышение газодинамического сопротивления слоя шихты у бортов достигается эа счет загрузкиздесь большего количества шихты, обладающей меньшей гаэопроницаемостьюпо сравнению с постелью, выделенной 25 из агломерата 21.,Однако способ связан с большимидополнительными затратами на сооружение цикла выделения постели нагрохотах, а также отдельного трактаее подачи на агломашину и вместе сэтим вызывает ухудшение условий труда. Кроме того, способ не устраняет,,а наоборот, усиливает образованиезазора между бортами тележки и спеком вследствие того, что усадка шихты при формировании агломерата всегда больше, чем постели, а толщинаслоя у бортов выше, чем в центральной части агломашины.Наиболее близким решением по технической сущности и достигаемомурезультату является. способ загрузкишихты на агломерационную машину,Включающий подачу ее питателемиз промежуточного бункера, свободное скатывание по наклонной поверхности загрузочного лотка, выравнивание поверхности зажигания и уплотнениешихты с помощью гладилок различнойконструкции 3.Однако при равномерном по ширинеспекательной тележки уплотнении 26шихты, общее газодинамическое сопротивление слоя возрастает, относительная величина вредных бортовых подсосов увеличивается, а неравномерностьпродвижения зоны горения усиливается.При определенных давлениях вертикальная скорость спекания шихты снижается в среднем на 5-10.Цель изобретения - уменьшение бортовых подсосов воздуха, повышениепроизводительности и улучшение качества агломерата.Поставленная цель достигаетсятем, что шихту укладывают на колосниковую решетку с увеличением высотыслоя на 15-20 у бортов на 4-6 вконце зон уплотнения на расстоянииот бортов спекательной тележки,составляющем 0,05-0,2 ее ширины иуплотняют с усилием, обеспечивающимпостепенное по ширине зоны уплотнение, снижение высоты слоя шихты до0,85-0,90 исходной высоты у бортовтележки и 0,95-0,96 исходной высотыв конце зоны уплотнения с сохранением горизонтальной поверхности зажигания.Уплотнение шихты вдоль бортов практичесКи полностью устраняет образование усадочного зазора между бортамитележки и аглоспеком, а также выравнивает газопроницаемость слоя шихтыи вертикальную скорость спеканияпо ширине агломашины. Это сохраняетвысокую газопроницаемость, слоя вцентральных частях палет, снижает бесполезные подсосы воздуха в зоне вдоль 35бортов и обеспечивает повышение производительности агломашины. Возможноеувеличение высоты спекаемого слоя засчет снижения бортовых подсосов позволяет улучшить качество агломератаи снизить расход твердого топлива.Выбор ширины зоны уплотнения,составляющей 0,05-0,2 ширины спекательной тележки, объясняется размерами зоны шихты с повышенной газо проницаемостью. Если эона уплотнения больше 0,2 ширины тележки, то часть шихты переуплотняется, что приводит к недопеку в этой области и ухудшению качества агломерата. При ширине эоны уплотнения меньше 0,05 ширины тележки основная часть шихты с повышенной газопроницаемостью не уплотняется, и величина усадочного зазора между бортами и аглоспеком остается значитель-. ной. Это не обеспечивает равномерное распределение газового потока по ширине агломашины и не позволяет достигнуть максимального положительногоэффекта.Увеличение высоты слоя у бортов на 15-20 объясняется необходимостью обеспечения горизонтальной поверхности зажигания и одинаковой порозности и газопроницаемости слоя. Увеличение высоты слоя в конце зоны уплотнения на 4-6 является минимальной величиной поддающейся регулированию при загрузке шихты на палеты.Вследствие сегрегации шихты в загрузочном бункере хорошо гранулированнаякусковая ее часть сосредотачивается в максимальных количествах у бортов спекательной тележки с постепенным переходом на средний гранулометрический состав по мере удаления от бортов. Для придания слою одинаковой газопроницаемости при сохранении горизонтальной поверхности зажигания, уплотнение шихты по ширине зоны делают неравномерным, что достигается укладкой шихты на агломашину слоем различной первоначальной высоты (максимальная - у бортов тележки) с последующим ее уплотнением до горизонтальной поверхности. Снижение высоты слоя у бортов тележки больше, чем 0,85-0,90 исходной высоты, достигаемое приложением внешнего усилия, превышающего 150 г/см , приводит к2.разрушению части гранул, переуплотнению шихты и резкому замедлению процесса спекания. При меньшем снижении первоначальной высоты слоя у бортов не достигается равномерное распределение газового потока;Уменьшение высоты слоя в конце зоны уплотнения до 0,95-0,96 исходной высоты объясняется малым отличием гранулометрического состава и газо- проницаемости шихты в конце зоны и центральной зоне спекательной тележки, Создание горизонтальной поверхности зажигания необходимо для того, чтобы сохранить прежнее (оптимальное) рас-. стояние нагреваемой поверхности от горелок зажигательного горна и обеспечить качественное зажигание.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Устройство включает уплотнительныйкаток 1, загрузочный лист 2, гладилку 3, рычажную систему 4 и контргруз 5.Увеличенная загрузка шихты у бортовтележки достигается, например, увеличением окна выдачи шихты из промежуточного бункера, а также укорочениемна периферии загрузочного листа 2.При движении тележки уложенная нанее шихта попадает у бортов под уплотнительный каток 1, а затем поверх.ность выравнивается гладилкой 3. Спомощью рычажной системы 4 и контр- .груза 5 регулируется усилие уплотнения, а также обеспечивается нормальная работа устройства при колебанияхвысоты слоя шихты,На агломашине, оборудованнойспекательными тележками шириной2,8 м, проводят испытания способа 15при спекании шихты в слое высотой320 мм и разрежении 850 мм вод.ст.Шихта имеет состав, : концентрат 40,аглоруда 17, известняк 12, известь2,1, возврат 22, топливо 4,0, прочие 20компоненты 2,9. Прибортовая частьслоя на ширину 500 мм первоначальноимеет высоту 380 мм у.бортов тележкии 330 мм на расстоянии 500 мм отбортов с постепенным снижением высо"ты. После такой укладки шихта уплотняется катком с усилием 120 г/сму борта тележки и 35 г/см в концезоны уплотнения, что формирует горизонтальную поверхность зажиганияшихты.Сравнительные данные получают приспекании этой же шихты в слое высотой 320 мм без загрузки увеличенногоее количества у бортов и с уплотнением поверхности шихты равномерно повсей ширине обычной гладилкой.В результате разрежение в коллекторе спекания увеличилось на110 мм вод.стВ изломе агломерационного спека наблюдается равномерное спекание шихты по ширине спекательной тележки. Практически полностью.ликвидируется образование зазорамежду бортами тележки и аглоспеком.Вредные подсосы воздуха снижаютсяна 12. При одинаковой температуреотходящих газов в коллекторе спекания, составляющей 125 фС, скорость движения аглоленты возрастает с 1,90 до 2,04 м/мин, или на 7,4, что обеспечивает повышение производительности агломашины на 8,3. Содержание мелочи 5-0 мм в скиповом агломерате снижается на 0,7 абс.Использование предложенного способа не требует больших капиталовло жений и позволяет уменьшить вредные бортовые подсосы воздуха на 8-12, уравнять газопроницаемость шихты по ширине агломашины, повысить производительность на 5-8 и улучшить качество агломерата.Формула изобретенияСпособ загрузки шихты на агломерационную машину, включающий подачуее питателем из промежуточного бункера, свободное скатывание по наклонной поверхности загрузочного лотка,выравнивание поверхности зажиганияи уплотнение шихты, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью уменьшения бортовых подсосов воздуха,повышения производительности и улучшения качества агломерата, шнхтуукладывают на колосниковую решетку сувеличением высоты слоя на 15-20у бортов и 4-6 в конце зоны уплотнения на расстоянии от бортов спекательной тележки, составляющем 0,050,2 ее ширины и уплотняют с усилием,обеспечивающим постепенное по ши рине зоны уплотнение, снижение высоты слоя шихты до 0,85-0,90 исходнойвысоты у бортов тележки и 0,95-0,96исходной высоты в конце зоны уплотнения с сохранением горизонтальнойповерхностн зажигания.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 120223, кл. Г 27 В 21/06, 19.01.59.2. Патент Великобритании 91216684,кл, Г 4 В, 23.12.70.3. Бюллетень ЦИИНЧМ, 1972, Р 14,с. 27 - 28,789617Составитель Л.ШашенковРедактор А. Шишкина ТехредН,Граб орректор М.Ви Д 1ВНИИ дписное а 1130 4 илиал ППП Патент г Ужгород ул Проект ТиражГосударстведелам изобреМосква, Ж,694ного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д.