Линия для сборки покрышек пневматических шин радиальной конструкции

СОВЕТСКИХсОциАлистическихРЕСПУБЛИК ЕТЕНИЯ 2 ШЕК ЬНОЙ сбор- баражения борки кже из нала ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР СПИСАНИЕ ИЗС)Б АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССР(54)(57) 1 ЛИНИЯ ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЬ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН РАДИАЛ КОНСТРУКЦИИ, содержащая участок ки каркасов покрышек из сЦорочных банов и устройств для подачи и нало на барабан их деталей, участок для с брекерно-протекторных браслетов та сборочных барабанов и устройств для Изобретение относится к оборудованию для сборки покрышек пневматических шин и может найти применение в шинной промышленности, в частности, для сборки покрышек типа "Р" различного назначения,Известна линия для сборки покрышек радиальной конструкции, состоящая из устройств для сборки каркасных и брекерных браслетов, выполненных в виде поворотных в горизонтальной плоскости роторов, роторов, вращающихся в вертикальной плоскости для сборки каркасов и для формирования и из транспортных платформ с разжимными обечайками для полуфабрика 786172 А 1(ю 5 В 29 О 30/20, В 29 О 30/26 жения на барабан заготовок брекерно-протекторных браслетов и участок окончательной сборки покрышек, соединяющую участки сборки транспортную систему, устройства для подачи заготовок покрышек и устройства для перемещения сборочных барабанов по участкам линии в виде транспортных тележек, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции линии, устройства для перемещения сборочных барабанов по участкам линии снабжены подвесками, установленными на транспортных тележках, а сборочные барабаны смонтированы на подвесках консольно,2. Линия по и, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что между участками сборки каркасов покрышек. окончательной сборки покрышек и участка для сборки брекерно-протекторных браслетов смонтированы толкающие конвейеры. Недостатком этой линии является ее малая универсальность, поскольку четырехпозиционные карусели для сборки браслетов ограничены в воэможностях сборки много- детальных браслетов, Увеличение позиций влечет эа собой увеличение площадей, ухудшение условий подачи материалов, а также усугубление недостатков, присущих горизонтальным каруселям, плохой доступ, пересечение потоков полуфабрикатов и т.д,Известна и другая линия для сборки покрышек пневматических шин радиальной конструкции, содержащая участок сборки каркасов покрышек из сборочных барабанов и устройств для подачи и наложения на50 55 барабан их деталей, участок для сборки брекерно-протекторных браслетов также изсборочных барабанов и устройств дляналожения на барабан заготовок брекерно-протекторных браслетов и участококончательной сборки покрышек, соединяющую участки сборки покрышек транспортную систему, устройства для подачизаготовок покрышек и устройства для пеоемещения сборочных барабанов по участкамлинии в виде транспортных тележек,Недостатками этой линии является то,что она обладает малой гибкостью, так какона состоит из неодинаковых сборочныхстанков и выход из строя одного из нихведет к остановке всей линии, ибо межстаночных запасов нет, Напольное перемещение барабанов усложняет подход к станкам,Поперечное расположение станков относительно направления перемещения барабанов крайне затрудняет подачу деталей(слоев корда, бортовых лент и др.) к станкам.Цель изобретения - упрощение конст Рукции линии,Поставленная цель достигается тем, что. в линии для сборки покрышек пневматических шин радиальной конструкции, содержащей участок сборки каркасов покрышекиз сборочных барабанов и устройств длягодачи и наложения на барабан их деталей,участок для сборки брекерно-протекторныхбраслетов также из сборочных барабанов иустройств для наложения на барабан заготовок брекерно-протекторных браслетов иучасток окончательной сборки покрышек,соединяющую участки сборки, транспортную систему, устройства для подачи заготовок покрышек и устройства дляперемещения сборочных барабанов по участкам линии в виде транспортных телекек, согласно изобретениюустройствадля перемещения сборочных барабановпо участкам линии снабжены подвесками,установленными на транспортных телекках, а сборочные барабаны смонтированына подвесках консольно,Между участками сборки каркасов покрышек, окончательной сборки покрышек иучастка для сборки брекерно-протекторныхбраслетов смонтированы толкающие конвейеры.На фиг. 1 изображена линия, .общийвид; на фиг. 2 - тоже, вид сверху; на фиг, 3-закрепление сборочного барабана на подвеске; на фиг. 4(а-г) - технологическая схемасборки покрышек.Линия для сборки покрышек пневматических шин радиальной конструкции содержит участок сборки каркасов покрышек1, на котором осуществляют сборку каркас 5 10 20 25 30 35 ных браслетов, включающая сборочные барабаны 1, смонтированные на подвесках 2 консольно, Подвески 2 установлены с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на транспортных тележках 3. Транспор- тные тележки 3 установлены на транспортной системе 4, которая имеет ответвление 5 для вывода из нее барабанов на ремонт, На участке установлены устройства 6 для подачи и наложения на барабаны 1 деталей каркасного браслета, Транспортная система смонтирована выше уровня пола и обеспечивает, как шаговое перемещение всех барабанов, так и их независимое перемещение(непрерывное или прерывное). Устройства 6 для наложения на барабаны 1 соответствующих деталей собираемых браслетов. Устройства 6 установлены вдоль направления перемещения барабанов 1 в последовательности, определяемой порядком наложения деталей браслета, Транспортная система 4 выполнена замкнутой, обеспечивающей кругооборот, барабанов 1,Участок для сборки брекерно-протек- торных браслетов 11 также содержит сборочные барабаны 7, смонтированные на подвесках 8 консольно, Подвески 8 установлены с возможностью поворота вокруг вертикальной оси на транспортных тележках 9. Транспортные тележки 9 установлены на транспортной системе 10, которая имеет ответвление 11 для вывода из нее барабанов 7 на ремонт, Участок снабжен устройствами 12 для наложения на барабаны 7 заготовок брекерно-протекторных браслетов, которые установлены вдоль направления перемещения барабанов 7 в последовательности, определяемой порядком наложения деталей браслета. Транспортная система 10выполнена замкнутой, обеспечивающейкругооборот барабанов 7.Линия содержит участок окончательной сборки покрышек 111, на котором установлены станки: двухпозиционный ротор 12 с разжимными барабанами 13 для сборки каркасов покрышек и двухпозиционн.ый ротор 14 с барабанами 15 для формования каркасов и окончательной сборки покрышек. Между собой роторы связаны устройствами 16 для передачи каркасов с ротора 12 на ротор 14, Барабаны в роторах 12 и 14 при смене своих мест перемещаются в вертикальной плоскости, Количество участков 111, установленных параллельно доуг другу,определяется производительностью линиив целом. Для переноса каркасных браслетов с барабанов 1 на барабаны ротора 12 имеется устройство 17. Для аналогичной операции с10 15 брекерно-протекторными браслетами служит устройство 18.Между участкамиисмонтированытолкающий конвейер 19, между участкамиисмонтирован толкающий конвейер 20,Работа линии осуществляется следующим образом.На участке 1 собирают каркасный браслет, Для этого свободный барабан 1 подводится транспортной системой 4 к первомупо ходу движения устройству б для наложения первой детали браслета (например, боковин протектора, сдублированных сбортовьми резиновыми лентами), Послеэтого барабан 1 вместе с подвеской 2 останавливается жестко фиксируется и на негос помощью устройства б автоматически илис участием человека накладываются упомянутые вьше детали,По окончанию операции барабан расфиксируется и транспортной системой 4 перемещается на шаг к следующей позиц .и,на которой с ним происходит то же самое,что на предыдущей, Только накладывают нанего уже другие детали (например, первыйслой обрезиненного корда),Аналоги гные манипуляции происходятдо тех пор, пока на баоабан не будет наложена последня деталь собираемого браслета (фиг, 4 а),Следует заметить, что все аналогичноепроисходит и с другими барабанами участка1, которые движутся друг за другом.Когда на барабане заканчивается сборка браслета он передается на толкаюц;йконвейер 19, где он ожидае. вместе с другими аналогичными барабанами с собра. ными браслетами, момента разгрузки.При работе участкана барабан 7, находящийся на подвеске 8 пеоемещается отусройста 12устройству, на котором фиксируется и затем на него накладываютсясоответствующие детали браслета. -апоимер, на первой позиции - пеовь й слой брекера, на второй позиции - второй слой, натретьей - беговую часть протектора. Послезавершения сбочки оарабан 7 с бочглетпмпередается на толкающий конвейер 20(фиг,4 б).На участкеоарабан 1 " напк"нр,;браслетом останавливае-ся соосно с уст 20 25 30 40 45 50 ройством 17, которое снимает браслет с барабана и переносит его на первый барабан 13 ротора 12. Ча этом барабане браслет фиксируется, устройство 17 отходит в свое первоначальное положение, В это время на сарабане 13 из браслета собирается каркас. т,е, садятся бортовые крылья и вокруг них обертываются кромки браслета,Барабан 13 с собранным каркасом поворачивается на вторую позицию, где каркас с помощью устройства 16 переносится на первый формующий барабан 15 ротора 14 и на ней фиксируется, Затем устройство возвращается в нейтральное положение, а барабан 15 с каркасом поворачивается на вторую позицию. После этого устройство 18 снимает с предварительно остановленного барабана 7 ореерно-протекторный браслет и устанавливает его концентрично барабану 15 с каркасом, Тогда барабан 15 формирует каркас, т,е, придает ему тороидальную форму, сопрягает его с. брекерным браслетом, Собра;ная покрышка устройства 18 снимается с барабана 7 и передается на вулканизацию. Цикл сборки заканчивается.После того как с барабанов 1 и 7 сняты браслеты они возврагцаются в кснвейеров 19 и 20 на транспортные системы 4, 10 и вводятся в рабе у на участкахи(фиг. 4 в и г).Изобретение позволит;существенно увеличить универсальногт. линии леско ку ее кон 1 рукция и зволяет собирать на ней покрышки различного назначения н размеров;; тоосгить обслуживание и эксплуатацпо, так как доступ к узлам становится более простым, откры.: м, г поверхность пола оказ:., заэтся свобо.чой, упрощается подачае алей к позицщ я соорки и тц,погысить гибкость и мобильность, т.е, расширить возмох.ность быстрого перехода на,;овые модели покрышек, так как добавлен е оарабанов и устройств наложения дете;:е;: браслетов или их уменьшение не представляет никаких тоудностбй;создавать унифицированные линии, а на их основе участки и цехи с полностью автоматизирован ног: сборкой покрышек.орректор Н,Ревска енина едакт аказ 4638 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открыт 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5при ГКНТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10