Подвесной конвейер

Сава Свввтскнх Саллалнстнчвскнх РвслублнкГвсударстввиныл квмнтат,СССР па аллан нзвбратвлнй л аткрытнй(5 з) УдкбИ 8 И ,ЮЧ 088,8 Опубликовано 15.1 Бюллетень М 45) Дата опубликовании описания 15,10,80 72) Авторы С. П. изобретения ик и В. В. Мар.койвейер, включаюший вращающиеся вокруг вертикальной оси грузовые подвескисо эвеэдочками.:имеханизм для автома" .тичеекого: рдзварса,а:подвесок с зубчатой дрейкой 1.2.;В этом конвейере устройство дляразворота подвесок выполненО в видедвух групп крпирных направляюших упо-;ров, установленных в трассы конвейера,а на грузовых подвесках смонтировандиск, снабженный с закрепленными наштырях роликами, обкатывающимися поэтим упорам и разворачивающими подвеску в строго определенное положение,Кроме того, на подвесках смонтированазвездочка, служащая для их вращенияпри движении по трассе конвейера,Недостатком данного конвейера является сравнительно большая длина участка разворота подвесок по трассе егодвиженияЦелью изобретения является сокрашение длины участка ве сок.Указанная цель до , что.звездочка снабжена п веска, горизонтапьным стерж сположе и, ным в плане перпендикулярно пальцу назвездочке, причем механизм для ав 54) ПОДВЕСНОЙ К.Изобретение относится к подвеснымконвейерным системам со свободновращающимися вокруг вертик ой ссиконвейерными грузовыми подвесками,которые при их загрузке и разгрузкеориентируются в определенном положении.Конвейер предназначен, преимущественно, для очистных дробеметных камер,где должно осушествпяться непрерывноевращение грузовых подвесок в процессеобработки изделий,Известен подвесной конвейер, содержаший устройство для автоматическогоразворота грузовых подвесок, состоящееиз шины дпя подъема подпружиненногофиксатора подвески и шины для разворота подвески Щ,Устройство такого типа обеспечиваетразворот подвесок из одного фиксируеомого положения в другое на угол 90Недостаток указанного конвейера состоит в том, чтофв нем не обеспечивается разворот подвесок при их загрузкеи разгрузке из любого положения встрого ориентированное,Наиболее близким техническинием из известных является под апьн разворота под стигается тем апьцем, а под нем, ра весной томавитель Дальневосточный филиал Всесоюзного проектно-технол института тяжелого машиностроениятического разюрота подвесок выпопнен,в виде распсццженных вдва яруса под- ф.пружиненной токоподводящей шины дпя,взаимодействия с пальцем и дв х ксирующих шин, убтановпеннйх с возможно-,стью взаимодействия со стержнем, йриэтом зубчатая рейка имеет привод дпяперемещения рейки относительно звездочки. Привод для перемещения рейки, выпопнен в виде пневмоцилиндра, связанного срейкой посредством рычагов.На фиг. 1 изображен общий вид устройства;на фиг. 2 - разрез А-А йа фиг, 1;на фиг. 3 - разрез Б-В на фиг. 1.По трассе подвесного конвейера 1смонтированы грузовые подвески 2, свободно вращающиеся вокруг своей вертикальной оси. Каждая подвеска снабженазвездочкой 3 со смонтированным на нейпальцем 4. В нижней части подвескизакреплен горизонтальный стержень 5,расположенный в плайе перпендикулярнопальцу 4 на звездочке 3,г Механизм для автоматического разворота подвесок (см, фиг. 1) содержит эуб-,чатую рейку 6, выполненную в виде шины,обтянутой отрезком цепи, Рейка закреплена на рычагах 7 и 8 и пневмоцилиндром 9мбжет вводиться в зацеЪЙеттйе"со звездоч-."кой 3 подвески 2, удержания подвескив вертикальном положении прй вводе рей:ки 6 в зацепление со звездочкой 3 в зо-не ориентирующего устройства смонтирована рапиковая батарея 10,Напротив зубчатой рейки 6 на: рыча, гах 11 шарнирйо укреплена подпружиненная токоподводящая шина 12,- взаимодействующая с пальцем 4 подвески (см,- фиг, 2). Шина изолирована от рычаговпосредством прокладок 13, выполненныхиз диэлектрика. Под зубчатой рейкой 6. на качающихся рычагах 14 и 15 укреп-лены две фиксирующие шины 16, приво димые пневмоцилиндрами 17 и служащиедля фиксирования поперечного стержня 5и в целом всей подвески в соориентиро-:, ванном положении (см. фиг. 3).Описаййое устройство работает следующим образом. Грузовая подвеска 2,продвигаясь по трассе подвесного конвейера 1, входит в зону ориентирующегоустройства. При этом звездочка 3 подвески входит в зацепление с зубчатойрейкой 6. Подвеска начинает вращатьсявокруг своей вертикальной оси (см.фиг. 2). Роликовая батарея 10 препят-ствует отклонению подвески от вертиквтьной оси и вйведеййю звездочки иэзацепления с рейкой,т 2 При повороте подвески палец 4 входит в контакт с шиной 12, к которой .подведен ток низкого напряжения. Поддействием пальца шина отклоняется походу двйжения конвейера, упруго поворачиваясь на рычагах 11, Поворотподвески продолжается до тех пор, покпалец контактирует с подпружиненнойтокоподводяшей шиной, снова возвращаю. щейсяя в исходное положение, В момент прекращения контакта сигнал обутечке тока мгновенно преобразуетсясистемам автоматики и выдается команда на срабатывание пневмоцилиндра 9и рейка 6 выводится из зацепления созвездочкой 3 подвески, Вращение подвески прекращается, при этом стержейь 5 устанавливается в несколькоотклоненном от оси трассы конвейераположении,Одновременно с пневуоцйтиндром 9автоматически включавтсй в работупневмоцилиндры 17, которые сводятшины 16, Последние, всздействуя настержень 5, доворачивают подвеску досовмещения оси стержня с осью трассыконвейера, Соориентированная такимобразом подвеска выходит из зоныориентирующего устройства. После чегоосуществляется ее загрузка или разгруз-, ка. В этот.,моьюфнт шины 16 устанавливаются.,в,асходное положение, . Итак,цикл работы повторяется для каждойпоследующей подвески.Конструкция данного конвейера сокращает длину участка разворота подвесок, что приводит к экономии производственных площадей,формул а из обретения1. Подвесной конвейер", включающий,;вращающиеся вокруг вертикальной осигрузовые подвески со звездочками имеханизм для автоматического раэворота подвесок с зубчатой рейкой, о т,л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью, сокращения длины участка разворота, а подвеска - горизонтальным стержнем,расположенным в плане перпендикулярнопальцу на звездочке, причем механизмдля автоматического разворота подвесоквыполнен в виде расположенных в дваяруса подпружиненной токоподводящейшины для взаимодействия с пальцем идвух фиксирующих шин, установленных свозможностью взаимодействия,со стержнем, при этом зубчатая рейка имеетпривод для перемещения рбйки относительно звездочки,2, Подвесной конвейер по п. 1, о тличающийся тЕм, что привод для перемещенйя рейки выполнен в виде пневмо- Гцилиндра, связанного с рейкой посред, сгвом рычагов. 3Источники информации,принятые во вйимание при экспертизе;1. Авторское свидетельство СССР528242, кл, В 656- 17/2002,0 4.74.2, Патент Японии Ис 36-4263,кл, 83,914, 1951,Заказ 1993 Тираж Щ Бесплатно НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий Москва, 113035, Раушская наб., 4