Подземная труба

СССР НИЕ ИЗОБРЕ гЕНИд СИОМУ СВОДЕ П=ЛЬС ГВУМинистерство строительстустрии СССР Для постоянных водопропускных соорукений по 1 д насыпями железных и автомобильных дорог применяются, главным образом, каменные (или бетонные) и железобетонные трубы. Конструкция этих труб предусматривает устройство массивных фундаментов, дорогостоящ х оголовков и сложной изоляции. Для небольших высот насыпи применяются железобетонные трубы на песчаной, подушке Вместо массивных фундаментов, При слабых грунтах плдяменты труб устраиваются на свайном основании,Наиболее распространенный тип круговых железобетонных труб из сборных звеньев не отвечает полностью прицинам скоростного строителъстВя, Фундязенты их должны ВозВОднться на месте, я зВеньн имеют такой вес, который требует моцных подъемных средств. По этОЙ причине круглые железооетоннь 1 е трубы д 1 Яметром больше двух метров не делаются.Применение труб из волнистого железа по своим конструктивньв качествам является наиболее рациональным. Трубы из волнистого железа не требуют фундаментов, легко транспортируются и собираются, ИХ СТРОИТЕЛЬНЯЯ СТОИМОСТЬ В НЕСКОЛЬКО РЯЗ МЕНЬШЕ СТОИМОСТИ КаьМЕ 1 ных или железобетонных труб. Однако эти трубы имеют существенныс недостатки. Они треоуют прьменени псОго, Оцинкованного железа и срок службы их сильно ограничен. Замена такой трубы ново значительно дороже первоначальных строительных затрат.Это главным образом и мешает Внедрению в строительство этой рациональной конструкции.В предлагаемой конструкции трубы объединены луч тва жестких и гибких труб. Описываемая труба выполняется геометрическн изменяемой в плоскости поперечного сечения. шие качесНЯ фиГ. 1 изооражеР 2 тру 02, уло:кенная под насыпь; на фиГ. 2 -труба, состаВ;1 сн 1125 Нз четырех элемс 1 Отв, и разрез(.; ПЯ фиГ.-- тнтр 11 ир элсъсИТОВ, Выполттстазы В Виде цапфы; на фиГ. 4 - шарниРное со- С ти 1 С)1 ИС ЭЛЕМЕНТОВ ЗВС 112 ТРУОЬ С 10 МОЦт:О МСТЯЛЛИЧЕОКОйт Т:;)МОКИ; 2 фиг. 5 - шарРт,ир между звеньями, образованный металлическим шть:- рем и упруГОН прокалкой; на фиГ, 6 - 1 изоляция между зВень 51 ми трубы , пролольном ттагтравлепиР 1; ня Ртг. 7 и 8 - Возможныс поперсчныс ссчстия тр,оь:; 112 (В 1 Г, 90 - 1;Озмо)т 1,11 с ссчсР 51 гроь В (стоит)2111(Р тсОмстричсск 11 ттз)с.5:смО 0 и жсст(ОГО ( ВОЛОВ; на иГ. 11 и 1 - и)имеры примеРтс. яя 1 р(,:,лсжснной трубы В катсстве фундамента сооружения; на фиг. 3 - рттмер примснсшн т)уб для замепы свайного оснзвания пол )ялом к 0,105111 СОО)Г)т(ст."151; 112 ф;тГ. 14 - разрез пО АА ня (тн 1 Г. 3.На фттг. 2 показано сечение Геометрическти изменяемого кольца т;) мбь с сты) Рмя н Ярн.тр Яе 11, р ЯСНО,:Ожеи ым Р 1 по лт) хт,лЯмстральным ттлоскостям - Вертикальной 1 и горизонтальной.111 арнирныс соединения элементов труб могут выполняться: в ви. ле цапф и цилиндричестких поверхностей с прокладкой изоляции в шарнирах (фиг. 3); в Виде металлических трубок, заполненных бетоном, Встяв;1 ясмкх В гтез тя со(сл 11 их элыстот) коль(На (фиГ. -). В этом ;лучас, крохте изогяцттоРнтых проклалок, шарнир может дополнительно заливаться битумом, Самый ироотой шарнир моэкет оыть осуществлен в виде металлических штырей,и изоляционной ттрокладки (фРтг. 5), Изоляция в поперечных швах может осуществляться простейшим образох - путем забивки прасмоленной пакл 1 и, Более належный способ псказят На (т)Ртг. 6, - это элястиЯя складка из лвух слоев руберойла с промаэкой битумом; концы этой складки прижаты к звеньям трубы С ПОМОЩЬ)О УПРУГИХ ПРОКЛаЛОК НЗ ПРОатОЛЕНРОГО ВОйЛОКа И ХОМУТОВ из круглого железа.Укладка труб предлагаемой конструкции проста. Необх(видимым условием уклалки труб является тщательное трамбоваНие прилегаюцих слоев засыпки. Оголовки могут совсех не устраиваться, или уст. раиваться из сухой камеРттн 01 кладки, как показано на фиг. 1, Против (т)ильтрации волы в основании трубы, на входе и на выходе устраивается экран из мятой глины.Трубы под насыпями, как водоптропускные сооружения, могут иметь более оптимальные сечения, чем круг (фиг. 7, 8, 9 и 10), Эти трубы могут быть использованы как искусственное основанне под фундаментами транспортных, промьпнленных и гра)кланскихсооружений (фиг.1о / т 12, 13 и 14). На фиг, 9 и 10 показано сечеттие трубы, зветнья которой соединены вверху илги внизу шарнирно, а по бокам стыками, до. Гускаютцихтт Сколь)кентие.Предмет изоб ретентия1. Ползетная труба, в частности, уложеняая под насыпью, состояшатя из звеньев, которые составлены из нескольиих продольных, жестких, например железобетонных, элементов, отличающаяся тем, что она выполнена геотметричесии изменяемой в плоскости поперечного сечения в целях выравниватния нагрузок по ее периметру в результате деформаций под давлением засыпки.2. Форма выполнения трубы по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что каждое звено составлено из четырех или большего количества элементов, шарнирно соединенных между собой.3. Форма выполнения трубы по и. 1, отличающаяся тем, что каждое звено составлено Из трех элементов, соединенных вверху или внизу трубы шарнирно, а,по бокам стыками, допускающими взаимное скольжение., ф . "Ук- ":р:гф ,ЯРМЪчсЖФ 4 ЖЖУМФЬФц=. О Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Л. П. Ситников Поди. к печ, 27/7-1959 г.Тираж 360. Цена 75 коп. Информационно.издательский отдел,Объем 0,5 п. л Заказ 3180,Гор. Алатырь, типография2 Министерства культуры Чувашской АССР