Устройство для крепления навесного оборудования на самоходном шасси

О П И С А вв ИЕ Союз Советских Социалистических Республик(61) Дополнительный к патент 21) 2047029/132) 28.06.7333) Франция Заявлено 27,067 51) М. Кл А 01 В 51/02 23) Приорите 31) 7323697 освдерственный комитетСовета Министров СССРво делам изаоретенийи открытий(45) Дата опубликования описания 1404 Иностранец Эмиль Бобар(Франция) ностранная фирм Бобар Жен(5 УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НАВЕСНОГОБОРУДОВАНИЯ НА САМОХОДНОМ ШАССИ 10 30 Изобретение относится к конструкции устройств, предназначенных для крепления навесного оборудования на самоходных шасси, преимущественно используемых в сельском хозяйстве.Известно устройство для крепления навесного оборудования на самоходном шасси, содержащее шарнирно установленные на раме шасси продольные балки, регулируемые по высоте и снабженные цилиндрическими кронштейнами, взаимо-, действующими с опорными узлами рамы навесного оборудования.Однако при использовании такого устройства процесс крепления навесного оборудования на шасси неизбежно включает в себя ручные операции.Цель изобретения - автоматизация процесса крепления навесного оборудования на шасси.Это достигается тем, что цилиндрические кронштейны расположены с внутренней стороны продольных балок с возможностью поперечного перемещения внутри опорных узлов, причем продольные балки снабжены горизонтальными пальцами, фиксирующими раму навесного оборудования в транспортном положении, и соединительным приспособ лением, сообщающим гидро- и пневмосистемы самоходного шасси и навесного оборудования. При этом с целью облегчения поперечного перемещения цилиндрических кронштейнов в опорных узлах установлены направляющие ролики; с целью увеличения жесткости рамы шасси на концах цилиндрических кронштейнов закреплены пластины, а рама навесного оборудования снабжена поворотными элементами, взаимодействующими с упомянутыми пластинами; с целью ограничения раздвижения цилиндрически кронштейнов последние снабжены упорами, взаимодействующими с рамой навесного оборудования. Кроме того, соединительное приспособление, сообщающее гидро- или пневмосистемы шасси и навесного оборудования, состоит из го,ловок, размещенных соответственно одн 20 на продольной балке, а другая на раменавесного оборудования и входящих одн в другую при соединении.Ла фиг. 1 показано самоходное шасси с опущенными продольными балками; на фиг. 2 - самоходное шасси с навесным оборудованием в транспортном положении; на фиг, 3 - устройство для крепления навесного оборудования на самоходном шасси, план; на фиг. 4 соединение цилиндрических кронштейнов40 с опорными узлами; на фиг. 5 - устройство для крепления навесного оборудования на самоходном шасси в аксонометрической проэкции.Устройство состоит из установленных. 5 на самоходном шасси 1 продольных балок 2, на которых закреплены цилиндрические кронштейны 3, взаимодействующие с опорными узлами 4 рамы 5 навесного оборудования, снабженные направ- р ляющими роликами 6, Рама 5 навесного оборудования снабжена подставками 7поворотными элементами 8, взаимодействующими с пластинами 9, установленными на цилиндрических кронштейнах 3, а на самих цилиндрических кронштейнах 3 закреплены упоры 10, взаимодействующие с рамой 5 навесного оборудования. Кроме того, на продольных балках 2 закреплены горизонтальные пальцы 11, входящие в отверстия 12 на раме 5, и установлена соединительная головка 13, взаимодействующая с соединительнои головкой 14, установленной на раме 5. На однои из продольных ба.лок 2 установлен гидроцилиндр 15, шток 26 которого связан с двуплечим рычагом 16, шарнирно закрепленным на той же продольной балке, на противоположном плече указанного рычага закреплен палец 17,. взаимодействующий с рычагом 18, жестко 30 закрепленныМ на тяге 19, соединенной цепями 20 со звездочками 21, установленными на осях 22, причем противоположные концы цепей 20 связаны с тягой 23, соединенной пружиной 24 с тя гой 19.Устройство работает следующим образом, Самоходное шасси подъезжает к навесному оборудованию, установленному на подставках 7 (продольные балки 2 опущены) и цилиндрические кронштейны 3 устанавливаются под опорными Узлами 4, После этого продольные балки 2 поднимаются и сдвигаются одна к другой, при этом цилиндрические кронштей ны 3 перемещаются по роликам 6, паль-, цы 11 входят в отверстия 12, а соединительная головка 13 соединяется с головкой 14, После того как продольные балки 2 соприкоснутся с рамой 5, включается гидроцилиндр 15, шток которого поворачивает, рычаг 16, который, взаимодействуя пальцем 17 с рычагом 18, перемещает тягу 19, которая через цепи 20 и звездочки 21 поворачивает подставки 7, при этом поворотные элементывходят во взаимодействие с пластинами 9, что заканчивает фиксацию навесного оборудования в транспортном положении.При необходимости смены навесного 60 оборудования шток гидроцилиндра 15 ,возвращается в исходное положение тяги 19 и 23, под действием пружины 24 посредством цепей 20 и звездочек 21 поворачивают подставки 7 в первоначальное положение, При этом поворотные элементы 8 освобождают пластины 9, затем продольные балки разводят в противоположных направлениях до того момента, пока упоры 10 не соприкоснутся с рамой 5, при этом пальцы 11 выходят из отверстий 12, а соединительные головки 13 и 14 размыкаются, после чего продольные балки 2 опускаются, навесное оборудование устанавливается на подставку 7, а самоходное шасси отъез- жает.Формула изобретения1. Устройство для крепления навесно.го оборудования на самоходном шасси,содержащее шарнирно установленные нараме шасси продольные балки, регулируемые по высоте и снабженные цилиндри.ческими кронштейнами, взаимодействующими с опорными узлами рамы навесногооборудования, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью автоматизации процесса крепления навесного оборудования, кронштейны расположены с внутренней стороны продольных балок с возможностью поперечного перемещения внутриопорных узлов, причем продольные балки снабжены горизонтальными пальцами, фиксирующими раму навесного оборудования в транспортном положении, исоединительным приспособлением, сообщающим гидро- и пневмосистемы самоходного шасси и навесного шасси и навесного оборудования.2. Устройство по п,1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью облегчения поперечного перемещения цилиндрических кронштейнов, в опорных узлахустановлены направляющие ролики.3. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюувеличения жесткости рамы шасси, наконцах цилиндрических кронштейнов зак.реплены пластины, а рама навесногооборудования снабжена поворотнымиэлементами, взаимодействующими с пластинами,4. Устройство по п.1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью ограничения раздвижения цилиндрических кронштейнов, последние снабжены упорами,взаимодействующими с рамой навесногооборудования.5. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что соединительное приспособление, сообщающеегидро- или пневмосистемы шасси и навесного оборудования, состоит из головок, размещенных соответственноодна на продольной балке, а другаяна раме навесного оборудования и входящих одна в другую при соединении.