Номер патента: 541731

Авторы: Куц, Ляшко, Северин

ZIP архив

Текст

ОП КСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИЕЛЬС 3 ВУ Союз Советских Социалистимеских Республик) Заявлено 03,03.75 (21) 2109698/23 9/2 9/О В В с присоедине (23) Приорите аявкиГосударственный намет Саечтв Министров ССС по делам изааретений и открытий(54) ГРУЗОВОЙ ПОДДО паке тейн щие ресечения дос верхнейвыввю щим яя Изобретение относится к области транспортной авиации, в частности к средствамтирования при воздушных пакетно-конерных перевозках грузов, а также может быть использовано нв других видахтранспорта,Известны грузовые поддоны, содержаокантовывающий каркас, фитинги и центральную часть 13,Однако известные грузовые поддоны необеспечивают жесткости и прочности, атакже безударного перемещения по роликовым дорожкам,Бель изобретения - обеспечение жесткости и прочности грузовых поддонов.Это достигается тем, что в поддонеокантовывающий каркас выполнен из балокщвеллерного сечения, а центральная частьвыполнена из взаимнопересеквющихся диафрагм с прорезями в местах пеполовины высоты, скрепленныхи нижней обшивками и с окантокаркасом.Для обеспечения безударного перемещения по роликовым дорожкам, нижн поверхность центральной части грузового поддона выполнена плоско-выпуклой с принижением ее от нижней кромки оквнтовывающего каркаса на расстояние, равное илибольшие суммы упругого пробега центральной части и раэновысотности роликов,На фиг. 1 изображен предлагаемый грузовой поддон, вид в плане; на фиг. 2 - разрез по А-А нафиг.1; нафиг, 3-узел 1 нафиг 2; щ на фиг, 4 - взаимодействие нижней поверхности грузового поддона с роликовой дорожкой; на фиг, 5 - груженый грузовой поддон,общий вид; на фиг. 6 - загрузка груженыхгрузовых поддонов в транспортный самолет.15 Грузовой поддон содержит окантовыввющий каркас, состоящий из нижнего 1 иверхнего 2 поясов, соединенных в швеллерную балку. Верхний пояс 2 имеет паз 3для установки быстросъемных замков швар товочной сетки. По углам окантовывающего каркаса установлены фитинги 4, имеющиетакелажные окна 5, Для обработки вильчатым погрузчиком грузовой поддон имеетдва сквозных окна 6. Бентральная часть 25 грузового поддона выполнена иэ 7. -обраэ 541731ных продольных 7 и поперечных 8 взаимнопересекающихся диафрагм, соединенных с окантовываюшим каркасом, с верхней 9 и нижней 10 обшивками, которые соединены также с окантовываюшим каркасом. В диафрагмах, в местах пересечения, выполнены прорези до половины высоты,Нижняя поверхность центральной части выполнена плоско-выпуклой с принижением ее от нижней кромки окантовываюшего каркаса на расстояние, равное или большее суммы упругого прогиба центральной части и разновысотности роликов, т.еВЬЗ +8,2где Б- принижение центральной части нижней поверхности от нижней кромкиокантовываюшего каркаса;4 - упругий прогиб центральной части;- разновысотность роликов,1По колее роликовых дорожек установлены диафрагмы, нижние полки 11 которыхусилены профилем 12, Зазоры между полками диафрагм, в зоне скоса, заполнены клиньями 13,Грузовой поддон при транспортных перевозках работает следующим образом,На грузовой поддон 1 4 укладывают груз5 и закрепляют сеткой 16 к грузовомуподдону 14 при помощи быстросъемных замков 17. Грузовой поддон, с уложенным напего грузом, при помощи грузовьп; подъемных крановых устройств, поднимают и гру; ят, например, на тележку 18, с установленными на ней роликовыми дорожками 19,Нрц отсутствии кранового устройства грузовой поддон можно грузить на тележку припомощи вильчатого погрузчика. Вильчатый погрузчик подъезжает к грузовому поддону,заводит вилы погрузчика в сквозные окна6, поднимаег поддон на необходимую высоту и устанавливает его на тележку. Груженые грузовые поддоны на тележке подкатывают к летательному аппарату 20 и перекатывают их и грузовую кабину, например,при помощи тяговых лебедок 21 по роликовым дорожкам 22 летательного аппарата, 1 ОФормула изобретения1, Грузовой поддон, содержащий оканф товывающий каркас, фитинги и центральную часть о т л и ч а ю ш и й с я тем,что, с целью обеспечения жесткости и прочности, в нем окантовывающий каркас выполнен из балок швеллерного сечения, а центральная часть выполнена из взаимнопересекакшихся диафрагм с прорезями в местахпересечения до п ол овины выс оты, скрепленных с верхней и нижней обшивками и сокантовываюшим каркас ом.И2, Поддонпоп, 1, отличаю -ш и й с я тем, что, с целью обеспечениябезударного перемещения по роликовым дорожкам, нижняя поверхность центральнойчасти вьполнена плоско-выпуклой с принижением ее от нижней кромки окантовывающего каркаса на расстояние равное илибольшее суммы упругого прогиба центральной части и разновысотности роликов. ЯИсточники информации принятые во внимание при экспертизе;Патент Англии Мц 1255798 кл,В 8 Н от 1971 г.Составитель М. ЯиинРедактор В, Другова Техред А, ДемьяноваКорректор И. ГоксичЗаказ 5810/12 Тираж 063 Подписное 161 ИИПИ Государственного комитета С,"овета Министров СССР но делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП 11 атентф, г, Ужгород, ул, Проектная, 4

Смотреть

Заявка

2109698, 03.03.1975

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3395

ЛЯШКО ЕВГЕНИЙ МИТРОФАНОВИЧ, СЕВЕРИН АНАТОЛИЙ ЕГОРОВИЧ, КУЦ ИВАН ТРОФИМОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B65D 19/26

Метки: грузовой, поддон

Опубликовано: 05.01.1977

Код ссылки

<a href="https://patents.su/5-541731-gruzovojj-poddon.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовой поддон</a>

Похожие патенты