Печь для нагрева длинномерных изделий

Государственный коми Совета Министров СС по делам изобретени ДК 621.783.233, Ю. Г. Крупман, Л. С. Ляховецкий, Г. Н. Хейфец и В. М. Маркевич раинский государственный институт по проектированию металлургических заводов(71) Заявител АГРЕВА ДЛИННОМЕРНЫХ ИЗДЕЛИЙ) ПЕЧ 2) Авторыизобретения А. В. Рогальский, А,Э. В. Гольбан Изобретение относится к области м изации нагревательных печей с поперечн перемещением нагреваемых изделий.Известны печи с механическим перемещением нагреваемых изделий, например, печи с шагающими балками. Указанные печи состоят из собственно печной камеры с нагревателями и транспортирующего изделия механизма, который выполнен в виде стационарных и подьемных (шагаощих) балок, расположенных непосредственно в печи 11. В таких печах транспортирующий механизм сложен, обслуживается комплексом электрических и гидравлических приводов и увеличение длины печи ,связано с конструктивными сложностями, вызванными прочностью шагающих балок.Также известны конвейерные печи, состоящие из печной камеры с нагревателями, подины с продольными щелями и цепным транспортирующим механизмом. Пальцы цепей, двигаясь в щелях подины печи, транспортируют трубы по печи 2. Эти печи обладают рядом существенных недостатков, таких, как большие габариты печи, неудовлетворительная работа цепного конвейера в зоне высоких температур, часто выходит из строя, значительные вытяжки цепей являются причиной перекосов нагреваемых изделий в печи.Кроме этого, наличие продольных неуплотняемых щелей вдоль подины приводит к подсосам воздуха и к темным пятнам на изделиях.Известна печь 13 для нагрева трубчатых изделий, содержащая рабочую камеру с нагревателями, круглую подину, выполненную с 5 возможностью перемещения на валу, на рабочей поверхности которой имеются ячейки для размещения изделий уплотнения в виде затворной дверки и транспортирующий механизм. Однако в известной конструкции печи 10 отсутствует регулирование продолжительности нагрева изделий, т. е, скорость перемещения изделий в печи от окна загрузки к окну выгрузки постоянна. Транспортирующий механизм известного устройства сложен и нуж дается в мощном приводе.Цель изобретения - упрощение транспортирующего механизма и повышение производительности печи.Поставленная цель достигается за счет то го, что вал размещен под подиной и снабженрадиально укрепленными рычагами, концы которых расположены выше уровня подины, причем уплотнение щелей выполнено в виде разъемного кожуха, обхватывающего вал с 25 рычагами.На фиг. 1 изображена печь в плане; нафиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг.3 - то же, вариант исполнения; на фиг. 4 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 5 - то же, 30 вариант исполнения.Печь содержит камеру 1 с нагревателями 2, арочную подину 3 и транспортирующий механизм с приводом 4. Транспортирующий механизм состоит из вала 5, вращающегося относительно опор 6. На валу 5 установлены не менее чем два ряда рычагов 7, радиально расположенных в каждом ряду равномерно по окружности. Вал с рычагами заключен в разьемный кожух 8 таким образом, что щели по- дины не соединены с атмосферой.Печь снабжена загрузочным рольгангом 9 для приема нагреваемых изделий, передаточным рольгангом 10 изделий от одного к другому, рольгангом 11 выгрузки изделий из печи и упором 12 для фиксации положения нагреваемого изделия при передаче его с роль- ганга на рычажный транспортирующий механизм.Печь может быть оборудована как одним транспортирующим механизмом, так и несколькими, расположенными соосно, например, двумя, как это изображено на фиг, 1. Наличие нескольких транспортирующих устройств обеспечивает увеличение производительности печи.Рычаги, транспортирующие изделия, могут быть объединены цилиндрическим поясом 13. Поверхность цилиндрического пояса, несущая нагреваемые изделия 14, выступает над подиной. Благодаря этому транспортируемые изделия не трутся по подине печи, а переносятся от рольганга загрузки к рольгангу выгрузки, опираясь на рычаги и несущую поверхность соединяющего их цилиндрического пояса. Благодаря конструктивному выполнению транспортирующего механизма и арочной форме подины возможно уплотнение щели подины с помощью разъемных кожухов 8.С двух сторон каждого ряда рычагов 7 установлены кольцевые щиты 15, снабженные отверстиями для прохода вала 5. Эти щиты верхним полупериметром крепятся снизу к по- дине 3. Оба кольцевых щита 15 снизу объединены чехлом 16. В местах прохода вала 5 щиты 15 соседних рядов рычагов соединены между собой цилиндрическим корпусом 17.На крайних рядах рычагов корпус 17 с одной стороны закреплен к кольцевому щиту 15,а с другой - к опоре вала 5.Печь работает следующим образом.Изделие (труба) 14 по загрузочному рольгангу транспортируется до упора, затем рычагами передается к передаточному рольгангу.10 При переходе верхней точки подины трубаперекатывается к тыльной стороне предыдущего рычага. Вращение вала с рычагами осуществляется с остановками для загрузки и выгрузки очередного изделия (трубы) .15 При выполнении печи с двумя и более рычажными транспортирующими механизмамипередаточный рольганг транспортирует трубупо второму рычажному механизму, которыйперемещает ее в сторону, противоположную20 первому, При четном количестве транспортирующих механизмов ось загрузки и выгрузкиизделия совпадает,Формула изобретения25Печь для нагрева длинномерных изделий,содержащая рабочую камеру с нагревателями, арочную подину со щелями, валом с приводом и уплотнением, и транспортирующий30 механизм, отличающаяся тем, что, с целью упрощения транспортирующего механизма и повышения производительности печи, валразмещен под подиной и снабжен радиальноукрепленными рычагами, концы которых рас 35 положены выше уровня подины, причем уплотнение щелей выполнено в виде разъемногокожуха, обхватывающего вал с рычагами.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:40 1, Авт. св.228056, кл. С 21 Р 9/00, 1968.2. Авт, св,301507, кл. Р 27 В 9/20, 1971637118 ыг,5 Заказ 3098/1 Тираж 690 ПодписноСовета Министров СССРоткрытийкая наб., д. 4/5 Изд.1811ИИПИ Государственного комитета по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауш ография, пр. Сапунова, 2 Редактор Е. Дайч Составитель Г. Назаров Техред Е, Петрова Корректор Л. Котова