Привод автомата смены шпуль ткацкого станка

(и) 511267 К ПАЕНе Дополнительны Заявлено 20.03.74 (21) 003 О 45/2 О 03 О 51/О 23) П 0.03.73 ет аерервтвеннай комитете Миннетрее СССРелам неееретеннйи аткрмтнй 70 53) УДК 6771054.745(088.8) 43) Опубликовано 05.0 юллетень21 сания 16 09 76 а опублик я о Иностранцы талан Надь, Ишт и Отто Седер (В Иностранная фирм ипари Кутато Инте(ВНР) фТексти 4) ПРИВОД АВТОМАТА СМЕНЫ ШПУЛСТАНКА авто- быть осится к областистанков и можеатах смены шичного типаавтомата сменьсодержащий медством для снятшпули, выполненханиэмв с двумя Изобретение отнматических ткацкихприменено в автом ткацких станков яИзвестен приво ткацкого станка, имам управления с зервной намотки с вмде хрвпового м шпуль ехаия реный в собвчмех раповы й, эуб- тановоковой й паэ,колеса(72) Авторы изобретения Иштван яами,Средство для снятия резервной намотки со шпули такого привода удерживает конец уточной нити такое время, которого иногда бывает недостаточно, чтобы отрезать конец нити ножницами, а неотрезанный конец нити может быть заработан в ткань,что : снижает качество ткани. Для повып ения качества тканинизм управления снабжен другиммеханизмом со стопорной собачкчатое колесо которого свободно у,лено нв валу пржода л имеет наповерхности кольцевой незамкнутьа на боковой поверхности зубчато 4646/28-12 (51) М. К ван Шереги, Дьердь Шуг НР) первого храпового механизма расположенштифт, входяший в этот пвз.На окружности свободно установленного,зубчатого колеса выполнен участок беэзубьев, длина которого равна одному шагузубьев колеса, а на окружности другогохрапового колеса - участок беэ зубьев,равный нескольким, преимущественно, тремшагам зубьев колеса,О Ширина боковой поверхности стопорнойсобачки равна ширине свободно установленного зубчатого колеса, а ширина боковойповерхности других собачек равна суммар:ной ширине обоих зубчатых колес.тб, На фиг. 1 показан предлагаемый привод,вид сбоку (оба храповых колеса не врвшаются); на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг.1 на фиг. Э разрез по Б-Б на фиг. 1;нв фиг. 4 - схема качала вращения20 свободно установленного храпового колеса;на фиг. 5 и 6 - двв рабочих положения1зубчатыПред т иэ храпо,вого ме в видеИ авободн го колеса х колес.лвгаемый привод состоиханизмв, выполненногоо установленного зубчато31 и стопорной собачкой 2, и другого храпо, вого механизма, выполненного в виде жестко закрепленного на валу 3 привода эубчатого колеса 4, чранспортирукщей собак-ки 5 и пусковой собачки 6, В обращеннойк зубчатомуколесу 4 боковой поверхности зубчатого колеса 1 вывашн.не-:;замкнутый кольцевой паз 7, в нв боковойповерхности зубчатого колеса 4 имеетсяштифт 8, входящий в паэ 7 зубчатого ко 10леса 1,Средство для захвата конца уточной, нити (на чертежах не показано) связано сзубчатым колесом 4 .посредством кривошипв9, установленного наколесе 4, и рычага 10.,1 ЬСтопорная собачка 2, .поджатая пружиной11 к зубчатому колесу 1, служит для пред-,отвращения его проскальзывания.На окружности свободно установленногозубчатого колеса 1 выполнен участок 12без зубьев, равный одному шагу зубьев,а на окружности жестко закрепленного зубчатого колеса 4 - участок 13 беэ зубьев,равный трем шагам зубьев колеса.Транспортирующая собачка 8 и пусковаясобачка 6 установлены с воэможностьюодновременного контактнроввнияс зубчатыми колесами 1 и 4, за счет ширины их боковых поверхностей, равной сумме толщин1 зубнатых колес 1 и 4.Работает привод следующим образом.Когда шпуля находится в челноке, аконец резервной намотки следующей шпулиуже захвачен зажимом средства для звхвв- Зта конца уточкой нити, оба зубчатых колесе1, 4 не вращаются, в транспортирующаясобачка 5 качается на участке 12 зубчатого колеса 1 и участке 13 зубчатого колеса 4. Колеса неподвижны (фиг, 1). 4 ОАмплитуда качания транспортирующейсобачки 5 немного больше шага зубьев ко-леса 1, 4. Целесао 1 азно, чтобы она быларавна 5/3 шага эуб;ев. Транспортирующая,собачка 8 скольжу :по поверхности первого 45зуба, следующего.,.:1 участком 12 зубчатогоколеса 1, не попадая, однако, во впадинузуба и не имея возможности захватить егопри своем движении. Привод включаетсяв работу п,и помощи пусковой собачки 6, 58находяшейся в , зацеплении с обоими зубчатыми колесами 1, 4 (фиг, 4). При подъеме пусковой собачки Г колеса 1, 4 одновременно поворачиваются на один шаг зубьев, вследствие чего в зону колебания транс-Ипортируюшей собачки 8 попадают зубья свободно установленного зубчатого колесаХ, при этом транспортирующая собачка 5начинает поворачивать колесо 4 при каждомсвоем качяши на один шаг зубьев, 60 4Однако жестко закрепленное на валу 3приводазубчатое колесо 4 и связанное с1 ним средство для захвата конца уточнойнити остается неподвижным, так как в. области колебаний транспортирующей собачки 8 все еще остается участок 13 без-"зубьев;:-имеющий .длину равную трем швпвМзубьев колеса.Таким образом конец уточкой нити, находящийся в челноке, все еще удерживаетсяв натянутом положении, что способствуетнадежной работе ножниц, для отрезания витя,.Во время вращения зубчатого колеса 1упор 14 доходит до штифта 8 зубчатогоколеса 4 и начинает перемещать его, вслед-ствие него зубчатое колесо 4 также начинает перемещаться транспортирующей собачкой 8 твк как участок 13 без зубьев вышел иэ,зоны ее колебаний;:Совместное вращение зубчатых колес 1и 4 продолжается до те пор, пока не имеющий зубьев участок 12 зубчатого колеса 1снова не подойдет к зоне колебания транспортирующей собачки 8. После этого будет,вращаться только зубчатое .колесо 4 дотех пор, пока не имеющий зубьев участок13 колеса 4 не подойдет к ээне колебаниитранспортирующей собачки 8,Таким образом привод снова будет на-.ходиться в состоянии покоя (фиг. 1),т, е,зубчатые колеса 1 и 4 будут неподвижныПривод снова приводится в действие лишьпри последующей замене щпули .при помощи поднятия стопорной собачки 2 после чего .периодически повторяется процесс, описанный выше,Длина упора 14 в .пазу 7 зубчатого колеса 1 должна бьиьподобрана такой,чтобы он захватывал штифт 8 зубчатого,колеса 4 в зоне участка 13 без зубьев имог вращать колесо 4 до контактнрованияего с транспортирующей собачкой 8,Зажим средства для . захвата конца уточной нити приводится в действие только во время движения зубчатого колеса 4, с которым это средство шарнирно соединено с помощью кривошипа 9 и рычага 10, При этом необходимое время задержки представляет собой промежуток времени между введением в работу храпового колеса 1 посредством .пусковой собачки 6 и контвктирова нием штифта 8 с упором 14 в пазу 7 зубчатого колеса 1.В этот промежуток времени конец уточной нити отрезается, после чего вовремя следующего оборота зубчатого колеса 4 средство для захвата конца уточной ни- ти зажимает и снимает конец резервнойнамотки следующей подготовленной к вкладке шпули (фиг. 6).Формула изобретения1. Привод автомата смены шпуль ткацкого станка, содержащий механизм управления средством для снятия резервной намотки со шпули, выполненный в виде храпового механизма с двумя собачками, о тличающийся тем, что,сцелью .повышения качества ткани; механизм управ,ления снабжен другим храповым механизмом со столорной собачкой зубчатое колесо 1 ь которого свободно установлено на валу при;вода и имеет на боковой поверхности оль-цевой незамкнутый паз, а на боковой порхности зубчатого колеса первого храпа ного механизма установлен штифт, входяший в этот паз2, Прнводпо.,п. 1, о тлича ю-ш и й с я тем, что на окружности свободно установленного зубчатого колеса выполнен участок без зубьев, длина которо-го равна одному шагу зубьев колеса, ана окружности другого храмового колесаучасток беэ зубьев, равный нескольким,1 преимущественно, трем шагам зубьев колеса3. Привод .по н, 1, о т л и ч а ю щ и йя тем, что ширина боковой поверхности опорной собачки равна ширине свободно тановленного зубчатого колеса, а шиина боковой, поверхности других собачек вна суммарной ширине обоих зубчатыхо