Союзная

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлецо 04.11.1970 ( 1409461/26-9)с присоединением заявкиМ. Кл. Н 01 т 1 1/12 комитет по деламобретений и открытийри Совете МинистровСССР риорит УДК 621.396.67;62 ,074 (088.8) Опубликовано 13.Х 11.1972, Бюллетень2 за 1973 г. Дата опубликования описация 30.1.1973. П. Литвинов явитель ЧТОВАЯ ОПОР ВЫДВИЖН Изобретение относится к области антеннойтехники.Известны выдвижные мачтовые опоры, содержащие механизм формирования опоры изгибких металлических лент, намотанных на барабаны, снабженный пакетом соединительцыхпластин, расположенным между барабанамина направляющих штангах, и приводной механизм.Недостаток известных устройств заключается в том, что они не обеспечивают требуемойгрузоподъемности м ачтовой опоры.Цель изобретения - увеличение грузоподъемности мачтовой опоры, Это достигается тем,что гибкие металлические ленты устройства 15выполнены в виде центрального и боковых рядов, состоящих из шарнирно связанных между собой плоских жестких звеньев,При этом торцовые плоскости боковых 20 звеньев снабжены штыревыми замками, запирающимися при образовании секций опоры через соответствующие отверстия в соединительных пластинах.На фиг. 1 изображена предлагаемая вы движная мачтовая опора в исходном состоянии; на фиг, 2 - развернутая гибкая лента; на фиг, 3 - конструкция бокового звена гибкой ленты; на фиг, 4 - соединительная пластина; на фиг. 5 - секция мачты предлагаемой Зо опоры; на фиг, 6 дана схема образования жесткой конструкции мачты.Выдвижная мачтовая опора состоит из основания 1, на котором смонтированы рама 2 ферменной конструкции и стойки барабановцакопителей 3. На раме 2 смонтированы направляющие механизмы 4 и привод 5,Лнтеццое устройство б перемещается вертикально вверх при помощи мачты 7, представляющей собой жесткую объемную конструкцию постоянного по длине сечения. Мачта 7 в исходном положении намотана ца барабаны 8 в виде двух гибких лент 8.Каждая гибкая лента (см, фиг, 2) состоит из центрального ряда жестких звеньев 9, соединенных между собой шарнирно при помощи петель 10 и пальцев 11, и боковых рядов жестких звеньев 12, присоединенных к центральным звеньям 9 при помощи петель 18 и пальцев 14. Края центральных 9 и боковых 12 звеньев при их сочленении образуют пазы 15, с которыми входят в зацепление элементы привода 5.Боковые жесткие звенья 12 (см. фиг. 3) имеют штыри 1 б, боцки 17 с отверстиями и выступы 18. Штыри 1 б и бонки 17 с отверстиями являются элементами штыревых замков, предназначенных для автоматического образования жесткой конструкции мачты 7. Выступы 18 служат для точной фиксации положения гиб.кой ленты 8 в пространстве при образовании жесткой конструкции мачты 7.Отдельные секции мачты 7 собираются при помощи соединительных пластин 19. Соединительная пластина 19 (см. фиг, 4) имеет отверстия 20, являющиеся элементами штыревых замков, и отверстия 21, служащие для направления соединительных пластин в пространстве.Торцы соединительных пластин 19 имеют петли 22 для соединения их между собой при помощи гибких связей 23 (см. фиг. б) равной длины. Соединенные Гиокими связями пластины 19 складываются в пакет 24, который при помощи отверстий 21 в пластшах 19 надевается на направляющие штанги 25.Два боковых звена 12, сочлененных сцецтральным звеном 9, образуют отдельную шарнирную полусекцию. Две таких полусскции, заходя своими штырями 16 в отверстия 20 соединительной пластины 19, образуют единую жесткую секцию мачты 7, имеющую В сечении геометрически неизменяемую форму (см. фиг. 5).Эти секции, соединенные одна с другой пальцами 11, образуют жесткую конструкцию мачты 7.Развертывание и свертывание мачты 7 производится автоматически, При сматыванпи гибких лент с барабанов-накопителей 3 боковые звенья 12 своими выступами 18 попадают в направляющие механизмы 4, где их положение строго фиксируется в пространстве вплоть до момента образования жесгкой конструкции мачты 8. При огибании направляющих звездочек 2 б (см. фиг. 1) боковые звенья сформированных механизмами 4 полусекций расходятся на некоторый угол, При подходе к уже образованным секциям жесткой конструкции мачты 7 они захватывают очередную соединительную пластину 19 и запирают ее замками, состоящими из штырей 1 б предыдущих и отверстий в бонках 17 последующих боковых звеньев, образуя новую секцию жесткой конструкции мачты 7.Сматывание гибких лент с барабанов-накопителей 3 осуществляется при помощи привода 5 5, элементы которого входят в зацепление с пазами 15 в жестких элементах мачты,Свертывание мачты 7 происходит в обратной последовательности. Направляющие механизмы 4 трансформируют шарнирно сочле пенные секции мачты 7 в плоские гибкиеленты 8, свободно наматывающиеся на барабаны- накопители 3, Соединительные элементы 19 под действием собственного веса сходят со штырей штыревых замков и, направляемые 15 штангами 25, автоматически складываютсяв пакет 24.При свертывании мачты 7 гибкие ленты 8дсиствием собственного веса и веса опускаемого антенного устройства б создают на валу 20 направляющих звездочек 2 б крутящий момент.Этот момент цепной передачей 27 передается на валы барабанов-накопителей 3, приводя их Во вращение без помощи привода 5.Предмет изобретенияВыдвикная мачтовая опора, например, дляантенных устройств, формируемая из гибких металличсских лент, намотанных на барабаны, содеркащая механизм формирования опоры, 30 снабженный пакетом соединительных пластиц,расположенным между барабанами на направляющих штангах, и приводной механизм, отличаюиаяся тем, что, с целью увеличения грузоподъемности мачтовой опоры, упомянутые 35 ленты выполнены в виде центрального и боковых рядов, состоящих из шарнирно связанных между собой плоских звеньев, при этом торцовые плоскости боковых звеньев снабжены штыревыми замками и отверстиями, сочленяю щимися при образовании секций опоры с отВетньви отверстиями соединительных пластин.362388Составитель А. Мерман Редактор Г. Котельский Техред Л. КуклинаКорректор Т, МедведеваЗаказ 68/18 Изд. ЛЪ 1083 Тираж 404 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4(5Типография, пр. Сапунова, 2