Горный комбайн

АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО ИА ИЗОБРЕТЕ СЯН а.заявленному 25 42).февраля 1934 года горного.комбаин К авторскому свидетельствуН. Г, Громвнщинова 1932 года (спр, о перв.113я ельства опубликован О выдаче авторского с Ленпромпечатьсоюз. Тип.,неч. Груд, 5 ак. абвх - х редактор ю. и, с ерман Известно применение в горных комбайнах трех баров (одного горизонталь. ного и двух вертикальных), отбойной рамы с насащнными на ней зубьями и гидравлическЖ патронов для отборки более твердых углей.В предлагаемом горном комбайне, с целью применения его не только в подготовительных работах, но в очистных забоях, режущие цепи баров снабжены независимыми друг от друга приводными механизмами для пуска их в,; ход порознь или совместно, а для регулирования .высоты вертикальной зарубки вертикальные бары снабжены механизмом для . поднимания и опускания их в вертикальной плоскости. С целью присрсобления комбайна для работы -вниз по падению или вверх по восстанию пласта режущая цепь нижнего бара снабжена особым механизмом для перемены направления движения цепи.На чертеже фиг. 1 изображает вид горного комбайна сбоку, фиг. 2 - вид его сверху,Режущая часть состоит из трех бароЬ, из которых нижний 1(фиг. 1) помещается в основной раме 2 комбайна и имеет в плане вид треугольника, т. е.,с максимальной шириной в 1,5 м от края зубков 3 идет к центру на ведущую звездочку 4, сидящую на валу 5 опи- с рающемся на роликовые и шариковые подшипники б, помещенные в пятке 1, в упорной плите 8 и в специальной стальной подвеске 9. Кроме того, вал 5 регулируется и предохраняется от просе. дания планшайбой 10. На валу 5 надета коническая шестерня 11 на пазах 12, соединенная с конической шестерней 13, которая сидит на пазах вала 14, на другом конце которого сидит тоже коническая шестерня 15, равная по размеру шестерне 13, Вал 14 помещается одним концом в специальном гнезде 16 подвески 9 и серединою в подшипнике 17 литой рамки 18 для подшипников всех валов, что делает вал солидно укрепленным, Шестеренка 15 является одной из шестерен муфты 19 перемены направления вращения, которая включается сцепной муфтой 20 и второй шестерней 15, сидящей на передаточном валу 21, через передачу 22 получающем вращение от электромотора 23. Режущая цепь. нижнего вала имеет в своих кулачках двойные зубки 3, т. е., когда, комбайн идет вверх, то вращение цепи идет от забоя к конвейеру для выброски заруб. ной мелочи в свободное место, значит рубит левый конец зубка 3. Если же комбайн идет сверху вниз, то, включая муфту 20 в другую сторону, изменяют направление вращения цепи, т, е. онаКласс 5 Ь, 42 ИДЕТЕ ОБРЕТЕН ВТОРСНО СТВО Н ОП гррного комбайна рля К авторскому свидетельству Л; В. 1932 года (спр. овыдаче авторского свидетельств Изобретение касается гор йых коибайнов для проведения штреков, снабженных барами иштангами, В предлагаемом горном комбайне, для проведения горизонтальных и вертикальных врубов, применены штанги, с дисками и режущие цепи, причем все режущие части расположены в наклоненной под углом в 30 раме, передняя часть которой установлена на свободно сочлененных гусеницах, а задняя часть связана с корпусом, монтированным на гусеничном ходу. ;На чертеже фиг, 1 изображает видсбоку рамы и корпуса комбайна;.фиг. 2 - вид сбоку рабочей части комбайна; фиг. 3 - вид спереди комбайна со штангами и насаженными на них дисками; фиг. 4 в вид спереди цепного транспор.тера; фиг, 5 - вид комбайна сверху; фиг. б - вид сверху корпуса с механизмом движения и управления комбайна,Предлагаемый горный комбайн (фиг,1 - 5) для проведения штреков состоит из рабочей части а и корпуса а, с двигателем и управлением. Рабочую часть составляет рама, установленная .:.под углом в 30 и несущая два боковых бара, .:.; цепи которых приводят в движение шестьгоризонтальных штанг 1 - б (фиг.5) и, .посредством шестерни 7 и вспомогательной цепи к, и цголовную нижнююштангу 8, вращающуюся в направлении, обратном продвиганию забоя. Все остальроведения штреков езарря, заявленному 20 сентябрперв, М 115928),публиковано 28 февраля 1934 года. ные штанги вращаются в направлениипродвигания забоя. Пять промежуточныхштанг 2 - б (фиг. 2 и 5) снабжены каждаядвумя дисками 9 - 18 (фиг, 2 и 3). Верхняя 1 и нижняя 8 головные штанги дисковне имеют. Вспомогательные цепМ, всештанги и диски снабжены зубками.Основные ведущие цепи.ц и ц, зубковне имеют и служат только для передачи движения штангам,Концы штанг выходят за наружнуюстенку баров и снабжены дисками 19 - 32(фиг. 3) с одним рядом зубков, служащих для выравнивания стенок забоя.Передача движения от основных цепейц и ц, (фиг. 5) к штангам осуществляетсячерез шестерни 33 - 46 (фиг. 3). Передаточные шестерни 7 имеют вспомогательные зубчатки 48 и 49.Передача движения от мотора к основным движущим цепям и и ц, произво- .дится через цепи ц, и ц, (фиг; 5).Под штангаии, в нижней части рамы а,установлен цепной транспортер, убирающий подрезанный и отбитый уголь,Транспортер состоит из транспортныхпластин и двух спаренных цепей ц, и цв(фиг. 5), на звеньях которых укрепленытранспортирующие уголь пластины.Цепи ц и ца движутся шестернями53 - б 2 (фиг. 4), которые, в свою очередь, приводятся в движение от шестерен49, 50, 51 и 52.