Полюс электрической машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)5 Н 02 К 1/08,ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТО МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ С"ъ(71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт технологии электромашиностроения (72) И,В,Лухин, В.А.Казначеев, И,А.Зон, Н.П.Удовенко и С.Б.Мильнер (56) Авторское свидетельство СССР М 1473011, кл, Н 02 К 3/32, 1987.Авторское свидетельство СССР В 754573, кл. Н 02 К 1/08, 1978. (54) ПОЛЮС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Использование: в технологических процессах изготовления электрических машин. Сущность изобретения: полюс электрическои машины содержит сердечник 1 с пазами 2 и катушку 3. Набор изоляционных элементов включает корпусную изоляцию 4 и верхнюю и нижнюю изоляционные рамки 5, Каждый из них имеет две 0-образные пластины, Каждая из О-образных пластин установлена в пазах сердечника с помощью бурта по внутреннему ее периметру и в поперечном сечении имеет Г-образный профиль. Хвостовые части каждой пары О-образных пластин, установленных на соответствующем уровне,при смыкании образуют замковые соединения. На основании каждой О-образной пластины образованы выступы 8. В пазах 9 выступов 8 установлены выводные клеммы 10, 4 ил,510 15 20 25 30 35 40 50 Изобретение Относится к электромашиностроению и может быть использовано в технологических процессах изготовления электрических машин,Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение технологичности изготовления полюса.Благодаря простоте конструкции изоляционных рамок их изготовление и установка в пазах сердечника не представляют технологических трудностей и значительно проще, чем в прототипе.Выполнение бурта по внутреннему периметру О-образных пластин, имеющих профиль Г-образной формы в поперечном сечении, позволяет установить их в пазах сердечника без применения фиксирующих устройств. Катушка сама прижимает их к полюсу, не позволяя им сместиться, что упроьцает технологию изготовления полоса в целом,Жесткая фиксация в пазах изоляционных пастин, обладающих необходимои механической прочнос 1 ью и жесткостью, обеспечивает точность катушечного пространства, форму наматываемой катушки и ее параметры, Для изоляции полюса применяются четыре Одинаковые Ы-образные изоляциснные пластины, для изготовления которых используется одна пресс-Форма. Выполнение на хвостовых участках изоляционных О-образных пластин вырезов (на одном хвостовом участке вырез выполнен со стороны катушки, а на другом - с поотивоположной стороны) дает возможность при установке пластин в пазах сердечника элементы хвостовых участков одной пластины ввести в вырезы, выполненные на хвостовых участках пластины, противоположно установленной на полюсе, образуя замковое соединение. При этом образуется единая плоскость составной изоляционной пластины, обращенной к катушке, надежно изолирующей сердечник от намотанной катушки,Это упрощает и технологию сборки полюса, т.к, применяются унифицированные изоляционные детали, Кроме того, номенклатура изоляционных деталей, составляющих корпусную изоляцию, содержит всего два элемента - изоляционную 0-образную рамку с буртом по внутреннему периметру и изоляционную ленту, имеющую ячеистую структуру, проницаемую для пропиточного состава, что также упрощает технологию изготовления полюса. Выполнение изоляционных пластин Г-Образной формы в поперечном сечении улучшает изоляцию катушки от металла сердечника (что повышает электрическую прочность), т.к. поверхность пластины, установленной в пазу, не выступает над поверхностью полюса, а ленточный изоляционный материал, укладываемый на сердечник перед намоткой катушки, перекрывает места контакта сердечника и бурта пластины, исключая зазоры для возможного контакта обмоточного провода и металла сердечника. Таким образом, повышается и технологичность конструкции и качество изделия, Кроме того, благодаря большей поверхности контакта увеличивается прочность системы сердечник - изоляционная рамка - изоляционная лента - катушка полюса, т,к. полимеризованный пропиточный состав, заполняющий капилляры между витками обмотки и проникающий сквозь ячейки изоляционного ленточного материала к металлу сердечника, превращает эту конструкцию в монолит. Благодаря тому, что бурты пластин не образуют замкнутого теплоизолирующего контура, теплоотвоц от изолированной нагретой катушки осуществляется через участок сердечника полюса, в который упираются бурты,Установка выводных клемм в пазах жесткой изоляционной пластины обеспечивает простое, надежное и жесткое крепление выводных концов катушки, не требующее дополнительной их изоляции и фиксации к самой катушке, как в аналоге или прототипе, Это упрощает технологию сборки полюса.Таким образом, поедлагаемый полюс обладает простотой констоукции, высокой технологичностью изготовления и обеспечивает высокое качество обмотанного полюса.На фиг.1 изображен предлагаемый полюс, общий вид; на фиг,2 - сердечник полюса с пазами под бурты изоляционных рамок; нд фиг,3 - изоляционная пластина, на фиг.4 - установка на изоляционных пластинах выводных клемм,Предлагаемый полюс электрической машины содержит сердечник 1, на боковых сороа оороо выполнены пазы 2, катушку 3, намотанную непосредственно на сердечник 1, набор изоляционных элементов, включающий корпусную изоляцию 4 и верхнюю и нижнюю изоляционные рамки 5, которые снабжены буртом 6, расположенным вдоль внутренних сторон боковых элементов "А рамки, и буртом 7 - вдоль ее основания "Б", Причем высота ихтакова, что при сборке полюса с верхней и нижней изоляционнымими пластинами торцовые поверхности буртов 7 смыкаются и образуется замкнутый изолирующий контур между сердечником и катушкой, Угловые части буртов 7 выполнены радиусными, чтобы не повреждалась изоляция обмоточного провода принамотке катушки, На хвостовых частях боковых элементов "А" пластины 5 выполнены вырезы "Г" и "Д" соответственно со стороны повеохностей, обращенных к катушке, и с противоположной стороны,Кооме того, на основании "Б" изоляционной пластины 5 на поверхности, противоположной катушке, выполнены попарно расположенные выступы 8 с пазами 9, В одной из пластин 4 в пазах 9 одной пары выступов 8 установлены выводные клеммы 10, имеющие каждая элемент 11, отогнутый и расположенный между выступами 8, который фиксируе клемму на изоляционной пластине 5. Кроме того, к каждому элементу 11 крепится один из выводных концов катушки 3,Полюс описанной конструкции собирается следующим образом.В пазы 9 двух пар выступов 8 одной из изоляционных пластин 5 вводятся клеммы 10 так, что элемент 11 располагается между выступами 8 и отгибается, Пластина 5 с клеммами 10 устанавливается в нижнем пазу сердечника 1. Причем изоляционные пластины 5 вставляются в пазы 2 сердечника так, чтобы бурты б находились в пазах 2, а бурты 7 располагались вдоль торцовой части полюса, бурты б и 7 верхней и нижней изоляционных рамок 5 должны быть направлены навстречу друг другу, Кроме того, в вырезы "Г и "Д" на хвостовых участках "А" изоляционных рамок 5 входят ответные элементы участков "А" встречной изоляционной рамки 5, образуя замковое соединение, При этом образуются две единые изоляционные рамки, охватывающие весь сердечник 1 по периметру, пространство между которыми определяет размеры наматываемой катушки по высоте,При вращении сердечника 1, закрепленного на намоточном станке(не показан, укладывается на сердечник корпусная изоляция 4 - ленточный изоляционный материал с ячеистой структурой, проницаемой для пропиточного состава, и закрепляется,Конец Обглоточного провода подается к пол)осу и прикрепляется к элементу 11 выводной клеммы 10, Затем на полюс подается поопиточный состав и Одновоеменно с подачей пропиточного состава на сердечник 1 наматываегся катушка 3, Витки катушки укладываются непосредственно в пропиточный состав, заполняющий все межвитковое пространство. Одновременно с этим витки катушки, укладываясь на сердечник 1, закрепляют бурты б в пазах 2, фиксируя изоляционные рамки на сердечнике 1. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Когда намотка катушки закончена, поверх нее укладывается слой изоляционного ленточного материала и закрепляется. Второй конец обмоточного провода крепится к элементу 11 второй выводной клеммы 10. Т,к. подача пропиточного состава прекращается после намотки 80 овитков катушки и укладка остальных витков ведется без пропиточного состава, наружная поверхность катушки не требует дополнительной очистки. Затем полюсная катушка 3 подвергается термообработке токовым нагревом в специальной установке для полимеризации пропиточного состава.В процессе термообработки пропиточный состав заполняет все межвитковое пространство в катушке и доходит до наружного слоя изоляционной ленты, но режим термообработки выбран таким, что в момент достижения пропиточным составом наружной изоляции начинается его полимеризация и пропиточный состав не выступает за пределы катушки. После полимеризации пропиточного состава образуется монолитная система - моноблок жестко соединяющая в единое целое сердечник, изоляционную ленту катушки и изоляционные рамки. После термообработки выводные концы катушки 3 припаиваются к клеммам 10.Наружная поверхность обмотанного полюса - моноблока не нуждается в дополнительной очистке и обработке. Моноблок обладает высокой прочностью соединения всех элементов, высокими свойствами теплоотдачи, что повышает качество электрического двигателя,Заявляемый полюс имеет простую конструкцию и технологичен в изготовлении,Формула изобретения Полюс электрической машины, содержащий сердечник, на боковых сторонах которого выполнены пазы, к= гушку, установленную на сердечнике, и набор изоляционных элементов, включающий корпусную изоляцию, размещенную между катушкой и сердечником, и верхнюю и нижнюю изоляционные рамки, каждая из которых состоит из двух О-образных пластин, имеющих контур, включающий основание и боковые элементы, установленные в пазах сердечника, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения технологичности, каждая из О-образных пластин установлена в пазах сердечника с помощью бурта, расположенного по внутреннему ее периметру, и в поперечном сечении имеет Г-образный профиль, а в хвостовых частях пластин выполнены вырезы, на Одном хвостовом участке - со сторо 1829085ны поверхностей, обращенных к катушке, а на другом - с противоположной стороны, причем хвостовые части каждой пары О-образных пластин, установленных на соответствующем уровне, образуют замковые соединения, а на основании каждой 0-образной пластины на поверхности, противоположной катушке, имеются выступы с пазами для установки выводных клемм, со единенных с выводными концами катушки,1829085 с 5 5 рректор И. Шмакова едактор М. Кузнецова роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 аказ 2478 ВНИИПИ оставитель С. Мильнхред М. Моргентал Тираж Подписноесударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4933337, 04.03.1991
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНОЛОГИИ ЭЛЕКТРОМАШИНОСТРОЕНИЯ
ЛУХИН ИГОРЬ ВИТАЛЬЕВИЧ, КАЗНАЧЕЕВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЗОН ИЛЬЯ АНАТОЛЬЕВИЧ, УДОВЕНКО НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ, МИЛЬНЕР СВЕТЛАНА БОРИСОВНА
МПК / Метки
Метки: полюс, электрической
Опубликовано: 23.07.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-1829085-polyus-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Полюс электрической машины</a>
Предыдущий патент: Индуктор электрической машины
Следующий патент: Электрическая машина постоянного тока
Случайный патент: Индуктивный датчик веса