Токарный многоцелевой станок

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК В 23 В 500 ГОСУДАРСТВЕН ЮЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ТЕНТН Е Е АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛЪС ое обьедид" им, СерОСИ МА",.0-АТ- Тося к станкостроым многоцелев ОПИСАНИЕ ИЗО 21) 4927140/0822) 10,04.91(56) Проспект японской фирмы "(54) ТОКАРНЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ СТАНОК (57) Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано при создании многоцелевых токарных станков. Изобретение относит ению, в частности к токарн ымстанкам,Цель изобретения - расширение технологических возможностей при одновременном улучшении условий обслуживаниятокарного многоцелевого станка,На фиг.1 изображен привод главногодвижения со стойкой и перемещающейся поней передней бабкой;,на фиг.2 - то же, видсбоку; на фиг.3 - разрез А-Б-В на фиг.4; нафиг.4 - разрез Г-Д-Е на фиг.3.Устройство содержит переднюю бабку1, размещенную на стойке 2, Передняя бабка 1 установлена с возможностью перемещения от электродвигателя подачи 3 череззубчато-ременную передачу 4 и винт 5 внаправлении оси у.Станок снабжен задней бабкой. состоящей из продольной каретки б, основания 7 Устройство снабжено передней бабкой, размещенной на стойке, установленной с воэможностью перемещения от привода. Задняя бабка содержит продольные каретки, основания и салазки, несущие пиноль с задним центром. Основание и салазки снабжены направляющими. В основании размещен электродвигатель подачи задней бабки и ее привод, Для уменьшения величины перемещающихся масс передней бабки производится ее отключение от неподвижного электродвигателя главного привода с помощью полумуфты, установленной на приводном валу передней бабки, и ответной полумуфты. 4 ил,и поперечной каретки 8, несущей пиноль 9 с задним центром 10,Основание 7 и поперечная каретка 8 снабжены направляющими 11, разм:-щенными параллельно оси у, в свою очередь,1параллельной оси у. В основании 7 задней бабки размещается электродвигатель ее подачи 12, зубчато-ременная передача 13 и винт 14, служащие для перемещения каретки 8 по направляющим 11. Основание может перемещаться при сборке станка относительно продольной каретки б с цельюдостижения соосности центров передней и задней бабки при сборке станка. Передняя бабка и задний центр 10 могут перемещаться синхронно в направлениях +"у" л -"у" от нулевых точек, лежащих на оси изделия при его токарной обработке (станок снабжается двумя суппортами токаркыми и фрезерно- сверлильными, на чертежах не показаны), 1827326Перемещение обрабатываемого изделия перпендикулярно напрзвлягощим станицы 15 (ась у) при синхронном и параллельном перемещении передней и задней бобок позволяет производить ца валах 5 и Втулках, устзыавлег ггг.гх о цент 17 зх станка, фрезерованьле лысак и пазов, расположенных перпендикулярно. или под углом к оси вращения обрабатываемого изделия. ФрезерОВзьгие ПОд уГлом к Оси изделия Осущестопяется сьдцаоремеццым перемещением 8 ГО па аси у и 1 еремешецием суггггортз па аси я.В крайььем минусавам положении передьгей бабки и пи 117 ли,ггзибалео удзлецном От 15 ь гзп р;1 опыьаьььих стзцигьы 15, мажет производи 1 ьсл зьгьузко ьгздепий на станок блзгадз рл чеььу 11 рь" усгзггагьг 18 о центрах изделий нзибальц 18 Г 17 Диаметра можно соободна разместить о рабочем пространстве сганка 20 схозт рабатаь.гля умеьььшения оеличиььы перемеазь 01 Цихся масс Г 10 реДней бабки Г 1 ра извадигся 88 Отключение от гьепадвижнаго электг 70 доигзьеля 16 г.пзоцога привода с Гьсьмощььо расцеппеция палумуфты 17, установленной цз приводном валу 18 передней бабки 1 с полумуфтой 19, размещенной цз валу электродвигателя 16, осуществляемое гидроцилиндрам 20, Для сохранения ариецтировзнцага вззимьгого положения полу О муфт 17, 19 в расцепленном состоянии на электродвигателе 16 глаоцаго привода установлен электрический тормоз 21, а на приводном валу 18 иеред 11 ей бабки 1 тормоз 22, управляемый гидраципиндрам 23. 35Станок работает следующим образом.При необходимости выполнения фрезерна-сверлильных работ после окончания токарной обработки производится торможение электрадоигагеля 16 с памащььо тор- чо маза 21, затем происходит отключение приводного взлз 18 передней бабки 1 ат остальных ее ьалов с помощью установки в нейтральное полажение двойчатки, располаженггай цз этом озпу гьа чертеже це пока зана). Затем окпгачзется тормоз 22, фиксиауюший угловое полажение папумуфты 17 и гьраизоодится вывод из зацепления этой папумуфгы с памащша гидг 7 ацгглиыдра 20. После этого в системе ЧПУ включаетсяспециальная подпрограмма для синхронного перемещения передней бабки 1 и кареткизадней бабки 8 и дается команда для перемещения этих узлов в исходное положениедля обработки изделия с помощью фрезерно-сверлильного инструмента, установленного на суппорте,Специальная подпрограмма можетбыть построена аналогично программедлятокарной обработки конуса с углом при вершине 90 (вместо координат у и к, в нашемслучае, программируются координаты у иу ). При точке скорости перемещений по координатам у и у всегда будут равны.Затем включается ускоренный подводизделия к инструменту, быстрый подводфрезерно-сверлильного суппорта к изде-.лию и начинается обработка изделия. Поокончании фрезерно-сверлильной обработки изделие и суппорт с инструментом возвращаются в исходное положение,производится разгрузка изделия со станкаи цикл абрзбогки заканчивается. Формула изобретения Токарггь,ьй многоцелевой станок, содержащий станину с направляющими, крестовый суппорт и прикрепленную к станине стойку с установленной на ней с возможностью перемещения перпендикулярно направлягощим станины передней бабкой с выходным валом и электродвигателем главцага привода, а т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельго расширения технологических вазможностей при одновременном улучшении условий обслуживания, станок снабжен задней бабкой и управляемой сцепнай упругой втулочно-пальцевой муфтой, причем задняя бабка выполнена в виде продольной каретки с основанием и размещенными на нем с возможностью синхронного и параллельного с передней бабкой перемещения салазками с пиналью и управляемым приводом, а полумуфты сцепной упругой втулочно-пальцевой муфты размещены на валу электродвигателя и входном валу передней бабки, на которых установлены введенные в станок тормоза.1827326 Составитель Я.МезивецкийРедактор В.Трубченко Техред ММоргентал. Карре кт липенко акаэ 2342 Тираж ПодписноеВ НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытия113035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб 4/б ГКНТ ССС изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10с.