Устройство для испытания на прочность кусковых материалов

(9 3 00 51)5 я фиксациикорпуса в г зки и выдля испытания на иалов, например охимическом проть коксопробный оевнй ОСУДАРСТВ Е ННЫ й КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ(71) Славянский завод тяжелого машиностроения им, 60-летия Великой Октябрьскосоциалистической революции(56) Авторское свидетельство СССРМ 339570, кл. С 10 В 45/02, 1970,Авторское свидетельство СССРч. 177800, кл. С 10 В 45/00, 1963.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НПРОЧНОСТЬ КУСКОВЪХ МАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к технике испытаний материалов на прочность, в частности к устройствам для испытания на прочность кусковых материалов, например проб кокса, и может быть использовано в коксохимическом производстве для контроля качества кокса. Известно устроиство прочность кусковых матер проб кокса, которое в кокс изводстве принято называ барабан,Барабан этот содержи раму с горизонтальной о которой перпендикулярно средством цапф шарнирн линдрический корпус с дни горизонтальной оси враще крышка для открывания (за са. Прямоугольная рама и установлена в подшипник рые смонтированы на опор матически соединена с и вращения. В свою очеред тически соединен с устано т прямоугольную ью вращения, в оси вращения поо установлен цищем и подвижно ния установлена срывания) корпуосредством цапф овых узлах, котоной раме и кинериводом для ее привод кинемаленными на пря(57) Изобретение относится к испытаниям на и роч ность. Цел ь изобретения - по вы шение точности испытания, Устройство содержит цилиндрической корпус 1, крышку, выполненную из двух частейкаждая из которых закреплена на корпусе, Устройство содержит две зубчатые передачи, содержащие зубчатые колера 15 и 16, одно из которых шарнирно установлено на торце корпуса и соединено с частями крышки. 1 ил,моугольнои раме средствами длположения крышки и поворотавертикальное положение для за ру грузки испытуемой пробы кокса,Недостаток этого устройства заключается в том, что при повороте корпуса из вертикального положения в горизонтальное после его загрузки коксом неизбежны случаи просыпания кокса, превышающие допустимые нормы +0,5 кг, что искажает результаты испытаний проб кокса. Кроме того, устройство такой конструкции металлоемко и имеет сложные и трудоемкие в изготовлении средства для фиксации положения крышки и поворота корпуса,Наиболее близким к изобретению п технической сущности и достигаемому эффекту является устройство, которое включает цилиндрический корпус с крышкой на цилиндрической поверхности и цапфами на торцовых поверхностях, посредством которых он установлен в подшипниковых узлах на опорной раме. Крышка снабжена средством для ее фиксации в заданном положении, которое выполнено в видеподпружиненных фиксаторов, подвижно установленных на П-образной скобе по обе стороны корпуса и жестко соединенные с одной стороны с крышкой, а с противоположной - взаимодействующих с секторными копирами, жестко закрепленными на , цапфах корпуса,П-образная скоба посредством подшипниковых узлов шарнирно установлена на цапфах корпуса и жестко соединена со шкивом тормозного устройства, установленного на опорной раме для удержания крышки в неподвижном положении при повороте корпуса для выгрузки или загрузки пробы кокса, Устройство имеет также привод, включающий реверсивный электродвигатель и редуктор, соединенный посредством муфты с цилиндрическим корпусом,Недостаток этого устройства заключается в том, что фиксаторы с пружинами, расположенные по торцам корпуса, не обеспечивают равномерного прижатия крышки по периметру люка. В результате чего нарушается герметичность уплотнения крышки, что приводит к просыпанию в процессе вращения корпуса, а это искажает результаты испытаний проб кокса и, как следствие, не обеспечивается требуемая точность испытаний.Целью изобретения является повышение точности испытаний.Для этого известное устройство для испытания на прочность кусковых материалов, содержащих цилиндрический корпус с крышкой, средство для фиксации крышки в заданном положении, привод вращения корпуса, соединенный с ним посредством муфты, и тормоз корпуса, снабжено связанным с приводом валом, установленным параллельно оси корпуса посредством подшипникового узла на торце корпуса, крышка выполнена из двух частей, каждая из которых шарнирно закреплена на корпусе, муфта выполнена обгонной, средство для фиксации положения крышки выполнено в виде двух зубчатых передач, зубчатое колесо одной передачи жестко установлено на ведущей полумуфте обгонной муфты, зубчатое колесо второй передачи шарнирно установлено на торце корпуса со стороны привода и соединено с каждой частью крышки посредством кривошипного механизма и тяг, а шестерни переда жестко закреплены на валу.На фиг,1 изображен общий вид устройства для испытания на устройства для испытания на прочность кусковых материалов, вид спереди; на фиг.2 - сечение А - А на фиг,1; на фиг.З - кинематическая схема ус тройства в положении разгрузки; на фиг.4 - то же, вид сбоку.Устройство для испытания на прочность кусковых материалов содержит цилиндрический корпус 1, с загрузочно-разгрузочным люком 2 и крышкой, выполненной из двух частей 3 и 4, каждая из которых шарнирно закреплена на корпусе 1. На торцевых поверхностях корпуса 1 закреплены с одной стороны цапфа 5, установленная в подшипнике 6, а с противоположной - кронштейн 7, несущий бандажное колесо 8, опирающееся на катки 9.Кроме того, устройство имеет привод для вращения корпуса 1, который включает реверсивный электродвигатель 10, тормоз 11 и редуктор 12, соединенный с корпусом 1 посредством обгонной муфты 13, тормоз 14, взаимодействующий с цапфой 5, для фиксации положения корпуса 1 при его загрузке или разгрузке пробами кокса и средство для фиксации положения крышки. Средство это представляет собой две зубчатые передачи, зубчатые колеса 15 и 16 которых установлены, соответственно жестко на ведущей полумуфте обгонной муфты 13 и шарнирно на цапфе 17, закрепленной на торцевой поверхности корпуса 1 по его оси вращения 18, а их шестерни 19 и 20, соответственно, жестко закреплены на валу 21, который установлен параллельно оси вращения 18 корпуса 1 в подшипниковом узле 22, закрепленном на кронштейне 7, При этом зубчатое колесо 16 кинематически соединено с кривошипным механизмом 23, ползун 24 которого шарнирно соединен посредством тяг 25 и 26 с частями 3 и 4 крышки соответственно,Подшипник 6, катки 9, электродвигатель 10,тормоз 11, редуктор 12 и тормоз 14 смонтированы на опорной раме 27.Для обеспечения работы устройства в автоматическом режиме на валу цапфы 5 установлен кулачок 28, взаимодействующий с конечным выключателем 29, управляющим работой реле счета импульсов (на чер 5 10 15 20 25 30 35 4045 теже не показано), и с конечным выключателем 30 для контроля положения 50 55 верх-низ люка 2. Кроме того, для контроля положения открыто-закрыто крышки "корпуса на ее части 3 установлен упор 31, взаимодействующий с конечными выключателями 32 и 33, закрепленными на торцевой поверхности корпуса.Устройство для испытания на прочность кусковых материалов работает следующим образом.В исходном положении (см. фиг.1 и 2) люк 2 корпуса 1 находится вверху и в открытом положении, т.е, части 3 и 4 крышки раскрыты, корпус 1 заторможен тормозом 14 и конечные выключатели 30 и 32, контролирующие, соответственно, верхнее положение люка 2 и его открытое состояние, включены,После загрузки пробы кокса в корпус 1 через люк 2 включают привод на реверсивное движение, при этом корпус 1 не вращается, так как заторможен тормозом 14 и срабатываетобгонная муфта 13, а вращение передается зубчатому колесу 15, которое через шестерни 19 и 20 передает вращение зубчатому колесу 16. Последнее поворачивается на 180 ф и перемещает ползун 24 кривошипного механизма 23 с верхнего в нижнее положение, который в свою очередь перемещается тяги 25 и 26 и закрывает части 3 и 4 крышки корпуса 1. Срабатывает конечный выключатель 33, который отключает электродвигатель 10 и сигнализирует о закрытом положении крышки корпуса 1. Затем с выдержкой времени 2 - 3 сек, посредством реле времени (на чертеже не показано) включается электродвигатель 10 на рабочее движение, одновременно отключается тормоз 14 и корпусу 1 сообщается вращение через редуктор 12 и обгонную муфту 13,Для испытания кокса на прочность корпус совершает 100 оборотов, счет которых осуществляет реле счета импульсов (на чертеже не показано) посредством подачи импульса конечным выключателем 29, взаимодействующим с вращающимся кулачком 28. После отсчета 99 оборотов, а корпус 1 фактически сделает 99,5 оборотов, срабатывает конечный выключатель 30, который отключает электродвигатель 10 и дает команду на включение тормоза 14 для установки корпуса 1 люком 2 вниз.В дальнейшем реле времени делает выдержку 2 - 3 с и повторно включает привод на реверсивное движение, которое через зубчатое колесо 15 и шестерни 19 и 20 поворачивает зубчатое колесо 16 на 180 и посредством кривошипного механизма 23 через тяги 25 и 26 поворачивает части 3 и 4 крышки, открывая люк 2 для выгрузки испытанной пробы кокса, Время выгрузки определяется установкой упомянутого реле времени примерно на 30 сек. По истечении указанного времени включается электродвигатель 10 на рабочее движение и корпус1 с открытым люком 2 поворачивается висходное положение, после чего конечныйвыключатель 30 отключает привод,5 Для испытания очередной пробы коксацикл работы устройства в автоматическомрежиме повторяется,Предлагаемое устройство для испытания на прочность кусковых материалов по10 сравнению с прототипом обеспечивает высокую точность испытаний кокса на прочность. Достигается это надежнымуплотнением загрузочного-разгрузочноголюка корпуса устройства, путем выполне 15 ния крышки корпуса из двух частей и новымвыполнением средства для фиксации положения крышки, что исключает просыпи мелких фракций кокса в процессе егоиспытания,20 Кроме того, предлагаемое устройствообеспечивает автоматизацию процесса испытания кокса на прочность, что исключаетвлияние субъективных факторов на результаты контроля и в максимальной мере облег 25 чает труд обслуживающего персонала,Формула изобретенияустройство для испытания на прочностькусковых материалов, преимущественнококса, содержащее цилиндрический корпус30 с крышкой, средство для фиксации крышкив заданном положении, привод вращениякорпуса, соединенный с ним посредствоммуфты, и тормоз корпуса, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения точности35 испытания, устройство снабжено связанным с приводом валом, установленным параллельно оси корпуса посредствомподшипникового узла на торце корпуса,крышка выполнена из двух частей, каждая40 из которых шарнирно закреплена на корпусе, муфта выполнена обгонной, средстводля фиксации положения крышки выполнено в виде двух зубчатых передач, зубчатоеколесо одной передачи жестко установлено45 на ведущей полумуфте обгонной муфты, зубчатое колесо второй передачи шарнирно установлено на торце корпуса со стороныпривода и соединено с каждой частьюкрышки посредством кривошипного меха 50 низма и тяг, а шестерни передач жесткозакреплены на валу.1765753 10 2 иг. КоРРектоР Н,Ревская Реда кт НТ СССР агарина, 10 оизводственно-издзтельский комбинат "Патент", г. Ужг аказ 33 ВНИСоставитель Е.ЛисичкоТехред М.Моргентал Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открыти113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5