Передвижной подъемник

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 405 6 Р 5 0 1)5 ОСУДАР СТВЕ ННЫ Й КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ уктор)шленеского ащин, ечива 77 ф Ф АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Центральное проектно-констское и технологическое бюро промного транспорта черной металлургии(56) Авторское свидетельство СССРМ 1325002, кл, В 66 Е 5/02, 1987.Авторское свидетельство СССРМ 536122, кл, В 66 Р 7/04, 1976.(57) Использование; область техниобслуживания и ремонта тяжелыхпреимущественно устройства. обес ющие приведение большегрузных автосамосвалов в вывешенное состояние. Сущность изобретения; подъемник содержит передвижную раму 1, к которой прикреплен рычаг 2, несущий гидродомкрат 11. Гидродомкрат 11 размещен внутри подставки 14 с возможностью ввода и вывода. его из подставки, При подъеме неисправного автомобиля гидродомкрат опирается на опорную плиту подставки 14, При вспомогательных операциях подставка 14 зависает заплечиками 13 на направляющей 12. установленной на гидродомкрате 11 с возможностью свободного поворачивания на нем. Подъемник снабжен дополнительным рычагом 3, образующим с рычагом 2 шарнирно-рычажный параллелограмм. 5 ил,55 Изобретение относится к области технического обслуживания и ремонта тяжелых машин, преимущественно к устройствам, обеспечивающим приведение большегрузных автосамосвалов в вывешенное состояние,Известен подъемник для вывешивания автомобилей, содержащий приводную каретку, имеющую возможность перемещаться по направляющим, гидроцилиндр привода каретки, два подпружиненных домкрата, механические опоры.Такое устройство относится к гаражному оборудованию, монтируется на посту технического обслуживания и не обладает мобильностью.Известен передвижной подъемник, содержащий несущую передвижную раму, шарнирно закрепленный на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости приводной рычаг, несущий гидродомкраты и горизонтальную направляющую, подставку.Однако расположение гидродомкратов и поДставки в один ряд приводит к увеличению габаритов механизма вывешивания: подставка выполнена с зафиксированной высотой, что вынуждает заводить ее только под вывешенную машину специальным механизмом, в результате усложняется конструкция механизма вывешивания и снижается его надежность.При этом закрепление приводного рычага к раме базового шасси с помощью двух горизонтальных шарниров не позволяет складывать рычаг с шасси, что увеличивает габарит передвижного подъемника в транспортном положении, т,е. снижает его эксплуатационные характеристики (маневренность, устойчивость и др,).Кроме того, приводной рычаг, выполненный в виде плоской рамы; не позволяет соблюдать вертикальное положение гидро- домкратов и подставки при изменении наклона приводного рычага, что снижает надежность работы подъемника при вывешивании машины.Цель изобретения - повышение надежности, упрощение конструкции и уменьшение удельного давления на грунт.Указанная цель достигается тем, что в передвижной подъемник, содержащий передвижную раму, шарнирно закрепленный на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости приводной рычаг, несущий гидродомкрат и горизонтальную направляющую, подставку с ответными элементами для горизонтальной направляющей, снабжен двумя стойками и дополнительным рычагом, образующим с 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 основным рычагом шарнирно-рычажный параллелограммный механизм, причем одна стойка шарнирно закреплена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, горизонтальная направляющая выполнена в виде плиты с закругленными концами, в плите выполнено отверстие, в котором размещен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости гидродомкрат, закрепленный на второй стойке, а подставка выполнена в виде опорной плиты с двумя боковыми стойками, на обращенных друг к другу поверхностях которых закреплены указанные ответные элементы, на стойках закреплены откидные опоры под груз.На фиг. 1 показан подъемник, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане: на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - подьемник в транспортном положении; на фиг, 5 - общий вид вывешивания оси автосамосвала.Передвижной подъемник состоит из передвижной рамы 1 на базовом шасси, к которой прикреплен приводной рычаг, выполненный в виде шарнирно-рычажного параллелограммного механизма из основного 2 и дополнительного 3 рычагов, к которым с помощью четырех горизонтальных осей 4 прикреплены стойки 5 и 6. На стойку 5 опирается гидроцилиндр 7, прикрепленный шарнирно к основному рычагу 2 параллелограммного механизма. Стойка 5 прикреплена с помощью вертикального пальца 8 и кронштейна 9 к передвижной раме 1 базового шасси, К стойке 6 крепится разборный пояс 10, который жестко охватывает несущий гидродомкрат 11. На обечайке верхней части корпуса гидродомкрата 11 расположена с возможностью поворота на нем горизонтальная направляющая 12. Направляющая 12 выполнена в виде плиты,с закругленными концами и отверстием, в котором размещен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости гидродомкрат 11, На верхнюю плоскость направляющей 12 опирается заплечиками 13 подставка 14, ось которой совпадает с осью гидродомкрата 11. Подставка 14 выполнена в виде опорной плиты 15 с двумя боковыми стойками 16,на обращенных друг к другу поверхностяхкоторых закреплены заплечики 13. На боковых стойках 16 закреплены откидные опоры17 под груз. В центре опорной плиты 15имеется установочное гнездо 18 для гидродомкрата 11.Передвижной подьемник работает следующим образом,Включая гидроцилиндр 7 и отводя приводной рычаг на 90 вокруг оси 8, приводят подъемник из транспортного в исходное положение. Затем поступательным движением базового шасси, подъезжая к вывешиваемому автосамосвалу и манипулируя приводным рычагом с помощью гидроцилиндра 7, заводится подставка 14 вместе с гидродомкратом 11 под мост автосамосвала так, чтобы шток гидродомкрата 11 совпал с центром моста; после чего опускается-подставка 14 на грунт, а гидродомкрат 11 на опорную плиту 15 в установочное гнездо 18.Базовое шасси устанавливают на тормозе, чтобы избежать его произвольного проката в любую сторону во время работы подъемника. В ключа ют гидродомкрат 11, шток которого вывешивают мост автосамосвала на необходимую высоту, после чего устанавливают на стойках 16 откидные опоры 17, провернув их в шарнирахна 180 О. Затем мост автосамосвала опускают на опоры 17 и, приподняв гидроцилиндром 7 гидродомкрат 11 над гнездом 18 опорной плиты 15, обеспечив зазор между заплечиками 13 и горизонтальной направляющей 12, выводят поступательным движением базового шасси гидродомкрат 11 с направляющей 12 из подставки 14,Для того. чтобы убрать подставку 14 изпод моста автосамосвала поступают следующим образом.Манипулируя поступательным движением базового шасси и гидроцилиндром 7, вводят направляющую 12 с гидродомкратом 11 в пространство между двумя стойками 16 так, чтобы обеспечился зазор между гидро- домкратом 11 и опорной плитой.15, направ-, ляющей 12 и заплечиками 13. Возможные перекосы при этом компенсирует направляющая 12, имеющая овальную форму боковых граней, Затем опускают гидродомкрат 11 в гнездо 18 опорной плиты 15. после чего. включив гидродомкрат 11. вывешивающий мост автосамосвала над подставкой 14, откидывают опоры 17, опускают шток гидро- домкрата 11 в исходное положение. Манипулируя гидроцилиндром 7 и поступательным движением шасси, приподнимают подставку 14 над поверхностью земли и выводят ее из-под моста автосамосвала. Затем, провернув приводной рычаг на оси 8 на 90 О, возвращают передвижной подъемник в транспортное положение (см, фиг. 5).Предлагаемый передвижной подъемник имеет следующие преимущества.Совмещение на одной оси гидродомкрата и подставки упрощает конструкцию вывешивающего механизма, повышает надежность конструкции, уменьшает габариты, а наличие общей опорной плиты приэтом обеспечивает минимальные удельныенагрузки на грунт,Подставка, выполненная с откидными5 опорами под груз, позволяет заводить еепод вывешиваемую машину одновременнос гидродомкратом без специального механизма выдвижения подставки, что существенно упрощает конструкцию механизма10 вывешивания и повышает его надежность.Прикрепление механизма вывешивания к раме базового шасси с помощью вертикального шарнира позволяет втранспортном положении складывать его с15 шасси, что уменьшает габариты передвижного подъемника и улучшает его эксплуатационные характеристики,Приводной рычаг, выполненный в видешарнирно-рычажного параллелограммного20 механизма, позволяет сохранить вертикальное положение гидродомкрату и подставкепри наклонах рычага, что повышает надежность работы подъемника.Горизонтальная направляющая плита с25 закруглен н ы ми кон ца ми. свободно установленная на гидродомкрате с возможностьюповорота на нем, самоустанавливаясь привводе гидродомкрага в подставку. компенсирует возможные перекосы, улучшая ма 30 невровые качества подъемника. Формула изобретения Передвижной подъемник, содержащийпередвижную раму, шарнирно закреплен ный на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости приводом рычаг, несущий гидродомкрат и горизонтальную направляющую, подставку с ответными элементами для горизонтальной направляю щей, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения надежности, упрощения конструкции и уменьшения удельного давления на грунт, он снабжен двумя стойками и дополнительным рычагом, образующим с ука занным рычагом шарнирно-рычажныйпараллелограммный механизм, причем одна стойка шарнирно закреплена на раме с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, горизонтальная направляющая 50 выполнена в виде плиты с закругленнымикраями, в плите выполнено отверстие, в котором размещен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости гидродомкрат, закрепленный на второй стойке, а подстав ка выполнена в виде опорной плиты с двумябоковыми стойками, на обращенных друг к другу поверхностях стоек закреплены указанные ответные элементы, причем на верхних частях стоек закреплены откидные опоры под груз.1744059 10 15 ефг5 Составитель Г.КуюмджРедактор М.Бандура Техред М,Моргентал Корректор М.Максимишине роизводстве Ь аказ 2166 ВНИИПИ Гос Тираж Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 дательский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул.Гагарина. 10