Способ последовательно-параллельной смазки через одномагистральные питатели последовательного действия и смазочная система для его осуществления

(5 Ц ЕТЕНИ ЕТЕЛЬСТВ К АВТОР укторское грегатных ьное ко линий.Никола ированны . М.: Маши втома тройс ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ И(71) Московское специабюро автоматическихстанков(54) СПОСОБ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО-ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СМАЗКИ ЧЕРЕЗ ОДНОМА-, ГИСТРАЛЬНЦЕ ПИТАТЕЛИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ДЕЙСТВИЯ И СМАЗОЧНАЯ СИСТЕМА ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (57) Изобретение относится к станкостроению, в частности к системам смазки трущихся узлов, и может быть использовано в гидро- и смазочных системах металлорежущих станков и других машин и механизмов. Цель изобретения - уменьшение времени цикла смазки и энергозатрат. Способ последовательно-параллельной смазки через одномагистральные питатели последовательного действия, подсоединенные параллельно к магистрали питания, заключающийся в том, что смазочный материал подают сначала параллельно к многосекционным питателям, затем от каждого питателя последовательно к точкам смазки, а по окончании смазки осуществляют контроль дозы смазки по суммарному сигналу всех датчиков после одновременного перекрытия сли.2ва смазки из отводов питателей, взаимодействующих с датчиками. Система смазки содержит станцию смазки, сообщенную магистралью нагнетания через одномагистральные смазочные питатели последовательного. действия с точками смазки, реле давгения, электрические датчики контроля работы питателей по числу питателей. Система снабжена трехлинейным двухпозиционным распределителем с электромагнитным управлением, присоединенным к магистрали нагнетания, к сливу станции смазки и к дополнительной магистрали, подключенной к отводам питателей, расположенных оппозитно плунжерам, взаимодействующим с датчиками контроля работы питателей, Схема управления снабжена вторым промежуточным и электромагнитным реле, обмотка которого подключена к первому выводу источника питания, а вторым концом, через последовательно соединенные замыкающие контакты реле давления, датчиков контроля работы питателей, первого промежуточного реле, размыкающий контакт реле контроля и кнопку управления "Стоп" - к второму выводу источника питания, при этом замыкающие контакты датчиков контроля работы питателей шунтированы последовательно соединенными замыкающим контактом первого промежуточного реле и размыкающим контактом реле времени, размыкающий контакт второго промежуточного реле включен последовательно с обмоткой. электромагнита гидро- распределителя. 2 с. и 1 з.п, ф-лы, 2 ил.510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к системе смазки трущихся узлов и может быть. использовано в смазочных системах металлорежущих станков и других машин и мехвнизмов,:,Цель изобретения - уменьшение времени цикла смазки и уменьшение энергозатрат,На фиг.1 представлена гидросхема системы смазки; на фиг.2 - электрическая принципиальная схема.Система смазки для осуществления указанного способа содержит станцию 1 смазки, насос 2, который сообщен через магистраль 3 с одномагистральными смазочными питателями 4,5 последовательного действия с плунжерами-.индикаторами, 6, при этом питатели соединены с магистралью нагнетания 3 и точками смазки 7,Система смазки содержит реле 8 давления и электрические датчики 9 и 10 контроля работы питателей 4 и 5, причем датчики 9 и 10 взаимодействуют с плунжерами-,индикаторами 6, Система снабжена трехлинейным двухпозиционным распределителем 11 с электромагнитом управления (Э), подсоединенным к магистрали 3 нагнетания, к сливу 12 станции смазки 1 и к дополнительной магистрали 13, подключенной к отводам питателей 4 и 5, расположенным оппозитно плунжерам-индикаторам 6, взаимодействующим к датчикам 9 и 10 контроля,Схема управления системой смазки содержит пускатель 14, промежуточные реле 15 и 16, Электромагнит Э, реле 17 счета импульсов, реле 18 и 19 времени" ,кнопки "Стоп" 20 и "Пуск" 21, выводы 22,23 источника питания.Обмотд пускателя 14 подключена к выводам 22,23 источника питания чрез размыкающие контакты 2 м 7 реле счета импульсов и 2547 реле 47. кнопку Пуск" и кнопку 20.;,кнопка "Пуси,": 21 шунтируется замыкающим контактом 2614 дускЖфля 14 и замыкающим контактом 271 в феле времени 18; обмотка промежуточного реле 15 подключена к выводам 22,23, через замыкающий контакт 2814 еускателя и Фйъпку 20 "Стоп", замыкающий контакт 28 ц шунтмруется замыкающим контактом 291, промежуточного ре 15, обмотка реле 18 времени через размыкающий контакт 3014 пускателя 14 подключена параллельно еЩвугке промежуточного реле 15; обметка промежуточного реле 16 подключена к выводам 22 и 23 через размыкающий контакт 31 в рем 8 давления, замыкающие контакты 329. ф 1 о датчиков 9 и 10, кнопку "Стоп".20: замыкающие контакты 329 и 331 о датчиков 9 и 10 шунтируются последовательно соединенными замыкающим контактом 3418, реле 16 и размыкающим 3519 реле 19 времени; обмотка электромагнита Э подключена к выводам 22,23 через размыкающий контакт 3616 реле 16 и кнопку "Стоп" 20, Реле счета импульсов 17 подключено к выводам 22 и 23 через замыкающий контакт 371 б промежуточного реле 16 и кнопку "Стоп" 20, реле времени 19 подключено к выводам 22 и 23 через замыкающий контакт 3818 реле и кнопку "Стоп" 20, Кроме того, схема управления содержит промежуточные реле 39-45, 647 реле 48 времени, лампы 49-54, предназначенные для контроля работы плунжеров-индикаторов 6 питателей 4,5 и реле 17 счета импульсов, Обмотка реле 39 подключена параллельно обмотке реле 14 пускателя; обмотка реле 40 подключена к выводам 22 и 23 через размыкающий контакт 551 в реле 18 времени, замыкающий контакт 5615 реле 16, кнопку "Стоп" 20; замыкающий контакт 5615 реле 16 шунтируется замыкающим контактом 574 о реле 40; обмотка реле 41 подключена к выводам 22,23 через замыкающий контакт 5815 реле 15, кнопку "Стоп" 20, замыкающий контакт 581 в реле 15 шунтируется замыкающим контактом 5941; параллельно обмотке реле 41 подключена обмотка реле 48 времени; обмотка реле 42 подключена к выводам 22.23 через замыкающий контакт 604 в и кнопку "Стоп" 20, параллельно обмотке реле 42 включена лампа 49; обмотка реле 43 подключена к выводам 22,23 через размыкающий контакт 614 о реле 40, замыкающий контакт 62 з 9 реле 39 и кнопку "Стоп" 20, между обмоткой реле 43 и кнопкой "Стоп" 20 включены последовательно замыкающие контакты 639 датчика 9 и 644 з реле 43; параллельно обмотке реле 43 включена лампа 50; обмотка реле 44 подключена к выводам 22,23 через размыкающий контакт 654 о реле 40, замыкающий контакт 62 з 9 реле 39, кнопку "Стоп" 20; между обмоткой реле 44 и кнопкой "Стоп" 20 включены последовательно замыкающие контакты 661 о датчика 10 и 6744 реле 44; параллельно обмотке реле 44 включена лампа 51; обмотка реле 45 подключена к выводам 22 и 23 через размыкающий контакт 689 датчика 9. замыкающий контакт 6915 реле 15 и кнопку "Стоп" 20; замыкающий контакт 6915 шунтируется замыкающим контактом 7045 реле 45: параллельно размыкающему контакту 68 о датчика 9 и обмотки реле 45, соединенных последовательно, подключена лампа 52; обмотка реле 46 подключена к выводам 22,23 через размыкающий контакт 711 о датчика 10, замыкающий контакт 721, реле 15 и кнопку "Стоп" 20; замыкающий контакт 7215 реле 15 шунтируется замыкающим контактом 734620 25 30 35 давления в гидросистеме включается реле 40 реле 46; параллельно размыкающему контакту 71 ю датчика 10 и обмотке реле 46, соединенных последовательно, подключена лампа 53; обмотка реле 47 подключена к выводам 22,23 через замыкающий контакт 7442 реле 42 и кнопку "Стоп" 20, замыкающий контакт 74 а 2 реле 42 шунтируется замыкающим контактом 754 з реле 43 и размыкающим контактом 76 зд реле 39, соединенных последовательно; замыкающий контакт 754 з реле 43 шунтируется замыкающим контактом 7744 реле 44; параллельно обмотке реле 47 включена лампа 54.Согласно и редда гаемому способу смазки смазочный материал подают, сначала параллельно в питатели 4 и 5, а затем от каждого питателя последовательно к точкам смазки. По окончании смазки включаются электромагнит Э и перекрывают слив смазки из отводов питателей 4 и 5, взаимодействующих с датчиками 9 и 10. Контроль дозы смазки осуществляется по суммарному сигналу всех датчиков 9 и 10, взаимодействующих с плунжерами-индикаторами 6 питателей 4 и 5,При подаче питания (напряжения) на выводы 22 и 23 включается магнит Э. При нажатии кнопки 21 "Пуск" включается магнитный пускатель 14, который замыкает свой контакт 2514 и встает на самопитание, вторым замыкающим контактом 2814 включается промежуточное реле 15 и своим за- мыкающим контактом 291 Б ставит себя на самопитание; размыкающий контакт 3014 пускателя 14 размыкает цепь реле времени 18.Своими силовыми контактами (на схеме не показаны) пускатель 14 включает двигатель насоса 2 станции смазки. При наличии давления 8 и замыкает свой контакт 31 е в цепи реле 16, При включенном магните Э подача смазочного материала к питателям 4 и 5 не производится, Под действием давления все плунжеры 6 опускаются до контакта с электрическими датчиками 9 и 10. Датчики срабатывают и замыкают свои контакты 32 д, 33 о и включают реле 16. Реле 16 встает на самопитание, замыкая контакт 34 ы, контакт 36 и размыкается и отключается электромагнит Э, Происходит подача смазочного материала, В момент подачи смазочного материала все плунжеры 6 идут вверх, Контакты 32 д, 331 о датчиков 9,10 размыкаются, При замыкании контакта 37 о включается реле 17 счета импульсов, идет от"чет первого импульса. При замыкании конт;кта 3816 включается реле 19 времени, идет отсчет выдержки времени на отключение реле 16, После отработки установленной выдержки 5 10 15 45 50 55 времени реле 19 времени срабатывает иразмыкает свой контакт 351 д, Реле 16 обесточивается, Контакт 36 ы замыкается иэлектромагнит Э включает и прекращаетподачу смазочного материала. При размыкании контактов 3716 и 3816 отключаютсяреле 17 счета импульсов и 19 реле времени,После включения магнита Э плунжеры 6 питателей 4, 5 вновь перемещаются к датчикам 9,10 и происходит новый цикл, Послеотсчета последнего импульса, соответствующего уставке реле 17 счета импульсов, реле счета импульсов 17 срабатывает иразмыкает свой контакт 24 в цепи пускателя14. Происходит отключение двигателя насоса 2 станции смазки, После отключения пускателя 14 замыкается его контакт 301 д вцепи реле 18 времени, Идет отсчет временипаузы, После отработки установленной выдержки времени реле 19 времени замыкаетсвой контакт 27 ы в цепи пускателя 14.Вновь включается станция смазки.В схеме управления системой смазкипредусмотрен электрический контроль заработой плунжеров 6 питателей 4 и 5, электрических датчиков 9,10 и реле 17 счета импульсов,Контроль за работой реле счета импульсов производится следующим образом,При замыкании контакта 58 Б включается реле 15, реле 41, которое замыкает свойконтакт 5941 и встает на самопитание, и реле48 времени. Реле 48 времени настраиваетсяна время большее, чем время работы реле17 счета импульсов. Если реле 17 счета импульсов по каким-либо причинам не срабатывает, то по истечении установленнойвыдержки времени реле 48 времени замкнет свой контакт 60 а в цепи реле 42, одновременно включается лампа 49, котораядает визуальную информацию об отказе реле 17 счета импульсов. Реле 42 замыкаетсвой контакт 7442 в цепи реле 47. Реле 47включится и разомкнет свой контакт 2541 вцепи пускателя 14. Произойдет отключениедвигателя насоса 2 станции смазки. Послеустранения неисправности нажимаетсякнопка 20 "Стоп". и происходит сброс всехконтрольных сигналов. Схема готова к запуску.Контроль за работой плунжеров 6 питателей 4 и 5.При нажатии кнопки 21 "Пуск" вместе спускателем 14 включается реле 39, котороезамыкает свой контакт 62 зд в цепи реле 43 и44 и размыкает свой контакт 76 зд в цепиреле 47. Если один из плунжеров 6 питате- :.лей 4,5 находится вблизи датчика 9(10) и неперемещается во время работы системысмазки, датчик 9(10) замыкает свой контакт1730499 510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 638 (6.10) в цепи реле 43 (44), реле 43(44) включается и, замкнув свой контакт 64 аз (6744), встает на самопитание; включается лампа 50(51), которая дает визуальную информацию об отказе плунжера 6 питателей 4 и 5; реле 43(44) замы кает свой контакт 75 э (1744) цепи реле 47,При окончании цикла смазки отключится реле 39 и замкнет свой контакт в цепи реле 47, которое разомкнет свой контакт в цепи пускателя 14 и не допустит повторного включения системы смазки до устранения неисправности. После устранения неисправности нажимается кнопка 20 "Стоп" и схема готова к запуску.Если все плунжеры 6 работают нормально, то при включении реле 16 замыкается контакт 5616 в цепи реле 40. Реле 40 включается, замыкает свой контакт 574 о и встает на само- питание; одновременно реле 40 размыкает свои контакты 6140 и 654 о в цепях реле 43 и 44 и тем самым устраняется ложное включение реле 43 и 44, Сброс реле 40 производится от реле 18 времени, которое размыкает свой контакт 55 и в цепи реле 40 при очередном запуске двигателя насоса 2 станции смазки,Если один из плунжеров 6 находится в верхнем положении, датчик 9(10) не срабатывает, то при включении реле 15 замыкаются контакты 69 ь и 721 б в цепях реле 45 и 46, реле 45, 46 замыкают свои контакты 704 ь и 73 дв. На самопитание встает реле 45(46) и загорается лампа 52(53), которая дает визуальную инфармацию от отказе плунжера 6 или датчика 9(10), Реле 45(46) замыкает свой контакт 754 з (7744) в цепи реле 47, после окончания цикла смазки реле 47 включается и размыкает свой контакт 25 т в цепи пускателя 14, Повторный запуск системы возможен после устранения неисправности и при нажатии кнопки 20 "Стоп",Формула изобретения 1, Способ последовательно-параллельной смазки через одномагистральные пита- тели последовательного действия, включающий параллельную подачу смазки к питателям, затем последовательную подачу ее через отводы питателей к точкам смазки и окончанию подачи смазки, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что, с целью сокращения времени цикла и энергозатрат, окончание подачи к точкам смазки производят с одновременным перекрытием отводов питателей. 2, Смазочная система последовательно- параллельной смазки через одномагистральные питатели последовательного действия, содержащая станцию смазки с электродвигателем и с магистралями слива и нагнетания, одномагистральные смазочные питатели последовательного действия с плунжерами-индикаторами, соединенные с магистралью нагнетания трубопроводом и через отводы с точками смазки, и систему управления, включающую пускатель электродвигателя, обмотки которого подключены к клеммам источника питания через реле выдержки времени, подключенного в цепи промежуточного реле, реле счета импульсов и датчики контроля работы питателей, взаимодействующие с плунжерами-индикаторами, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью сокращения времени цикла и энергозатрат, система снабжена трехлинейным двухпозиционным гидрораспределителем с электромагнитом управления, присоединенным к магистрали нагнетания и слива, и дополнительной магистралью, соединяющей распределитель с отводами питателей, расположенными оппозитно датчикам контроля, при этом обмотки электромагнита гидрораспределителя электрически связаны с системой управления,3, Система по п,2. о тл и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена дополнительными промежуточным реле и реле выдержки времени, одни выводы обмоток электромагнита гидрораспределителя, дополнительных промежуточного реле и реле выдержки времени подключены к одной из клемм источника питания непосредственно, другой вывод обмотки дополнительного промежуточного реле подключен к второй клемме источника питания через последовательно соединенные замыкающие контакты датчиков контроля работы питателей, шунтированные последовательно соединенными замыкающим контактом дополнительного промежуточного реле и размыкающим контактом дополнительного реле времени, а другие выводы обмоток электромагнита гидрораспределителя, дополнительного реле выдержки времени подключены к второй клемме источника питания соответственно через размыкающий и замыкающий контакты дополнительного промежуточного реле.