Устройство для подъема длинномерных конструкций на высокие опоры

СО 103 СОВЕТСИИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК А 1 БРЕТЕН ДЕТИИэСТИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИОПИСАНИЕ ИН АВТОРСКОМУ СВИ(71) Трест "Сибтехмонтаж" и Проектно- конструкторское бюро Государственного института по проектированию технологии монтажа предприятий химической промышленности(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ДЛИННОИЕРНЫХ КОНСТРУЩИЙ НА ВЫСОКИЕ ОПОРЫ(57) Изобретение относится к монтажустреловыми кранами верхних частей,ЯО 171068 ц) Е 04 С 21/26 В 66 р длинномерных конструкций. Цель изобретения - упрощение подъема и повышение пространственной устойчивостиконструкции в процессе ее подъема.Устройство содержит кран 1,строповочную траверсу 2, Л-образную штангу 3,контргруз 4, лебедку, гибкую тягу 6,отводной блок 7. Строповочная траверса 2 одним концом соединена с конструкцией 9. На другом конце траверсы2 установлен отводной блок 7. Л-образная штанга 3 в вершине или в точке изгиба соединена с траверсой 2и ориентирована своей плоскостью перпендикулярно к плоскости подъема.Контргруз 4 установлен на одном конце штанги 3. На другом конце штанги3 установлена лебедка. Последняя соединена с контргрузом 4 гибкой тягой6, запасованной через блок 7. 6 ил.Изобретение относится к строительству, в частности к монтажу стреловыми кранами верхних частей длинномерных конструкций,Целью изобретения является упрощение подъема и повышение пространственной устойчивости конструкции впроцессе ее подъема,Па фиг, 1 показано устройство впроцессе подъема, общий вид; нафиг, 2 - вид Л на фиг. 1; на фиг.3 -узел крепления отводного блока к траверсе; на Фиг, 4-6 - устройство вначальный период подъема.Устройство содержит грузоподъемный.механизм 1 (показан только егополиспаст), строповочную траверсу 2,штангу 3 -образной формы, контргруз 4, лебедку 5, например, электрическую, гибкую тягу 6, отводнойблок 7, шарнир 8. Строповочная траверса 2 установлена на нижней частимонтируемой длинномерной конструкции 9. На консольном конце траверсы 2 25установлен отводной блок 7, ось 10которого выполнена поворотной в плоскости подъема, Концы оси 10 блока 7жестко соединены с цилиндрической,обоймой 11, которая установлена внут Ори цилиндрической обоймы 12 с возможностью свободного вращения в плоскости подъема, В свою очередь, наружнаяобойма 12 жестко соединена с консольным концом траверсы 2. В средней части траверсы 2 установлен шарнир 8,имеющий только одну степень свободы,обуславливающую его вращение в плоскости подъема конструкции 9. Посредством шарнира 8 траверса 2 соединена с вершиной (точкой изгиба) штанги 3 так, что плоскость штанги 3 расположена перпендикулярно плоскости подъема, а ветви штанги 3 располо жены симметрично плоскости подъема, проходящей через центр масс конструкции 9, На одном конце штанги 3 установлен контргруз 4, а на другом конце - электролебедка 5, При этом массы контргруза 4 и лебедки 5 являются одинаковыми, что обеспечивается подбором,контргруза 4 или добавлением при необходимости груза на том конце штанги где установлена электролебед 955 ка. Последняя соединена с контргрузом 4 гибкой тягой 6, запасованной через отводной блок 7, Кроме того, травер-, са 2 соединена с грузоподъемным механизмом 1 в точке, расположенноймежду блоком 7 и шарниром 8,Устройство работает следующим образом.Первоначально конструкцию 9 устанавливают на подставку 13 (фиг. 4)и подсоединяют к ней (к конструкции9) траверсу 2 вместе со штангой 3.При этом через. блок 7 запасовываютгибкую тягу (канат) 6, соединяющуюмежду собой контргруз 4 и лебедку 5.Затем траверсу 2 стропят к крюку полиспаста 1 подъемного крана и осуществляют подъем траверсы 2 при одновременном разматывании каната 6 с барабана лебедки 5, которая соединена спультом 14 посредством гибкого провода 15, В результате конструкции 9наклоняется на некорый угол в сторо-ну, противоположную штанге 3 (фиг,5),Разматывание осуществляют с периодическими остановками для контролямомента отрыва грузов от земли. В момент отрыва грузов от земли разматывание каната 6 с барабана лебедки 5прекращают и осуществляют подъем да-лее на небольшую высоту в промежуточное положение (фиг 6), Затем вновьс пульта 14 включают лебедку 5, ноуже в сторону наматывания каната 6на барабан этой лебедки, В результате этого длина каната (гибкой тяги)6 уменьшается и, соответственно,штанга 3 поворачивается вверх вокругшарнира 8 в плоскости подъема, В ре- .зультате такого поворота штанги 3центр масс всей механической системысмещается от вертикальной прямой,проходящей через точку гибкого подвеся траверсы 2, в сторону этой штанги. При этом центр масс системы,который ведет себя подобно маятнику,стремится вернуться на указанную прямую, В результате траверса 2 поворачивается в направлении к горизонтальному попожению. В момент, когда траверса 2 занимает это горизонтальноеположение, а связанная с ней конструкция 9 вертикальное положение(фиг. 1), лебедку 5 отключают, Приэтом ввиду малой. высоты промежуточного положения провод 15 отсоединяют отлебедки 5 и затем осуществляют дальнейший подъем конструкции 9 уже в вертикальном положении дляя ее установки в проектное положение на высокойопоре.Такое устройство обеспечивает устойчивость всей системы благодаря 1тому, что контргруз соединен с траверсой посредством Л-образной штанги, на которои установлена электролебед 5 ка, также выполняющая Ьункцию контр- груза. Ввиду наличия двух одинаковых контргрузов, которые за счет Л-образной штанги симметрично расположены относительно плоскости подъема, проходящей через центр масс секции, секция приобретает значительную устойчивость не только в плоскости подъе-. ма, но и в плоскости ей перпендикулярной.Кроме того, в устройстве достигается значительное снижение нагрузки на кран (примерно в пять раз) вследствие того, что массы контргрузов являются минимальными и йикснрованными,а уравновешивание секции в процессе подъема осуществляется изменениемплеча сил обусловленных данными контргрузами. 25Применение предлагаемого устройства упрощает подъем секции, так как не требуется точно рассчитывать массу контргрузов, а также,не происходит поворот секции на 180Формула изобретенияУстройство для подъема длинномер,ных конструкций на высокие опорыЭ содержащее смонтированную на нижней части конструкции строповочную траверсу, соединенную с грузоподъемньм механизмом и посредством гибкой тяги - с контргрузом, о т л и .ч а ющ е е с я тем,что,с целью упрощения, подъема и повышения пространственной устойчивости конструкции в процессе ее подъема, оно снабжено лебедкой, отводным блоком и Л-образной штангой, которая своей вершиной шарнирно соединена со стрбповочной траверсой в ее средней части с возможностью поворота в плоскости подъема и плоскость. которой расположена перпендикулярно плоскости подъема, а контргруз и лебедка установлены на свободных концах штанги и соединены друг с другом гибкой тягой, которая запасована через отводной блок, установленный на строповочной траверсе с возможностью поворота его оси в плоскости подъема.