Автостоп кассетного магнитофона

СОЮЗ СОВЕтскИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 704161 п 9) 11 В 15/22 ГОСУДЯРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН КАССЕТН ОГО МАГН ИТО(54) АВТОСТОГ 3 ФОНА(57) Изобретени ению и может бствах автоматипри окончанииизобретения явлва. При остановнии ленты впружины 18 рычвая сопротивлен АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ,М 1од "Зенит"А.А. Шейко8,8)свидетельство СВ 15/22. 1981,Заявка Японии М 59-296л. С 11 В 15/02, опублик, 19 е относится к приборостроыть использовано в устройеской остановки привода магнитной ленты, Целью яется упрощение устройсте подкассетника 4 (окончаассете) под действием аг 13 слежения, преодолеие сил трения в слое вязкой1704161 жидкости демпфирующего элемента 21, смещает ведомое кольцо 14 в положение, не соосное оси подкассетника 4. Рычаг 13 слежения поворачивается и входит в зону взаимодействия с выступом 3 маховика 2, Рычаг 7, подвижно сопряженный с рычагом Изобретение относится к приборостроению, а именно к технике магнитной записии может быть использовано в устройствахавтоматической остановки привода приокончании магнитной ленты.Известен автостоп магнитофона, содержащий электромагнит с якорем, рабочийрычаг. маховик со штифтом, установленныйна шасси, и подпружиненную стопорнуюпланку.Недостатком известного автостопа является сложность конструкции, обусловленнаяналичием электромагнита и электроннойсхемы управления ним,Известен также автостоп магнитофона,содержащий два расположенных на общейоси прижимных ролика, поворотную пластину с шестернями, маховик с упорнымэлементом, промежуточный рычаг и стопорную планку.Недостатком этого автостопа являетсято, что он работает в режиме перемотки.Наиболее близким по техническойсложности к предлагаемому является автостоп, содержащий установленные на шассиблок слежения за вращением подкассетного узла, включающий вращающийся узел,кинематически связанный с подкассетнымузлом, и рычаг, взаимодействующий с эксцентриковым элементом вращающегося тела, кинематически связанного с маховикоми вращающегосянезависимо от остановкиподкассетного узла, подпружиненный промежуточный рычаг, маховик с упорным элементом и запирающий узел клавишногопереключателя.Недостатком этого автостопа являетсясложность конструкции, обусловленная наличием вращающегося узла блока слеженияи вращающегося независимо от подкассетного узла тела вращения с эксцентриковымэлементом.Цель изобретения - упрощение конструкции эа счет уменьшения количества деталей и узлов, входящих в механизм,Поставленная цель достигается тем, чтов известном автостопе, содержащем установленные на шасси с возможностью вра 5 10 15 20 25 30 35 40 45 13, поворачивается вместе с ним на оси 8 и, взаимодействуя со стопорной планкой 10 клавишного переключателя режимов работ, перемещает стопорную планку, происходит выключение устройства, 4 ил. щения маховик с выступом, подкассетник, узел слежения за вращением подкассетника, подпружиненный промежуточный рычаг. установленный с возможностью взаимодействия одним концом с подпружиненной стопорной планкой клавишного переключателя режима работ, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения, в него введен демпфирующий элемент, узел слежения содержит подпружиненное ведомое кольцо, расположенное внутри подкассетника и соосно ему, установленное с возможностью вращения совместно с подкассетником и перемещения относительно него. и рычаг слежения, установленный с воэможностью взаимодействия с выступом маховика, один конец рычага слежения сопряжен с боковой поверхностью ведомого кольца и расположен с возможностью взаимодействия с боковой поверхностью ведомого кольца, а другой конец рычага слежения подвижно связан с вторым концом промежуточного рычага, расположенного на оси с возможностью поворота, рычаг слежения и промежуточный рычаг взаимно подпружинены, а демпфирующий элемент, выполненный в виде слоя вязкой жидкости, расположен внутри подкассетника и сопряжен с торцовыми поверхностями кольца и подкассетника,На фиг, 1 изображен автостоп, вид сверху; на фиг. 2 - то же, при окончании ленты в кассете; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - автостоп в режиме "Стоп".Автостоп кассетного магнитофона содержит установленные на шасси 1 маховик 2 с выступом 3, подкассетник 4, установленный с возможностью вращения на оси 5 и имеющий рабочую поверхность б, подпружиненный промежуточный рычаг 7, установленный на оси 8 с возможностью взаимодействия элементом 9 с подпружиненной стопорной планкой 10 клавишного переключателя режимов работы, установленной с возможностью воэвратно-поступательноо перемещения через ее элемент 11, а другим концом (элементом 12) - подвижно связан с рычагом 13 слежения.зом Узел слежения за вращением подкассетника содержит ведомое кольцо 14, расположенное внутри подкассетника 4 и соосно ему, поджатое пружиной 15 к поверхности 6, установленное с воэможностью вращения совместно с подкассетником и перемещения относительно него, рычаг 13 слежения, установленный с возможностью взаимодействия своим элементом 16 с боковой поверхностью ведомого кольца 14 и элементом 17 с выступом 3 маховика 2.Рычаг 13 слежения и промежуточный рычаг 7 взаимно подпружинены посредством пружины 18. Силовое замыкание устройства осуществляется пружиной 19. На шасси 1 установлен ограничитель 20 хода, установленный с возможностью взаимодеЙствия с рычагом 13 слежения, Между торцовыми поверхностями ведомого кольца 14 и поверхностью 6 подкассетника 4 расположен демпфирующий элемент 21, выполненный в виде слоя вяэкой жидкОСти.Автостоп работает следующим обраВ режиме "Стоп" стопорная планка 10 переключателя режимов работ находится в положении, показанном на фиг. 1 и 2 пунктирной линией. При этом ее элемент 11, воздействуя на элемент 9 рычага 7 и через элемент 12 на рычаг 13, поворачивает рычаг 13 до упора в ограничитель 20 хода и тем самым выводит его элемент 17 из зоны вза- имодействия с выступом 3 маховика 2. Ве домое кольцо 14 находится в произвольном положении, Давление элемента 16 на ведомое кольцо 14 отсутствует. Это положение устройства показано на фиг. 4,При включении рабочего режима (восп,роизведение или перемотка) стопорная планка 10 переключателя режимов работ перемещается в направлении, показанном на фиг. 1 и 2 стрелкой, и после фиксации клавиши включения режима остается в отведенном положении, Одновременно начинает вращаться маховик 2 и подкассетник 4 с ведомым кольцом 14. Под действием пружины 19 промежуточный рычаг 7 поворачивается на оси 8 до упора его элемента 9 в элемент 11 стопорной планки 10 клавишного переключателя режимов работ. Элемент 16 рычага 13 слежения под действием пружины 18 начинает взаимодействовать с боковой поверхностью ведомого кольца 14, которое, вращаясь совместно с подкассетником 4 под действием сил трения в слое вязкой жидкости 21 между ведомым кольцом 14 и поверхностью 6 подкассетника 4 и давления на его боковую поверхность элемента 16, устанавливается в положение, соосное оси 5 вращения подкассетника 4. При 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 этом рычаг 13 слежения, поворачиваясь до упора, устанавливается в положение, в котором его элемент 17 выведен из зоны взаимодействия с выступом 3 маховика 2.При остановке подкассетника 4 (окончание ленты в кассете) под действием пружины 18 элемент 16 рычага 13 слежения, преодолевая сопротивление сил трения в слое вязкой жидкости 21, смещает ведомое кольцо 14 в положение, показанное на фиг.2. При этом рычаг 13 слежения поворачивается в направлении, показанном на фиг. 2 стрелкой, и его элемент 17 входит в зону взаимодействия с выступом 3 маховика 2. В результате взаимодействия элемента 17 с выступом 3 промежуточный рычаг 7 шарнирно сопряженный с рычагом 13 поворачивается вместе с ним на оси 8, и элемент 9 рычага 7, взаимодействуя с элементом 11 стопорной планки 10 переключателя режимов работ, перемещает ее в направлении, показанном стрелкой. Происходит расфиксация клавиши включения режима и выключения механизма.В качестве вязкой жидкости для демпфирующего элемента могут быть использованы, например, полиметилсилоксановые жидкости. Формула изобретения Автостоп кассетного магнитофона, содержащий установленные на шасси с возможностью вращения маховик с выступом, подкассетник, узел слежения за вращением подкассетника, подпружиненный промежуточный рычаг, установленный с возможностью взаимодействия одним концом с подпружиненной стопорной планкой клавишного переключателя режима работ, расположенной с возможностью возвратно-поступательного перемещения, О т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения устройства, в него введен демпфирующий элемент, узел слежения содержит подпружиненное ведомое кольцо, расположенное внутри подкассетника и соосно ему, установленное с возможностью вращения совместно с подкассетником и перемещения относительно него, и рычаг слежения, установленный с возможностью взаимодейст-. вия с выступом маховика, один конец рычага слежения сопряжен с боковой поверхностью ведомого кольца и расположен с возможностью взаимодействия с боковой поверхностью ведомого кольца, а другой конец рычага слежения подвижно связан с вторым концом промежуточного рычага, расположенного на оси с возможностью поворота, рычаг слежения и промежуточный рычаг взаимно поДпружинены, а демпфиру 1704161ющий элемент, выполненный в виде слоя вязкой жидкости, расположен внутри подА,кассетника и сопряжен с торцовыми пов хностями ведомого кольца и подкассетни.Яцо ельский комбинат "Пат род, ул.Гагар оизводствен аз 64 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5