Строповый захват

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) (11) 5 В 66 С 1/12 ГОСУДАРСТВЕН(ЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Госу анию имиче- алхимК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Проектно-конструкторское бюрдарственного института по проектиртехнологии монтажа предприятий хской промышленности и Трест "Урмонтаж"(54) СТРОПОВ ЫЙ ЗАХВАТ(57) Изобретение относится к подьемнотранспортному оборудованию, в частностигрузозахватным устройствам, обеспечивающим строповку и расстроповку груза в процессе его перемещения и монтажа с помощью кранов. Целью изобретения является повышение надежности и удобства в эксплуатации. Строповый захват содержит грузонесущий канат 1 и строповый замок, включающий в себя П-образный корпус 6 с откидным запорным стержнем 7, перекры1691261 10 вающим его зев. Свободный конец стержня выполнен с глухими пересекающимися отверстиями, а свободная консоль 13 корпуса 6 - со сквозным поперечным отверстием на конце. В закрытом положении штырь входит в продольное глухое отверстие и поперечное сквозное отверстие. Для расстроповки груза предусмотрен конусный элемент 5, установленный с возможностью перемещения , вдоль расстропливающего тросика 3, один , конец которого соединен с крюком крана, а Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к трссовым грузозахватным устройствам, обеспечивающим строповку и расстроповку груза в процессе его перемещения и монтажа с помощью кранов,Целью изобретения является повышение надежности и удобства в эксплуатации.На фиг, 1 изображен строповый захват, рабочее положение; на фиг,2-узелна фиг, 1; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг, 2; на фиг. 4 - устройство в положении фиксации конус- наго элемента; на фиг. 5 - устройство в момент, предшествующий размыканию замка; на фиг. 6 - устройство в момент после размыкания замка; на фиг, 7 - строповый захват, разомкнутое состояние.Устройство содержит грузонесущий канат 1 (трос), соединенный одним концом скрюком 2 грузоподъемного механизма, расстропливаащий тросик 3, соединенный од ним концом с кр,оком 2, на другом конце которого подвешен груз 4, конусообразный элемент 5, установленный на тросике 3 с возможностью перемещения, а также строповый замок, включающий в себя П-образный корпус б, с которым соединен другой конец каната 1, откидной запорный стержень 7, шарнирно установленный на оси 8, расположенной на первом конце консоли П-образного корпуса б, штырь 9 с расширением 10 на конце(фиг,2), В торцесаободного конца откидного запорного стержня 7 выполнены два глухих пересекающихся отверстия: продольное торцевое отверстие 11 для размещения штыря 9 и поперечное отверстие 12 для размещения конца второй консоли 13 П-образного корпуса 6, на конце которой выполнено сквозное поперечное отверстие 14 для размещения штыря 9. В полости отверстия 12 и на его дне установлена пружина 15 с торцом второй консоли 13 П-образного корпуса 6, На штыре 9 вдоль его оси со стороны расширения 10 установлен фиксатор 16, который включает в себя 15 20 25 30 35 40 45 другой - с грузом 4. Тросик 3 пропущен через фиксатор, установленный на штыре. При расстроповке крюк 2 опускают дополнительно на такую величину, чтобы элемент 5 прошел через фиксатор, оказался ниже его, тогда подпружиненный рычаг препятствует движению тросика 3 вверх. Вторичный подъем крюка 2 разворачивает замок 6 фиксатором вверх, а затем штырь выдергивается иэ отверстия стержня 7, освобождая его.1 З.п,ф-лы, 7 ил,дае пластины 17, одними концами соединенные с расширением 10, другие концы пластин 17 соединены между собой осью 18 (фиг. 2 и 3). На оси 18 шарнирно установлен рычаг 19, свободный конец которого посредством пружины 20 соединен с пластинами 17, При этом а промежутке между свободным концом рычага 19 и плоскостью расширения 10 пропущен расстропливающий тросик 3, а величина этого промежутка меньше широкой части конусного элемента 5,В исходном рабочем состоянии расстропливающий тросик 3 пропущен через фиксатор 16 так, что указанный фиксатор находится между грузом 4 и конусным элементом (фиг. 1, 3), Это дает возможность перемещать крюк 2 в вертикальном направлении в пределах, определяемых расстоянием между грузом 4 и элементом 5 без изменения состояния стропового замка, который при этом закрыт (фиг. 1). Штырь 9 входит в продольное глухое отверстие 11 откидного запорного стержня 7 и одновременно входит в поперечное сквозное отверстие 14 второй консоли 13 П-образного корпуса 6. При этом пружина 15 надежно удерживает строповый замок в таком состоянии.Когда груз опущен (груз не показан) и требуется его расстроповка, крюк 2 опускают дополнительно на такую величину, чтобы элемент 5 прошел через фиксатор 16 и ока.зался ниже этого фиксатора (фтг. 4), Прохождение элемента 5 через фиксатор 16 вниз возможно благодаря тому, что в момент этого прохождения элемент нажимает на рычаг 19 фиксатора 16, который, вращаясь вокруг оси 18, отклоняется вниз, преодолевая действие пружины 20 (фиг. 2). После указанного прохождения элемента 5 вниз через фиксатор 16 рычаг 19 возвращается под действием пружины 20, предотвращая этим возможность движения элемента 5 вверх. Таким образом, та точка расстропливающего тросика 3, где расположен элемент5, оказывается зафиксированной относительно замка в том смысле, что она (т.е. зта точка) не имеет воэможности перемещаться вверх, не меняя состояния замка. Далее происходит вторичный подъем крюка 2, в результате чего замок 6 сначала разворачивается фиксатором 16 вверх (фиг. 5), а затем при дальнейшем подъеме крюка 2 происходит выдергивание штыря 9 из отверстия 11 стержня 7 и отверстия 14 консоли 13 замка, в результате чего стержень 7 поворачивается вокруг оси 8, освобождая тем самым канат 1 (фиг, 6, 7). Этим расстроповка груза заканчивается. Формула изобретения 1. Строповый захват, содержащий соединенный одним концом с грузоподъемным механизмом груэонесущий канат и связанный с другим концом последнего замок, включающий в себя П-образный корпус, пружину, штырь, связанный с последним расстропливающий тросик и откидной запорный стер.жень, шарнирно установленный на конце одной консоли П-образного корпуса, вторая консоль которого выполнена с поперечным сквозным отверстием для штыря, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и удобства в эксплуатации. запорный стержень в торце свободного конца выполнен с глухим продольным отверстием для размещения одного конца штыря и пе ресекающимся с ним глухим поперечнымотверстием, в котором расположены пружина и конец второй консоли П-образного корпуса, при этом штырь на втором конце выполнен с расширением, а захват снабжен 10 грузом, закрепленным на одном конце расстропливающего тросика, второй конец которого соединен с крюком груэоподъемного механизма и средством для раскрытия замка.15 2. Захватпо и. 1, отл ича ю щи й с ятем, что средство для раскрытия замка включает в себя установленный с возможностью перемещения на тросике конусообразный элемент, закрепленные на торцовой 20 поверхности расширения штыря одними концами параллельные пластины, свободные концы которых соединены осью, свободно установленный на ней подпружиненный относительно пластин рычаг, при этом тросик 25 размещен в зазоре между свободным концом рычага и плоскостью расширения штыря на величину, меньшую большего основания конусообразного элемента..Лончако изводственно тельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 аказ 3900ВНИИПИ Государственного комитТираж Подписноео комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5