Устройство для испытания подшипников качения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)5 б 01 М 13(С". ГОСУДАРСТВЕ ННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИЯМ БР ЕНИ ТВУ ВТОРСКОМУ СВИДЕТ(71) Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР(56) Авторское свидетельство СССР М964515, кл.8 01 М 13/04, 1982,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ(57) Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть использовано при ресурсных испытанияхподшипников качения, Цель - повышениенадежности устройства. Устройство содерИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано, преимущественно, при ресурсных испытаниях подшипников качения.Цель изобретения - повышение надежности за счет регулирования момента трения фрикционной передачи.На фиг,1 показано предлагаемое устройство, вид спереди (приводной электродвигатель и преобразователи частоты вращения не показаны); на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,3 - схема прижима дополнительного диска при помощи гофрированных шайб; на фиг,4 - связь гидроцилиндров поджима дополнительного диска с полостью нагружающих гидроцилиндров; на фиг,5 - структурная схема управления узлами устройства посредством блока программного управления.Устройство для испытания подшипников состоит из станины 1, на которой размещены механизмы осевого и радиального жит смонтированные на одной станине установочные головки, нагружаемые гидроцилиндрами, имеющими общую полость, связанную через гидравлический преобразователь с гидростанцией, Вращение каждой установочной головке передается от электродвигателя 29 тремя дополнительными 3 и ведомыми 4 фрикционными дисками, имеющими форму усеченных полусфер и расположенными вокруг одного ведущего диска 2. Каждый дополнительный диск 3 прижат к соседним дискам 2 и 4 осевой силой. Усилие прижима создается пружинами или гидравлически путем соединения диска 3 со штоком нажимного гидроцилиндра, 2 з,п,ф-лы. 5 ил,нагружения установочных головок. Привовращения состоит из ведущего 2, дополнительного 3 и ведомого 4 фрикционных диков с осями, Все диски установлены корпусе 5, жестко связанном со станиной 1, ( Испытуемые подшипники 6 посажены на (р вал 7. На этом валу установлены также технологические подшипники 8 и испытуемый подшипник 9, Два технологических подшипника 8 входят по наружному диаметру в нагрузочную втулку 10. Эта втулка связана со . штоками гидооцилиндров 11 для радиального нагружения подшипников, Все гидро- цилиндры имеют общую подпоршневую полость 12, обьединяющую механизмы радиального нагружения, В качестве механиз.ма осевого нагружения подшипников служит полость 13 с мембраной. Через напорный 14 и сливной 15 каналы, а также гидравлический преобразователь 16 с датчиком 17 давления полость 13 связана систочником гидравлического давления гидростанцией 18,Аналогично подпоршневая ПОЛость 12 по напорному 19 и сливному 20 каналам через электрогидэавлический преобразователь 21 вместе с датчлком 22 давления тоже соединена с гидростанцией 18,Дополнительные диски 3 Выполнены В виде усеченных погусфер и закреплены на конце вала 23 в подшипниках 24-26, установленных наружным кольцом в корпусе 5, а внутренним кольцом сидящих на валу 23, Прижим дополнительных дисков 3 к ведущему 2 и ведомым 4 производит набор гофрированных шайб 27, зажатых крышкой 28 через упорные подшипники 26 и 24,Вращение задаег приводной электродвигатель 29, запитанный от сети переменнога тока через тиристорный преобразователь 30, связанный электрически с блоком 31 программного управления.В корпусе 5 вал диска 2 установлен на подшипниках 32 и 33, зажатых крышками 34 и 35, Частоту вращения вала ведущего диска 2 фиксирует датчик 36. а частоту Вращения вала ведомого диска 4 - датчик 37, связанные с блоком 31,При малых углах а наклона образукэщих корпусов к их асям и большем радиусе сферы поворотом осей дополнительных дисков 3 на 1-3 можно достигнуть самозатягивания, Это позволяет увеличить передаваемый крутящий момент. Опыт показывает, что диски, выполненные из закаленной стали ЙХ 15, изнашиваются незначительно, а заданная геометрия сохраняется Если необходимо передавать большие крутящие моменты, поджим дополнительногО диска 3 Осушествляют гидравлически. Дополнительный диск 3 жестко сидит на валу 38, имеющем поршень и две гидравлические камеры, соединенные посредством напорного 19 и сливного 20 канало с электрогид 1 эавлическим преабразоваелем 21 и,цатчиком 22 давления с источником гидравлического,цавления - гидростанцией 18 и блоком 31. Иадпоошневые полосги сообщены со сливным каналом 20 через электрогидравлический преобразователь 2, С дополнительным дискам 3 Вал.38 связан посредством радиального 39 и упорного 40 подшипников качения, Необходимое уплотненле гидроцилиндров поД)катия Обеспечивают к)ышки 41 с ман. жетами. Взаимодейс гвуюьций с дополнительным диском 3 ведомый диск 4, сидящий на валу 7 вместе с испь туемыми подшипни ками 6 и 9, технологичес,:сими подшипниками 8 и Втулкой 10 со:тав гяет установочную головку 42, 10 20 25 ния электрогидравлическому преобразователю 21, соединенному по напорному 19 и 30 :;г 40 45 50 55 Все измерительные и управляющие элементы располагаются между блоком 31 программного,управления и установочной головкой.Устройство работает следующим образом,Блоком 31 включают тиристорный преобразователь 30 и электродвигатель 29. Далее крутящий момент передается на ведущий 2, дополнительный 3 и ведомый 4 диски, Последний вместе с валом 7 установочной головки 42 вращает испытуемые 6 и 9, а также технологические подшипникк. Осевое нагружение подшипников происходит после включения гидростанции 18, которая через гидравлический преобразователь 16 по напорному 14 и сливному 15 каналам согласно команде блока 31 создает давление в полости 13, Благодаря давлению мембраны этой полости на торец вала 7 создается перемещение испытуемых 6 и 9 и технологических 8 подшипников до упора в корпус 5 Радиальная нагрузка тоже создается покоманде блока 31 программного управлесливному 20 каналам с рабочей полостью 12 нагружающих гидроцилиндров 11, Штоки их нагружают втулку 10, которая охватывает технологические подшипники 8, Далее через вал 7 эту нагрузку получают подшипники 6 и 9. Контроль задаваемого давления Осуществляют датчики 17 и 22 соединенные с напорными каналами 14 и 19 и блоком 31, При изменении зацанного давления блок 31 дает команду преобразователям 16 и 21 на поднастройку,Передача заданного крутящего момента обеспечивается прижимом дополнительного диска 3 к ведущему 2 и ведомому 4 дискам, Усилие прижима создает набор гофрированных шайб 27, опирающихся на упорный подшипник 24, радиально-упорный подшипник 26 и регулировочную крышку 28. Диск 2 зафиксирован от продольных перемещений подшипниками 32 и 33 и зажат крышками 34 и 35, Диск 4 тоже зафикирован от продольных перемещений. Силу прижима воспринимают сферические образующие ведущего 2 и ведомого 4 дисков, так как их положение на валах позволяет перемещаться на небольшое расстояние, Частота вращения задается электродвигателю 29 через тиристорный преобразователь 30 от блока 31 по программе, Износ дисков компенсируется постоянным рижимом дОполнительных дисков 3,Формула изобретения 1, Устройство для испытания подшипников качения, содержащее смонтирован 1682852ные на станине установочные головки с механизмами осевого и радиального нагружения и привод вращения, соединенный с установочными головками посредством фрикционных передач с ведущими и ведо мыми дисками, о тл и ч а ю ще е с я тем, что; с целью повышения надежности за счет регулирования момента трения фрикционной передачи, оно снабжено расположен- . ными между ведущим и ведомыми дисками 10 дополнительными дисками и механизмами их осевого поджатия к ведущему и ведомым дискам, при этом фрикционные поверхности ведущего, ведомых и дополнительных дисков выполнены сферическими,Г, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что механизм поджатия каждого дополнительного д,:ока и механизм радиального нагружения выполнены ввиде гидрсцилиндров.3. Устройство по п,2, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что подпоршневые полости гидро- цилиндров выполнены сообщающимися через общую полость между собой и связаны с источником гидравлического давле1682852 Ю 302 2 Б 3 333714 4 Нй й г.У Составитель И. Барановедактор М, Стрельникова Техред М,Моргентал Корректор Т. Пал жгород, ул. Гагарина, 10 Производственно-издательский комбинат "Пате Заказ 3406 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5