Многооборотная тара для транспортирования длинномерных изделий

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАПИСТИЧЕСКЕСПУБЛИК 9) 5 О 85 20 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТ ТКРЫТ ОПИ НИЕ БРЕТЕНИ и ОМ А ТЕЛЬСТВУ ельство СССР85/20, 1976.(71) Львовский лесотВыгодский лесокомб(56) Авторское свидетМ 601196, кл. В 65 О хнический институт и натФ.Калуцкий и Л.Б.РозБОРОТНАЯ ТАРА ДЛЯ ТРАНСАНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ИЗтение относится к упаковкрованию длинномерных издеости, усыхающихся или уплотняпроцессе транспортирования Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации путем обеспечения равномерного обжатия транспортируемого иэделия. Многооборотная тара состоит из двух рам четырехугольной формы, Каждая рама содержит основание 1, стойки 2, в полых проушинах которых размещены с возможностью вертикального перемещения штоки 3, съемную верхнюю балку 4 и стяжные приспособления. Каждый шток 3 снабжен опорной лапой б и верхним упором 7 со строповочным элементом 8. На концах съемной балки 4 каждой рамы размещены П-образные скобы 9 с крюками 10 и внутренними поверхностями, охватывающими стойки 2, Гибкий орган 11 каждого стяжного приспособления прикрепляют с двух противолежащих сторон П-образной скобы 9 к1654144 10 15 20 25 30 35 40 45 крюкам 10, пропускают через блоки 12, закрепленные на основании 1, и запасовывают на гребенку 13, установленную на штоке 3, При подъеме тары с изделием грузозахватные средства вводят в проушины строповочных элементов 8, при этом штоки 3 с гребенками 13 поднимаются и стягивают гибкие органы 11, которые передают усилие подъема на верхнюю балку 4, обеспечивая Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к упаковке итранспортированию длинномерных изделий, в частности из древесины и древесныхматериалов, усыхающихся или уплотняющихся в процессе транспортирования,Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации путем обеспечения равномерного обжатия транспортируемыхизделий.На фиг.1 изображена тара, вид спереди;на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,З - тоже, вид сбоку; на фиг.4 - тара с прижимом ввиде гибкой стяжки, вид спереди,Многооборотная тара состоит из двухрам четырехугольной формы. Каждая рамасодержит основание 1 с жестко закрепленными на нем стойками 2, имеющимиполые нижние и верхние проушины, в которых размещены с возможностью вертикального перемещения вдоль стоек 2 и сквозьотверстия, выполненные в основании 1,штоки 3, и съемную верхнюю балку 4, прижимающую транспортируемые изделия 5стяжными приспособлениями. Каждыйшток 3 снабжен опорной лапой 6, утапливаемой в полостях основания 1, и верхнимупором 7 со строповочным элементом 8.Съемная верхняя балка 4 каждой рамы оснащена с двух концов П-образными скобами 9, внутренние поверхности которыхохватывают стойки 2, а на их внешних противолежащих сторонах закреплены крюки10, Стяжные приспособления, расположенные симметрично относительно поперечнойоси рамы, своими гибкими. органами 11 спомощью петель закреплены за крюки 10,Гибкий орган 11 каждого стяжного приспособления охватывает блоки 12, расположенные с двух противоположных сторонстоек 2, и запасован на гребенку 13, закрепленную на штоке 3, В верхней части каждойгребенки 13 закреплена запорная планка14, фиксируемая хомутиком 15, Самопроизвольное выпадание штоков 3 со стоек 2предотвращается упорами 7 над их верхними полыми проушинами. При формироваравномерное обжатие транспортируемого изделия 5, При установке тары с иэделием на опорные лапы штоков 3 гибкие органы 11 стяжных приспособлений посредством съемной балки 4 также равномерно обжимают изделие 5. Обеспечивается воэможность расширения диапазона высот транспортируемого изделия и повышается надежность эксплуатации, 4 ил. нии тары под основание 1 подкладывается брусок 16. Вместо верхних съемных балок 4 в рамах могут быть установлены гибкие стяжки 17 с замками 18 и скобами 19, за крюки 20 которых зацепляются с помощью петель стягивающие органы 10.С тарой работают следующим образом, Каждую раму со снятой верхней балкой 4 основанием 1 устанавливают на брусок 16, при этом штоки 3 с опорными лапами 6 и гребенками 13 самопроизвольно опускаются вниз до контакта упоров 7 с верхними проушинами стоек 2. Затем на основания 1 двух или более рам между стоек 2 загружается транспортируемое изделие 5, Количество рам, необходимых для конкретного изделия, зависит от длины и физико-механических свойств материала изделия особенно жесткости). Размещают рамы по длине транспортируемого изделия на удалении одна от другой с учетом жесткости изделия и получения равномерных прогибов,После этого сверху на каждую раму укладывают верхние балки 4 так, чтобы П-образные скобы 9 охватывали с двух сторон стойки 2. Далее оба конца гибкого органа 11 каждого стяжного приспособления пропускают через блоки 12 и своими петлями зацепляют за крюки 1.0 на П-образных скобах 9 съемной балки 4, а потом середину гибкого органа 10 запасовывают в один из рядов гребенки 13, которая запирается запорной планкой 14 и фиксируется хомутиком 15. Тара готова к транспортированию, При необходимости погрузки тары с транспортируемым изделием 5 в транспортное средство грузозахваты вводят в проушины строповочных элементов 8, которыми снабжены штоки 3, после чего прикладывают усилие подъема При этом штоки 3 вместе с закрепленными на них гребенками 13 поднимаются вверх и тянут за собой гибкие органы 11 стягивающих приспособлений эа их середину,Усилие подъема по гибкому органу 11 каждого стягивающего приспособления после огибания блоков 12 передается черезкрюки 10 П-образных скоб 9 на верхнюю балку 4, обеспечивая равномерное обжатие транспортируемого изделия 5. В мо-. мент, когда усилие подъема превысит опорную реакцию, тара с транспортируе мым иэделием 5 начнет отрываться от подкладываемых под основание 1 брусочков 16. В этом случае под действием веса транспортируемого изделия 5 и прижимной балки 4 основание 1 со стойками 2 каждой рамы 10 начнет опускаться вниз по штокам 3, как по направляющим, однако блоки 12, через которые проходят гибкие органы 11, вызывают их натяжение, в результате чего балка 4 равномерно стягивает транспортируемое 15 изделие 5. Опускание тары на место установки, например на транспортное средство, производят до упора опорных лап 6 штоков 3 в пол. Далее грузозахваты выводят из проушин строповочных элементов 8, при этом 20 нижняя плоскость основания 1 постоянно остается на некотором удалении от пола и при усушке или уплотнении транспортируемого изделия верхняя балка 4 опускается вниз вместе с транспортируемым изделием 25 5, вызывая ослабление натяжения гибких органов 11 стяжных приспособлений. Однако этому препятствует действие веса изделия 5 и балки 4 на основание 1, которое, опускаясь вниз по штокам 3, вызывает вы. борку слабины гибких органов 11 до восстановления первоначального обжатия изделия 5, сохраняя необходимое удаление. основания 1 от пола, которое зависит от величины усушки или уплотнения изделия, 35 расстояния между несущей плоскостью съемной верхней балки 4 и верхней плоскостью основания 11 и коэффициента, учитывающего поправки на шаг пазов гребенки 13 и гибкость иэделия 5. 40При транспортировании иэделия, загружаемых наваломиспользуют в качестве верхней балки 4 гибкие стяжки 17 с накладными скобами 19, которые при необходимости могут удлиняться или укорачиваться посредством замков 18. При этом гибкий орган 11 каждого стяжного приспособления с помощью петель закрепляют эа крюки 20, расположенные на накладных скобах 19 гибких стяжек 17.Многооборотная тара обеспечивает воэможность расширения диапазона высот транспортируемого изделия, укладываемого в тару, увеличивает вместимость и повышает надежность эксплуатации благодаря равномерному и постоянному обжиму транспортируемых изделий.Формула изобретения Многооборотная тара для транспортирования длинномерных изделий, состоящая из двух четырехугольных рам, каждая из которых содержит основание с жестко закрепленными на нем полыми стойками, съемную верхнюю балку, установленные в полых стойках с возможностью вертикального перемещения штанги с опорными лапами и строповочными элементами, размещенными в их верхних частях, и два стяжных приспособления, расположенных симметрично относительно поперечной оси рамы, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации путем обеспечения равномерного обжатия транспортируемых изделий, в каждой раме съемная верхняя балка оснащена с двух концов П-образными скобами с крюками, расположенными на противолежащих наружных сторонах скоб, и с внутренними поверхностями, охватывающими стойки, а каждое стяжное приспособление содержит гибкий орган, пару блоков, прикрепленных к основанию с двух противоположных сторон стоек, и прикрепленную к штоку гребенку, при этом гибкий орган связан с крюками П-образных скоб съемной балки и запасован через блоки на гребенку, 16541441654144 Составитель А.Стекольщиковедактор С.Пекарь Техред М,Моргентал Корректор Э.Лончако роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Заказ 1923 ВНИИПИ Государс Тираж 392 Подписноенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 3035, Москва, Ж. Раушская наб 4/5