Воздухоопорное сооружение

(51)5 Е 04 Н 15/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ(54) ВОЗДУХООПОРНОЕ СООРУЖЕНИЕ (57) Воздухоопорное сооружение относится к строительным конструкциям. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей. Плотный разъемный шов, соединяющий оболочки-модули 1 между собой и с,801596053 А 1 2мембраной 8, выполнен следующим образом, соединяемые полые кромки 34 и 35 модулей и 36 - мембраны выполнены с поперечными надрезами. В них запасованы три силовых каната 37. Причем центральный канат 37 соединяет между собой кромки модулей 1, а два других - модули 1 с мембраной 8, Наружные уплотняющие фартуки 38 с упругими, предварительно растянутыми шкурами уложены также с взаимным перекрытием. Внутренние герметизирующие фартуки 40 и 41 с дополнительными фартуками 42 уложены и зафиксированы текстильными застежками 43. 1 з,п.ф-лы, 7 ил.1596053, Изобретение относится к пневматическимстроительным конструкциям и предназначенодля перекрытия больших п,лощадей, например территорий строительных баэ, складских, производственных и т. д. комплексов.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей.На фиг. 1 изображено сооружение, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Г - Г на фнг. 2; на фиг. б - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 7 - узел 11 на фиг. 4.Воздухоопорное сооружение образованомодулями-оболочками . 1, состыкованнымимежду собой по линиям 2 стыковки. В свою очередь каждый модуль-оболочка 1 собран из шести отдельных полотнищ трех раэновид.ностей: шлюзового 3, стыковочного 4 и свободного 5, соединенных между собой плотными разъемными швами 6. Таким же швом вверхней коньковой части модуля-оболочки 1 к полотнищам 3, 4 и 5 подсоединен световой фонарь 7 иэ светопроницаемого мягкогоматериала. По линии 2 стыковки изнутриподвешена мягкая сферическая мембрана 8.Три крайних модуля-оболочки 1 снабженышлюзами,9. От системы воздухообеспечения 10 к каждому модулю-оболочке 1 проложен отдельный воздуховод 1, Для закрепления модуля-оболочки 1 на основании использован катенарный пояс 2, дисковые анкеры 13 и герметизирующие мягкие фартуки - наружный 14 и внутренний 5,Для закреплении катенарного пояса 16,свободной кромки мембраны 8 на основанииравномерно по дугам 17 хордой которых служит проекция линии 2 стыковки на основание, установлены анкеры 13. По обе стороны катенарного пояса 16 установлены внутренний 18-и наружный 19 герметизирующие фартуки мембраны 8. На фиг. 3 мембраны 8 показаны в поднятом (убранном) положении. В этом случае проем между стыкующимися модулями-оболочками открыт,На фиг, 4 мембрана 8 показана в опущенном (рабочем) состоянии, когда ее опорныйконтур закреплен на правой дуге основания.,Возможно симметричное относительно плоскости линии стыковки 2. положение 20 мембраны 8 и модуля-оболочки 1 (штриховаялиния 21).Плотный разъемный шов (фиг; 5), соединяющий полотнища 3, 4 и 5 и фонарь 7между собой, конструктивно выполнен следующим образом,Полые кромки 22 н 23 левого и 24 и 25правого соединяемых полотнищ 3 вйполненыс поперечными регулярными надрезами и смещены через один 22 и 24 вверх, а 23 и 25вниз по всей длине шва. При этом кромки 22и 24 соединены общим канатом 26, а кром.ки 23 и 25 - канатом 27. Для эффектив-ной работы канаты 26 и 27 должны бытьнагружены растягивающими усилиями. Наружные уплотняющие фартуки 28 с упругими,предварительно растянутыми шнурами 29по кромкам расположены поверх. силовыхэлементов 22 - 28 шва со взаимным перекрытием. Внутренние уплотняющие фартуки 30.и 3 спирально закручены свободнымикромками и с помощью дополнительногофартука 32 и текстильной застежки ЗЗ за.фиксированы в этом положении.Плотный разъемный шов (фиг, 6), соедиО няющий оболочки-модули между собой и смембраной 8, конструктивно выполнен следующим образом.Соединяемые полые кромки 34 и 35 модулей и кромки 36 мембраны выполнены так 15 же с поперечными надрезами. В них запзсованы три силовых каната 37. Причем цент.ральный канат 37 соединяет между собойкромки модулей 1, а два других - модули 1с мембраной 8. Наружные уплотняющие фартуки 38 с упругими предварительно раста 20 нутыми шнурами 39 уложены также совзаимным перекрытием. Внутренние герметизирующие фартуки 40 и 41 с дополнительными фартуками 42 и текстильными застеж.ками 43 уложены и зафиксированы анало 25 гично шву на фиг. 5,Плотный разъемный шов (фиг. 7) представляет собой шов (на фиг. 6), но при отсоединенном правом модуле 1. Расстыковкумодулей-оболочекосуществляют в такойпоследовательности.30 Свободную кромку мембраны 8 спускаютна основание (см. фиг, 4), ее катенарныйпояс 16 закрепляют на анкерах правой дуги1 опорного контура в случае демонтажаправого модуля 1 или на левой дуге в случае демонтажа левого модуля 1. В демонти 35 руемом модуле 1 снижают давление до атмосферного. При этом мембрана 8 в виде частисферы выполняется в правую сторону, изолируя проем. Далее плотный разъемный шов(см. фигб) демонтируют по правой поло 4 О вине, сохраняя левую. При этом он трансформируется в шов (фиг. 7).Пристыковку модуля-оболочки 1 к функционирующему сооружению осуществляют етакой последовательности.Закрепляют модуль на основании с по 45 мощью. крепежных элементов 12 - 15, соединяют стыкуемые кромки модулей между со.бой и с мембраной 8, При этом узел состыковки конструктивно трансформируется отсхемы 7 к схеме 6. Далее в пристыкованныймодуль подают избыточное давление воздуха50 до принятия им проектной формй. Нйжняякромка мембраны 8 отсоединяется от опор-ного контура, мембрана сворачивается в".жгут, который затем прикрепляют к модулям.по линии их стыковки (см, фиг. 3),формула изобретения1, Воздухоопорное сооружение, составленное из модулей-оболочек купольной фор1596053 7 7 мы, соединенных между собой двухпоясным разъемным швом,содержащим силовые канаты, чередующиеся мягкие верхние и нижние парные петли кромок соединяемых обо. лочек, парные наружные и внутренние уплотнительные фартуки и трансформируемые мягкие мембраны, прикрепленные по линиям стыковки, отличающееся тем, что, с целью расширения его эксплуатационных возможностей, каждый разъемный шов снабжен дополнительным силовым канатом, при этом нижние силовые канаты соединяют попеременно петли мембраны с нижними петлями оболочек, а верхний - верхние петли оболочек между собой, кроме того, наруж.ные уплотнительные фартуки снабжены по свободным кромкам упругими элементами и сложены с взаимным перекрытием. 2. Сооружение по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства монтажа, внутренние уплотнительные фартуки свернуты в рулон и зафиксированы в рабочем положении текстильной застежкой,1596053 Г-Г ль Т: Дудалннаавчук Корректор В. ГнрняПодписное Редактор А. ДЗаказ ива иннч ствеиного. ком 3035, Моска .издательски бретениям н открыт Раушская наб., д. Патент, г. Ужгород л. Гагарина ВНИИПИ Госуда 1