Подъемные подмости для возведения железобетонных оболочек сооружений

Сок, СоветскихСоциьлистическихРеспублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5 ) М. Кл. Е 04 6 3/ 0 Гасударственный канитет Опубликовано 25.03.80. Бквчлетень11Дата опубликования описания 05.04.80па делан изобретений и атирытий(54) ПОДЪЕМНЫЕ ПОДМОСТИ ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОБОЛОЧЕК СООРУЖЕНИИ1Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении железобетонных оболочек дымовых труб, градирен и тому подобных сооружений.Известны подмости, содержащие базовые ярусные рабочие площадки с устройством для горизонти рова ния меха низмом подъема, изменяемые в плане промежуточные площадки и ограждаюцие элементы 1.Недостатком этого устройства является сложность эксплуатации подмостей. Известны также подъемные подмости для возведения железобетонных оболочек, включающие базовые ярусные рабочие площадки с продольными элементами и ограждениями, соединенные с ними шарнирно промежуточные площадки с ограждениями и несущими элементами, выполненными в виде шарнирных трехзвенников, продольные звенья которых соединены телескопически с продольными элементами базовых площадок, а поперечные звенья трехзвенников разных ярусов соединены между собой гибкими тягами, к которым прикреплены одни концы ограждения промежуточных площадок, а другие концы которого соединены 2телескопичсски с ограждением базовых площадок 2.Недостатки указанной конструкции подмостей заключаются в ограниченной возможности сокрашения секций (в плане) за счет того, что продольные звенья шарнирных трехзвенников соединены телескопически с продольными несокращаюшимися несущими элементами, что ограничивает возможности строительства одним типом подмостей полного ряда типоразмеров градирен, сни жает маневренность оборудования при возведении оболочки градирен в области талии, где незначительное отклонение подмостей от теоретической образующей оболочки приводит к наезжанию смежных секций одна на другую. Кроме того, в сложности изготовления элементов телескопического соединения, обусловленной необходимостью подгонки сопрягаемых элементов по сечению и по прямолинейности, нарушение которой приводит к заклиниванию 2 о продольных элементов трехзвенника при сокращении подмостей.Цель изобретения - упрощение конструкции подмостей и расширение технологических возможностей их использования.Указанная цель достигается тем, что каждая из базовых площадок снабжена обоймой, жестко монтированной на продольныхэлементах и имеющей направляющие, в которых установлены продольные звенья шарнирных трехзвенников.На фиг. 1 изображена схема расположения секций подмостей, вид сверху; на фиг. 2секция подмостей, вид сбоку; на фиг. 3 -площадка секции подмостей, вид сверху;на фиг. 4 - площадка секции подмостей,вид сбоку; на фиг, 5 - узел соединенияодного продольного элемента шарнирноготрехзвенника с продольным несокращаюшимся элементом.Подъемные подмости содержат секции1, каждая из которых состоит из двух ярусов идентичных площадок 2 и 3, поперечныеэлементы 4 и 5 которых закреплены к вертикальной несущей раме 6 каждой секции 1.На поперечных элементах 4 и 5 каждогояруса жестко смонтированы продольные элементы 7 и 8, образующие базовую рабочуюплощадку 9, На концах продольных элементов 7 и 8 жестко закреплены обоймы 10,11, 12, 3, продольные оси которых параллельны и симметричны продольным осямуказанных элементов 7 и 8,В обоймах 10 и 12 установлены с возможностью перемещения продольные звенья14 и 15, образующие вместе с соединяющимих поперечным звеном 16 шарнирный трехзвенник. В обоймах 11 и 13 установлены свозможностью перемещения продольныезвенья 17 и 18, которые также образуютвместе с соединяющим их поперечным звеном 19 шарнирный трехзвенник. Самопроизвольный выход указанных продольных звеньев 14, 15, 17 и 18 из зацепления с обоймами 10, 11, 12 и 13 предотвращается страховочными болтами 20, одновременно являюгцимися ограничителями раздвижения площадок в начальный момент работы.Подьемные подмости работают следующим образом.По мере строительства оболочки сооружения производится сокращение площадоксекций подмостей (в плане), при этом продольные звенья 14, 15, 17 и 18 трехзвенников перемещаются в обоймах 10, 12 и 11,13 в непересекающихся плоскостях, в силучего концы указанных продольных звеньев 14, 15, 17 и 18 трехзвенников могут заходить за центральную ось площадки 21 практически на любую необходимую величину (положение максимального сокращения площадки показано штрих-пунктиром).Предлагаемое изобретение по сравнениюс известными позволит вести строительство полного ряда типоразмеров градирен одним типом подмостей благодаря расширению возможности сокращения секций; улучшить условия эксплуатации, за счет доступности 1 ф подвижных соединений при нанесении смазки, визуальном профилактическом осмотре узла; исключить заклинивание взаимно перемещающихся элементов при сокращении элементов площадок; упростить технологию изготовления конструкций взаимно перемещающихся элементов.Формула изобретения20 Подъемные подмости для возведения железобетонных оболочек сооружений, включающие базовые ярусные рабочие площадки с продольными элементами и ограждениями, соединенными с ними шарнирно проме 2жуточные площадки с ограждениями и несущими элементами, выполненными в видешарнирных трехзвенников, продольныезвенья которых соединены телескопическис продольными элементами базовых площадок, а поперечные звенья трехзвенныков21 разных ярусов соединены между собой гибкими тягами, к которым прикреплены одниконцы ограждения промежуточных площадок, а другие концы которого соединенытелескопически с ограждением базовых площадок, отличающнеся тем, что, с цельюрасширения технологических возможностейих использования и упрощения их конструкции, каждая из базовых площадок снабжена обоймой, жестко монтированной на продольных элементах и имеющей направляюею щие, в которых установлены продольныезвенья шарнирных трехзвенников.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Великобритании1013285,кл. Е/Я, 1965.ф 2. Авторское свидетельство СССР530094, кл. Е 04 б 3/10, 1975.