Устройство для подъема горной массы из карьеров

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИСг)УБЛИК 74 19) (11) 1)5 9 ОБРЕТЕНИ ПИСА ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 2(71) Всесоюзный научно-исследовательпроектный и конструкторский институтного дела цветной металлургии(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМАНОЙ МАССЫ ИЗ КАРЬЕРОВ(57) Изобретение относится к горноймьцпленности, а именно к устройствамподъема горной массы из карьеров при ий продля разГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР работке месторождении полезных ископаемых открытым способом. Цель изобретения - снижение затрат на транспортировку и измельчение горной массы. Устройство содержит направляющие, по которым перемещаются контейнеры, выполненные в виде цилиндрических емкостей. Емкости связаны между собой канатами Подъем емкос 1 ей осуществляет приводная станция. Емкости снабжены ободами качения и оучьями для охватывающих емкости канатов. Погрузка и разгрузка емкостей осуществляется за счет люков-затворов, приводимых в действие замыкающими гидроцилиндрами. Последние связаны гидромагистралями через распределители с напорными гидроцилиндрами. 1 з.п. ф-лы, 5 ил10 15 зИзобретение относится к горной промышленности, а именно к устройствам для подъема горной массы из карьеров при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом.Цель изобретения снижение затрат на транспортирование и измельчение гор. цой массы. Ниже на фиг. 1 - изображена общая схема подъема горной массы из карьера; ца фиг. 2 верхняя и нижняя разгрузочно- загрузочная станции; на фиг. 3 -- схема опрокида верхней станции; ца фиг. 4принципи. альная схема замкнутой гидросистемы управления затворами грузового контейнера; на фиг. 5 - схема грузового контейнера. Устройство лля транспортирования горной массы из карьеров включает в себя наклонные направляющие 1, выполненные в виде одной пары рельсов для каждой из двух ветвей устройства. В верхней части карьера находится приводная станция, установленная в машинном помещении 2 и состоящая из двух электродвигателей 3, на валы которых насажены 2 канатоведущих шкива 4.Перед приводной станцией находится разгрузочная эстакада 5, состоящая из опрокила 6, приводим го в действие двумя гилроцилиндрами 7 и снабженного приводными роликами 8 для ориентации контейнера, а также двумя гилроцилиндрами-толкателямц 9 для управления люком-затвором 10. В нижней части карьера расположена загрузочная станция 1, снабженная приводными роликами 12 для ориентации контейнера ц двумя гилроцилинлрами-толкателямц 13 управчс цця люком-затвором. Контейнеры приводятся в движение с помощью грузового каната 14, запасовацного в 4-кратный полиспаст ца каждой из ветвей подъемника. Грузовой контейнер 15 изготовлен в виде емкости, на цилиндрической части которой находятся два с ьемных обода 16 качения, ца нерабочих поверхностях которых цроточен ручей 7 для тягового ка ната Чежду ободами качения ца цилиндрической части контейнера нахочится люк-затвор, приводимый в действие автономной гидросистемой замкнутого контура. Внутренняя поверхность грузового контейнера снабжена ребрами 18 жесткости, которые помимо основной функции - увеличения жесткости, несут и дополнительную функцию - способствуют перемешиванию (усреднению) горной массы. Кроме того, во внутренней части контейнера, ца растяжных ц пях 19 закреплены цзмельчающие элементы 20.Замкнутая гидросцстема управления люком-затвором прелставчяет собой двойную систему, каждая из которой состоит из замыкающего гилроцилинлра 21, гидропри 20 25 30 35 40 45 50 55 вода 22, золотника с управляющим устройством 23 и напорного гидроцилиндра 24. Замыкающий гидроцилиндр состоит из штока 25 и штоковой полости 26, полпоршневой полости 27. гидропровода 28 штоковой полости и гидропровода 29 подпоршневой полости. Золотник с управляющим устройством включает в себя удлинительную пружину 30, шток 31. пружину 32. шатун с сухарем 33, пружину 34 шатуна, рычаг 35, пружину 36 золотника, золотник 37, который может занимать три положения (1,11,1) . Напорный гидроцилиндр состоит из штока 38, пружины 39 штока, штоковой полости 40, сильфона 41, перепускного клапана 42, подпоршневой полости 43, гидропривода 44 штоковой полости, гидропровода 45 подпоршневой полости.Устройство для полъема горной массы работает следующим образом.В исходном положении один грузовой контейнер 15 находится у нижнего горизонта карьера на нижней загрузочной станции 11. Приводные ролики 8, вращаясь, поворачивают грузовой контейнер так, что люк-затвор 10 занимает верхнее (загрузочное) положение. Затем два гидроцилиндратолкателя 13 загрузочной станции, воздействуя на напорные гидроцилиндры 24, открывают люк-затвор грузового контейнера. Затем на загрузочную станцию 1 заезжает автосамосвал с горной массой и выгружает ее в грузовой контейнер. Гидроцилиндрытолкатели загрузочной станции повторно воздействуют ца цацорцые гилроцилиндры, закрывая люк-затвор контейнера.Включается приводная станция. Грузовые канаты 14, огибающие грхзовой контейнер и идущие на приводньц канатоведущие шкивы 4 приводной станции. полтягиваются,ыкатывая контейнер по направляющим рельсам 1 к верхнему горизонту Второй контейнер, поддерживаемый грузовыми канатами, в это время скатывается к своей загрчзочной станции. Загруженный контейнер, перекатываясь, перемегцается ло опрокила 6, который снимает его с направляющих и переносит на разгрузочную эстакаду 5. Под контейнер под ьезжает а втоса мосвал, либо под ним имеется бункер для горной массы. Приводные ролики 8 загрузочной эстакады 5 ориентируют контейнер люком вниз. Гилроцилиндры-толкатели разгрузочной эстакады открывают люк-затвор, и контейнер освобождается от горной массы. 11 алее цикл повторяется. Замкнутая гидросистема управления люком-затвором грузового контейнера работает следующим образом.Усилие от внешнего гидроцилиндра-толкателя 9 воспринимает уллинительная пружина 30 и через шток 31 и шатун с сухарем10 15 20 формула изобретения 533 перемещает с помощью рычага 35 золотник 37 из нейтрального положения 11 в положение 1, соединяя тем самым гичропровол 45 подпоршневой полости напорного гидро. цилиндра 24 с гидропроводом 29 подпоршневой полости замыкающего гилроцилинлра 2 далее гидрома гистраль 45 - 29) . а гидропровол 44 штоковой полости напорного гидроцилиндрд 24 соелиняется с гидропроводом 28 штокоьой полости замыкающего гидроцилиндра 2 (далее гилромагистраль 4428). Внешний гилроцилиндр-толкатель 9 продолжает перемещаться и входит в контакт со штоком 38 напорного гидроцилиндра.Жидкость из подпоршневой полости 43 напорного гидроцилиндра вытесняется, и по гидромагистрали 45- - 29 поступает в подпоршневую полость 27 замыкающего гидро- цилиндра 21, Шток 25 зямыкаюцего гидро- цилиндра перемещается, открывая люк-затвор 10 грузового контейнера, и жидкость, находящаяся в штоковой полости 26 замыкающего гидроцилиндра, вытесняется по гидромагистрали 28 - 44 в штоковую полость 40 напорного гилроцилинлра 24. Затем внешний гидроцилинлр-толкдтель отводится в исходное положение. При этом пружина 32 возвращает шток 31 и шатун с сухарем 33 в исходное положение, причем сухарь сориентирован таким образом, что при пов. торном включении он обязательно попадает в гнезло а рычага 35. Пружина 36 золотника возврацает золотник в нейтральное положение 11, теч самым перекрывая гидро- магистрали 45 - 29 ц 28 - 44, чтпозволяет зафиксировать шток замыкягощего гилргцилиндра, а следовательно и лго-ззавор г открытом положении.Пружина 39 возвращает шток 38 напоро-о гилроцилцндрд в исходное положение, при этом жидкость из птоковг й полости 40 через перепускной кладн 42 вытесняется в полпоршневую полость 43.Г 1 ри повторном вклн енин вншнего гидроцилинлра-то.кателя усилие ер з уллинитель ую пружцну и шток лосылает шатун с сухарем в гнездо а рычага и смещает золотник из нейтрального положения 11 в голок. ние 111, таким Образом гилропровол 29 полпоршн вой полоси здмыкаоцего гилроцилинлрд соединяется с гилропрцводом 44 шгоковой полости напорного гидроцилинлра. В свою очередь гилропровол 28 щтоковой полости замыкающего гилроцилиндра соединяется с гилропроволом 45 подпоршневой полости напорного гидроцилинлра, внешний гидроцилиндр-толкатель, продолжая перемещаться, воздействует на шток напорного гилроцилиндра. Жидкость, вытесненная из подгоршневой полости напорного гидроцилиндра, по гидромагнстрали 28 - 45 поступает в штоковую полость замыканщего гидроцилиндря, шток которого втягивается в гидроцилинлр, закрывая 25 30 35 40 45 50 55 5люк-затвор контейнера ,1( " ;тьпоршневой полтети за мыка па " цлр и; линдра вьтесгятся по гцлро.д исг ъ,ч29 - 44 в штоковую полость апорцо О гидроцилиндра. 11 збьто, ж лкости также попадает в почость 40 жичдя сцльфон 41, к,торый и обеспечива т здполгеги. в:, лости. После отвода внешнего гцлроцилиндра.толкателя пружина 32 возвряп з шток и шатун с сухарем в цсхолц положение. Гухарь сориентирован гак, что при следующем нажатии он попала т ., ко в гнездо б рычага. Пружинз 36 всзврдщает золотник 37 в нейтральное "олоь:е и 11. Гидромагистрали 29 - 44 и 28 - 45 нрекрываются, что позволяет зафиксиров: ть шток замыкающего гидроцилинлра, а слло вательно и люк-затвор в закрытом олжении. Пружина 39 штока напор О О гидроцилиндра еозврацает его в исходное положение, вытесняя жидкость цз штоко вой полости напорного гилроцилинлра в подпоршневую полость через перепуской кля. пан. Далее цикл повторяется. 1 Устройство лля подъема горной массы из карьеров, содержащее наклоннь напра вляюшие, на которых уста говле н ь грузонесущие контейнеры, соединецные межлу собой посредством канатов, связд - ных; приводной станцией, и систему по грузки и разгрузки, птличагощееся теч, чт. с целью снижения затрдг на трясртировку и измельчение горой мдссы, контейнеры выполнены в виде пилцдри ких ем кос-ей, которые снабжены Обо чкачения и ручьямлля Охвятывя.оццх кости канатов, а также р;гспо,о,:ццвнутрнд растнжных цепях измельчании элемент ;ц, причем цстчд но ру к.:грузки выполнена в виде располож на ци.цнлрической поверхностимкмежду оболдмц качения люка-здтворд, водимого в лействи замыкдкн,цмц гцл; цилинд 1 дми, штоковые и подпо)цнгп; ые лости которых гилрочагистралямц ;трехпозиционныс ч тырехлинйныраспределители соелццны в олн, пгл нии золотников гилрордсгрлслц г.ветственно со штоквымп и и прпев ПОЛОСТЯМИ НаПОРНЫХ гиЛРОЦЦЛИНЛРОВ, В .Ц У- ом положении зо,чотнпносоотцсг гв, , но с полпоршневьмц и цтоковьх, цо,". и-я ми напорных гилроцилцнчров, в трет ПОЛОЖЕНИИ ЗОЛОТНИКОВ ГЦЛОМДГЦтР;гп рЕКрмтЫ, Прц этОМ ШТОКИ Ня Пор цЫХ Гид цилиндров и золотники гид.;1 гпр. ,цлей вы лнены с возможнотик вз,цмол",. ствя с силовыми элеменггц у:,:.:,2. У.троитно и и. 1, от,гггчачг,е е, т. что ободы качения и ручьи лля охвятыця;- щих емкости канатов выполнены ня О и м основании и съемными.1567494 4 9 20 2 ииаыбии Корректор М. 11 окко го Терре, оя 1 ед ио инЙргтгнияя и г кви. Ж,15, 1 ат инскаякикомгбина 1 аггн 1), г У Редактор Т 11 арфенова Лаказ 296 ВН 11 111 1 гс 1."арствегииг о13135, М ии 4 во,стненг 1 о.иади 1 е.и))98 Подписноекрцгияч ири ГКНТ г,гл.б; 15о 1 н и, я 1 агарииа, 131