Судовое люковое закрытие межпалубного пандуса

(51)5 В 63 В 19 ИЗОБРЕТЕНИ ПИ ЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМ(54) СУДОВОЕ ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕМЕЖПАЛУБНОГО ПАНДУСА(57) Изобретение относится к судовымустройствам, в частности к люковым закрытиям проемов, расположенных над межпалубным пандусом. Цель изобретенияповышение надежности работы и упрощениеконструкции устройства. Люковое закрытие 7 9 70 Даг,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕПО ИЗОБРЕГЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ключает в себя две шарнирно закрепенные между собой секции 1 и 6, одна з которых шарнирно закреплена у кромки роема, а другая имеет опорные катки 9, заимодействующие с направляющими 1 О омингса, и шарнирно связана с мостиом 8, снабженным ограничителем его оворота относительно последней секции и оликами. Привод подъема секций выполненвиде гидроцилиндров, один конец кажого из которых закреплен на консоли ервой секции, а другой - на консоли торой секции. Секции снабжены также фиксаторами 19 открытого положения, а а подволоке судна установлены упоры 27.з. п. ф-лы, 8 ил.30 35 40 Формула изобретения 45 50 55 Изобретение относится к судостроению может быть применено для закрывания алубных проемов над межпалубными панДусами на судах и других плавсредствах.Целью изобретения является повышение надежности работы и упрощение конструкции устройства. На фиг. 1 изображено закрытие прое-. ма в положении на комингсе (штрих- пунктирными линиями показано закрытие в поднятом положении); на фиг. 2 закрытие,вид в плане; на фиг. 3 - промежуточное положение закрытия при открывании проема; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг. 2; на фиг. 6 - сечение В - В на фиг. 2; на фиг, 7 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 8 сечение Г - Г на фиг. 7.Судовое закрытие проема над межпалубным пуансоном содержит секцию 1, шарнирно закрепленную короткой стороной на комингсе 2 проема над пандусом 3 посредством петель 4 н соединенную петлями 5 с секцией 6.Секция 6 посредством петель 7 шарнирно соединена с концевым мостиком 8 и снабжена ходовыми катками 9, опирающимися на закрепленные на комингсе 2 направляющие 10. У боковых сторон секции 1 выполнены консоли 1, обращенные в сторону секции 6, Приводные гидроцилнндры 12 одним концом 13 шарнирно закреплены на секции 6, а другим 14 - на консоли 11 секции 1. Концевой мостик 8 снабжен ограничителем 15 поворота и опорными роликами 16, установленными по кромке 17.В наборе секции 1, преимущественно между шарнирами 14 крепления приводных гидроцилиндров 12 и торцом 18 консоли 11, а также в наборе секции 6 установлены фиксаторы 19 в виде поворотных зацепов, представляющих собой двуплечие рычаги, закрепленные шарнирно на оси 20. Одно плечо рычага 21 соединено с гидро- цилиндром 22, а другое плечо 23 снабжено заплечиками 24, взаимодействующими с кронштейнами 25, расположенными на подволоке 26 судового помещения.Для ограничения поворота секций 1 и 6 на подволоке 26 судового помещения установлены упоры 27. Судовое закрытие проема над межпалубным пандусом работает следующим образом.При открывании закрытия в поршневую полость гидро цилиндра 12 подается из гидросистемы (не показана) рабочая жидкость под давлением. Штоки гидроцилиндров 12, выдвигаясь и воздействуя на консоль 11 секции 1 и секцию 6, создают вращательный момент относительно шарнира петли 5, заставляющий складываться между собой секции 1 и 6. При этом 5 10 15 20 25 секция 1 поворачивается на петлях 4, а секция 6, опираясь на ходовые катки 9, перемещается по направляющим 10, а опорные ролики 16 концевого мостика перемешаются по полке комингса 2.Поворот секции 1 ограничен упорами 27, при достижении которых включается привод фиксаторов 19, Под воздействием гидроцилиндров 22 зацепы 19 вращаются относительно оси 20 до взаимодействия заплечиков 24 с опорными поверхностями кронштейнов 25. После этого работой гидро- цилиндров 12 на обратный ход (втягивание штока) проводится поворот секции 6 относительно секции 1. При этом концевой мостик 8 поворачивается под собственным весом относительно шарнира петли 7 до контакта ограничителя 15 поворота с конструкцией петли 7. Подъем секции 6 совместно с концевым мостиком 8 ограничен упорами 27, при достижении которых срабатывают фиксаторы 19, заплечики которых 24 взаимодействуют с кронштейнами 25.Таким образом осуществляется открывание проема. В этом положении закрытие подготовлено для проведения грузовых операций колесной техникой через проем ьы пандусу 3. Закрывание проема производится следующим образом.После отдачи фиксаторов 19 на секции 6 работой гндроцилнндров 12 на выдвижение штоков секция 6 опускается до контакта ходовых катков 9 с направляющими 10, а опорных роликов 16 - с полкой комингса 2, Затем отдают фиксаторы 19 на секции 1, и работой гидроцилиндров 12 на втягивание штоков проводится раскладывание секций 1 и 6 и укладка их на комингсе 2 проема. После этого закрытие подготовлено к укладке иа него грузов. 1. Судовое люковое закрытие межпалубного пандуса, содержащее две шарнирно соединенные между собой секции, одна из которых шарнирно закреплена у края проема люка и снабжена консолями, обращенными в сторону другой секции, на противоположной стороне которой шарнирно установлен мостик и закреплены катки, взаимодействующие с направляющими на комингсе, а также гидроцнлиндры подъема секций, фиксаторы открытого положения секций и расположенные на подволоке верхнележашего помещения упоры, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения конструкции устройства каждый из гидроцилиндров шарнирно закреплен одним концом на упомянутой консоли одной из секций, а другим на другой секции, при этом на мостике1565744 11 установлены ограничители его поворота относительно смежной секции и опорные ролики, выполненные с возможностью взаимодействия с комингсом, причем фиксаторы открытого положения закреплены на упомянутых секциях закрытия,2. Люковое закрытие по п. 1, отличающееся тем, что каждый из фиксаторов открытого положения на одной из секций размецен между шарниром крепле ния гидроцилиндра на этой секции и торцом консоли.1565744 Г-Г игЮ Составитель О. АР Техред И. ВересТираж 359венного комитета по изобретен035, Москва, Ж - 35, Раушсздательский комбинат Патен асовК ктор Тсное ГКНТ ССС арина, 101 Редактор А. ШандоЗаказ 192ВНИИПИ Государст113Производственно.и иям и открытиям пр кая наб., д. 4,5т, г. Ужгород, ул. Г