Секция механизированной крепи

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК А 4 Е 21 П 23 ОПИ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Н АВТОРСКОМ ьнойС) 913 жестк ннои с эав К ПИ ои абьповыстигаедеи по мсло до ка снаб ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Государственный проектно-конструкторский и .экспериментальный институт угольного машиностроения "Гипроуглемаш"(56) Авторское свидетельство СССРВ 1143160, кл. Е 21 0 23/00, 1983.Патент США У 3672174,кл. 1/45 П, 1972.(54) СЕКЦИЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ КР (57) Изобретение относится к г промышленности, а именно к мех рованным крепям для очистных у ных забоев. Цель изобретения - шение надежности работы. Это д ется за счет управляемого расп ления сопротивления секции кре ширине поддерживаемого верхняк пространства в зависимости от вии применения крепи и в периодпередвижки. Для этого верхняк стороны вертикальной стенкой (В с верхними 10, 11 и нижними 12, карманами с внутренней стороны се ции. Основание 2 своей завальной частью наклонено в сторону ВС 9. В нижнем кармане 13 ВС 9 шарнирно эа" креплен свободный конец рычага (Р) 4, выполненный в виде полукруглой голов ки, В верхнем кармане 10 закреплен свободный конец гидроцилиндра управления (ГУ) 6. Размещен ГУ 6 в пазу Р 4. Оси Р 4, ГУ 6 и гидростойки 5 расположены в продольно-осевой плоскости секции крепи. Нижний карман 13 ВС 9 выполнен в виде Т-образного паза, в котором размещена полукруглая головка конца Р 4, Секция крепи сн жена клапаном ИЛИ и редукционным клапаном, установленным в магистрали подпора, Последняя через предохрани- тельно-разгрузочный блок соединена со штоковой полостью ГУ 6 и через обратноразгрузочный клапан и клапан ИЛИ - с полостью управления пре хра нительно-разгрузочного гидробло гидростойки. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к горному делу, в частности к конструкциям механизированных крепей для очистных забоев угольных шахт. 5Цель изобретения - повышение надежности за счет обеспечения управляемого распределения сопротивления секции крепи по ширине поддерживаемого верхняком пространства в эависи О мости от условий применения крепи и в период ее передвижки,На фиг.1 изображена секция механизированной крепи, вид сбоку; нафиг.2 - то же, вид спереди; нафиг.З -основание, вид в плане; на.фиг.4 -основание уширенной секции, вид вплане; на фиг,5 - принципиальная гидравлическая схема крепи, 20Секция механизированной крепивключает верхняк 1, основание 2, гидроцилиндр 3 передвижки, рычаг 4, гидростойку 5 и гидроцилиндр 6 управления (фиг.1) с предохранительно - разгрузочными гидроблоками 7 и 8, гидросистему управления (фиг.5).Верхняк 1 с завалнй стороныснабжен вертикальной стенкой 9, Последняя и основание 2, имеющее наклон 30верхней поверхности Г вниз и назад,соответственно выполнены с верхними10 и 11 и нижними 12 и 13 карманами,взаимосвязанными посредством рычага4 с внутренним пазом Д и проходящимчерез эт )т паз гидроцилиндром 6 управления. При этом проушины 15 и 16рычага 4 и проушины 17 и 18 гидроцилиндра 6 управления горизонтальнымишарнирами 19 и 20 закреплены: проушины гидроцилиндра управления - в нижнем кармане 12 основания 2 и в верхнем кармане 1 О вертикальной стенки 9,а рычага 4 - в верхнем кармане 11 основания 2 и в нижнем кармане 13 вертикальной стенки 9 (фиг1,3 и 4) 1С целью обеспечения приспособляемости верхняка 1 к кровле (боковогоповорота) нижний карман 13 вертикальной стенки 9 имеет Т-образный паэ 21,в котором поворотно установлена проушина 22 с полукруглой головкой В,Проушина 22 соединена с проушиной 16рычага 4 шарниром 20 что в совокупности образует соединение типа шарового (фиг.З и 4),55Осевые линии А-А на фиг.2, Б-Бна фиг,З рычага 4, гидростойки 5 игидроцилиндра 6 управления в горизонтальной и вертикальной плоскостях совпадают.В целях повышения устойчивости секции за счет ее уширения двухстоечная секция крепи образуется путем спаривания одностоечных секций. При этом, верхняк (на фиг.4 не показан) и основание 23 выполняются общими (фиг.4).Гидросистема управления крепыш (фиг5) включает магистрали: напорную 24, сливную 25 и подпора 26 с регулируемым редукционным клапаном 27 давления, Магистраль 26 подпора через обратноразгрузочный клапан 28 и предохранительно-разгрузочные гидроблоки 7 и 8 соединена с полостью Ш гидроцилиндра 6 управления, поршневой полостью гидростойки 5 и клапаном ИЛИ 29. Последний линиями 30, 31 и 32 соединен со штоковой полостью гидростойками 5, пультом 33 управления и поршневой полостью пре". дохранительнд-разгрузочного гидро- блока 7. Линией 34 управления пульт 33 управления соединен с полостью Ш гидроцилиндра 3 передвижки, которая линиями 35 и 36 соединена с поршневыми полостями обратноразгрузочиого клапана 28 и предохранительно-разгрузочного клапана 8. Не исключена возможность установки в полости П гидроцилиндра 6 управления предохранительно-разгрузочного клапана, не показанного на схеме. Не" обходимость его установки может обуславливаться весьма развитому давлению со стороны кровли на заднюю часть верхняка. Все остальные соедине" ния гидрооборудования осуществляются известными способами.Крепь работает следующим образом.Во всех положениях секции рычаг 4 и гидроцилиндр 6 управления обеспечивают ее продольную устойчивость, а "шаровое" соединение рычага с вертикальной стенкой 9 верхняка 1 - его приспособляемость к неровностям кровли. При этом гидроцилиндр 6 управления передает необходимые усилия требуемого направления на заднюю часть верхняка 1 и обеспечивает повыпениое сопротивление его консоли. Зная ха" рактер распределения внешней нагрузки со стороны кровли по ширине выработанного пространства лавы (характеристику лавы), регулируя редукционз 145ным клапаном 27 (фиг.5) давление вмагистрали 26 подпора, можно привес"ти в соответствие эпюре внешних силэпюру сопротивления крепи, что существенным образом улучшает условияподдержания кровли.При давлении в штоковой полостигидроцилиндра 6 управления (фиг.5),превышающем давление в магистралиподпора, в работу включается предохранительный клапан предохранительноразгрузочного гидроблока 8.Передвижка секций осуществляетсяштоковой полостью гидроцилиндра 3 передвижки при включении соответствующей позиции на пульте 33 управления.При этом предохранительно-разгрузочные гидроблоки 7 и 8 откроются, давление с магистрали 26 подпора попадет в поршневую полость гидростойки5, т.е. секция крепи перейдет в режим подпора,Усилия подпора по условиям лавырегулируются. При давлении в магистрали подпора, близком к давлению внапорной магистрали 2 ч после передвижки, секция может быть оставленадля выполнения функций, описанных вы-шеПри значительной разнице давлеФний распор стойки должен осуществляться с пульта 33.Так как усилие гидростойки 5 превышает усилие гидроцилиндра 6 управления, работа последнего при передвижке крепи и ее распоре подчиняется характеру раздвижности гидростой"ки, что обеспечивает благоприятныеусловия для приспосабливаемости верхняка к кровле.Предусмотренное принудительноеоткрытие обратных клапанов предохра"нительно-разгрузочных гидроблоков 7и 8 гидроцилиндра 6 управления и гидростойки 5 при передвижке секцииобусловлено возможностью возникновения в их поршневой и штоковой полос"тях давлений, превышающих давление вмагистрали 26 подпора.Совпадение осевых линий А-А нафиг,2, Б-Б на фиг.З рычага 4, гидростойки 5 и гидроцилиндра 6 управления в продольном сечении секции крепи обеспечивает наиболее рациональное их размещение и силовое взаимодействие.формула изобретенияСекция механизированной крепи,включающая гидростойку, основание с85904 40 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 наклонной поверхностью, в забойной изавальной частях на которой выполнены верхний и нижний карманы гидро-,стойки, верхняк, рычаг, выполненныйс продольным внутренним пазом, одинконец которого подсоединен к верхнему карману основания, гидроцилиндруправления, подсоединенный одним концом к нижнему карману основания, гидроцилиндр передвижки, гидросистемууправления секции с напорной, сливной и подпорной магистралями, блокомуправления, предохранительно-разгрузочными гидроблоками, обратноразгрузочными гидроблоками и обратноразгрузочнымн клапанами, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы за счет обеспечения управляемого распределения сопротивления секции крепи по ширинеподцерживаемого верхняком пространства в зависимости от условий применения крепи и в период ее передвижки,верхняк снабжен жестко закрепленнойс завальной стороны вертикальнойстенкой с верхним и нижним карманами с внутренней стороны секции, наклон поверхности завальной части основания направлен в сторону вертикальной стенки, в нижнем кармане которой шарнирно закреплен свободныйконец рычага, а в верхнем - свободный конец гидроцилиндра управления,размещенного в пазу рычага, при этомоси рычага, гидроцилиндра управленияи гидростойки расположены в продоль"ной осевой плоскости секции крепи,2. Секция по и.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что конец рычага, связанный с нижним карманом вертикальной стенки, выполнен в виде полу" круглой головки, связанной с рычагом плоским шарниром, расположенным в продольном сечении секции крепи, а нижний карман вертикальной стенки выполнен, в виде Т-образного паза с шаровой опорой, расположенного в вертикальной плоскости, при этом полукруглая головка размещена в Т-образном пазу.3, Секция по пп. и 2, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена клапаном ИЛИ и редукционным клапаном, установленным в магистрали под" пора, которая соединена через предохранительно-разгрузочный гццроблок со штоковой полостью гидроцилиндра уп 5 1458590 6равления и через обратноразгрузочный движки соединена с блоком управления клапан и клапан ИЛИ -с полостью уп- и с полостями управления обратноразравления предохранительно-разгрузоч- грузочного клапана и предохранительного гидроблока гидростойки, причем 5 но-разгрузочного гидроблока гидроциштоковая полость гидроцилиндра пере- линдра управления.1458590 Составитель В.ПономаревРедактор М.Петрова Техред М.Ходанич,Корректор В.Бутяг раж 4 Заказ 342/3 писно ГКНТ СССР Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная ВНИИПИ Государственног 113035комитета по изоб Москва, Ж, Ра ниям и отая наб.,рытиям 4/5