Устройство для маркирования прокатных профилей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (11) 4 В 1/00, В 21 В 15/ ЕНИЯ бопрокатныи 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРУ 634811, кл. В 21 С 51/00, 1977.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАРКИРОВАНИЯ ПРОКАТНЫХ ПРОФИЛЕЙ(57) Изобретение относится к обработке металлов давлением и сварке и мо,жет быть использовано при маркирова"нии прокатных профилей. Цель - повышение качества отпечатков знаков путем устранения в процессе маркирования подвижности траверсы вокруг оси,перпендикулярной оси качания траверсы (Т). Устройство снабжено двумя эаполненными жидкостью цилиндрами, установленными на балке по разные стороны от оси поворота Т и сообщающимися между собой через золотник. Цилиндры содержат плунжеры, контактирующие с Т. По краям Т размещены два датчика, заведенные в,электрическую схему управления золотником. После окончания самоустановки оба датчикашунтируются и подают команду на закрытие перепускного отверстия золотника. При накатке плунжеры остаются в том положении, какое они заняли в процессе самоустановки Т и благодаря несжймаемости жидкости препятствуют повороту Т вокруг оси ее самоустановки. При подъеме Т гидроцилинпром датчики расшунтируются, перепускное отверстие золотника открывается и Т под действием амортизаторов занимает равновесное положение в плоскости самоустановки. 3 ил.Изобретение относится к устройствам для обработки металлов давлением, может быть использовано при маркировании прокатных профилей и является усовершенствованием устройства по авт, св. В 634811.Цель изобретения - повышение качества маркирования.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1,Устройство для маркирования про" катных профилей состоит из опорной стойки 1, качающейся траверсы 2 и балки 3. Балка 3 связана с опорной стойкой 1 шарнирной опорой 4, а с качающейся траверсой - шарнирной опо рой 5. Оси качания опор 4 и 5 взаимно перпендикулярны. В гнездах промежуточной балки установлены амортизаторы 6 и заполненные жидкостью цилиндры 7.Амортизаторы 6 содержат упругие элементы (например, цилиндрические винтовые пружины сжатия),. взаимодействующие через толкатели 8 с траверсой 2 и уравновешивающие последнюю в нерабочем (поднятом) положении.Механизм Фиксации траверсы состоит из цилиндров 7, полости которых сообщаются между собой посредством трубопровода 9, снабженного золотником 10. Золотник 10 настроен на режим работы "Открыт-закрыт" и управляется электромагнитом 11. Плунжер 12 каждого цилиндра 7 выполнен в виде купола и установлен с возможностью взаимодействия с траверсой 2.На противоположных концах траверсы 2 закреплены два датчика 13, заведенные в электрическую схему управления электромагнитом 11 золотника 10. Проходное сечение золотника закрыто .только в том случае, если оба датчика 13 зашунтированы. Если расшунтирован хотя бы один датчик, проходкое сечение золотника открыто.В качестве привода качания траверсы 2 использован силовой гидроцилиндр 14, корпус которого шарнирно закреплен на опорной стойке 1, а шток шарнирно связан с траверсой 2.На траверсе 2 смонтирован механизм набора программы маркирования и накатной механизм. Механизм набора включает привод (не показан) и рейки 15 с установленными в них клеймами 16. Накатной механизм содержит раму 17, закрепленную в траверсе 2 на осях18, накатную каретку 19, размещеннуюв раме 1, и гидроцилиндр 20 перемещения каРетки,На каретке 19 соосно установленырабочий ролик 21 и два холостых ролика 22. В основании рамы 17 противкаждого ряда реек с клеймами вдоль10 линии клеймения выполнены,сверления,в которых установлены пуансоны 23.Контакт холостых роликов 22 с рамой17 осуществляется через нижние 24 иверхние 25 направляющие, неподвижно15 закрепленные в раме,Прокатный профиль 26 подается взону клеймения рольгангом 27 и устанавливается по упору (не показан).Несколько роликов рольганга установ 20 лено непосредственно на опорной стойке 1, поэтому усилие клеймения замыкается на металлоконструкции устройства и не передается на фундаментныеболты.25 В исходном положении качающаясятраверса 2 поднята гидроцилиндром14, а рейки 15 с клеймами 16 находятся в крайнем левом положении. Пуансоны 23 опущены под собственным весом30 и не касаются рабочего ролика 21,Холостые ролики 22 опираются на нижние направляющие 24 рамы 17 в крайнемправом положении.Устройство работает следующим образом.В исходном положении при поднятойраме осуществляется набор программыклеймения. При этом рейки 15, перемещаясь, устанавливают под каждым пу 40 янсОнОм нужное клеймо.После установки на позиции клеймения очередного прокатного профиля 26качающаяся траверса 2 под воздействием гидроцилиндра 14 опускается, поворачиваясь в опорах 4, При наличииперекоса профиля 26 в вертикальнойплоскости первоначальный контакт сним осуществляется одним краем тра"версы с одновременным воздействиемпротивоположного края на соответствующий амортизатор 6 и плунжер 12 цилиндра 7. В результате пружина амортизатора 6 сжимается, жидкость череззолотник 10 вытесняется из одного цилиндра 7 в другой, а траверса 2, по-.ворачиваясь в опоре 5, устанавливается по образующей профиля 26. В процессе самоустановки траверсы датчики13 последовательно шунтируются (шун 3 14318том является прокатный профиль 26) иподают команду на закрытие перепускного отверстия золотника 10,Клейма упираются,в профиль 26 иприподнимают пуансоны 23. При перемещении каретки 19 в крайнее левоеположение рабочий ролик 21, наезжаяна сферическую головку каждого пуансона, выступающую над его нижней образующей, прижимает холостые ролики22 к верхним направляющим, чем обеспечивается передача усилия, развиваемого приводом качания траверсы, накаждое клеймо, и вдавливание последнего в поверхность профиля. В процессе накатки плунжеры 12 остаются втом положении, какое они заняли после окончания самоустановки траверсыи, благодаря несжимаемости жидкости,препятствуют повороту траверсы вокругоси 5. После того, как накатная каретка 19 переместится в крайнее левое поло жение, .гидроцилиндр 14 устанавливает траверсу 2 в исходное (поднятое) положение. Датчики 13 расшунтируются и подают в электрическую схему управления золотником 10 команду на открытие перепускного отверстия. При этом амортизаторы 6 восстанавливают равновесное положение траверсы 2 в плоскости самоустановки. 85Конструкция предлагаемого устройства позволяет оптимизировать силовой режим работы маркировочной машины за счет устранения в процессе маркирования подвижности траверсы вокруг оси, перпендикулярной оси качания траверсы. При этом обеспечивается равномерное нагружение всех клейм, выведенных на позицию клеймения, независимо от их положения в линии клеймения, что, в свою, очередь, позволяет получить качественный однородный отпечатокФормула изобретенияУстройство для маркирования прокатных профилей по авт. св. У 634811, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества маркирования путем обеспечения одинаковой глубины вдавливания знаков за счет устранения подвижности траверсы в процессе маркирования, оно снабжено механизмом фиксации траверсы в момент маркирования, выполненным в виде двух гидроцилиндров, установленных на балке и гидравлически связанных между собой через золотник, и датчиками положения траверсы, электрически связанными с золотником, при этом плунжеры гидроцилиндров выполнены в виде упоров и размещены с возможностью взаимодействия с траверсой.