Крутонаклонный подъемник

19 бВ 9/ САНИЕ т ев,сти ъе лубок а я без рчзов тельство ССС В 9/06, 1982 СОЮЗ СОВЕТСКИХ ЦИАЛИСТИЧЕСКИХ СПУБЯИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) КРУТОНАКЛО (57) Изобретени горной промышле устройствам для мущественно из Цель изобретени транспортирован сы и габаритов 486 А 1 ится к областив частности к а грузов преих карьеров. еличение длины повышения масых платформ,1423486 Подъемник включает в себя две грузовые платформы,. состоящие из ходовыхтележек 1 и установленных на них свозможностью перемещения вдоль про"дольной оси эстакад 6 с кузовами 8для установки в них самосвалов 7. Находовых тележках 1 и эстакадах 6 смрнтированы приводные барабаны 17, 8,20 и 21 с встроенными в них электоодвигателями, электрически связаннымис генераторами самосвалов, и охвачены тяговой лентой, натяжение которойосуществляется за счет веса самосвалов. Одновременно ходовые тележки Изобретение относится к горной промышленности, в частности к устройствам для подъема грузов из глубоких карьеров.Целью изобретения является увеличение длины транспортирования без повьппения массы и габаритов грузовых платформ.На фиг. показана грузовая платФорма, общий вид 1 на фиг.2 - вид А О на фиг,1; на фиг.З - узлы крепления лент; на фиг,4 - сечение Б-Б на . фигКрутонаклонный подъемник включает в себя пару ходовых тележек 1, установленных в траншее 2 на направляющих 3. На раме грузовой тележки смонтирована на роликах 4 подвижная рама 5 с эстакадой б для установки самосвалов 7 с дизель"генераторным приводом. Эстакада содержит кузова 8 с ограничительным барьером 9 и откидным бортом-съездом 1 О.В месте заезда и съезда самосвалов борта траншеи оборудованы подъездами 11, а уступы подъездов - защитными ограждениями 12. На перекрытиях кузовов установлены токосъемники 13, а самосвалы оборудованы пантографами 14, электрически связанными с тяговым генератором самосвала.На верхней части эстакады 6 смонтирован дизель"электрический агрегат, 15 с кабиной для оператора 16. связаны между собой лентой, а эстакады снабжены дополнительным дизельгенераторным агрегатом 15. Работаетподъемник следующим образом. Груже- .ные самосвалы внизу карьера, а порожние наверху его, заезжают в кузоваэстакад, подключаются к электродвигателям приводных барабанов. При работе собственных дизель-генераторных установок самосвалов приводныебарабаны приводятся во вращение и,взаимодействуя с тяговой лентой,приводят в движение грузовые тележки. 2 з.п. Ф-лы, 4 ил. 2На .раме тележки 1 установлены приводные барабаны 17 и 18, а на кронштейнах 19 эстакады 6 - приводные барабаны 20 и 21, Все приводные барабаны снабжены строенными электродвигателями, электрически связанными с токосъемниками 13. Все четыре приводных барабана охвачены тяговой лентой 22, нижний конец которой закреплен . посредством податливо-натяжного устройства, а верхний - жестко.Податливо-натяжное устройство содержит цепи 23, к которым крепятся ограничительные стержни 24 с ограничительными головками 25. Стержни 24 проходят через проушины 26 в планках 27, в которых закреплен конец ленты 22. При этом планка 27 соединена со щеками. 23 дополнительно упругими стягивающими элементами 28. В верхней точке лента крепится посредством щек 29 к фундаменту 30Одновременно обе ходовые тележки 1 соединены эластичной лентой. 31, закрепленной к буферам 32 тележек 1 с помощью съемных жестких узлов 33 и планок 3.В верхней точке на Фундаменте 30 смонтированы барабаны 35, установленные в крепежном станке 36.Подъемник работает следующим образом.В нижней точке карьера груженые самосвалы, а в верхней - порожние, въезжают на эстакады 6 по бортам 10,1423486 занимая места в кузовах 8 и поднимаяпантографы 14 до взаимодействия ихс токосъемниками 13, Затем борта 10переводятся в вертикальное положение,растормаживаются приводные барабаны17, 18, 20 и 21, затем на их электродвигатели подается электроэнергия,вырабатываемая дизель-генераторнымиустановками самосвалов и ходовые те Олежки начинают движение: с груженымисамосвалами вверх, а с порожнимивниз. При этом натяжение ленты, вдолькоторОй движется тележка с гружеными самосвалами, увеличивается за счет 15веса этих самосвалов, и увеличивается сила трения между лентой и приводными барабанами, что приводит к повышенин) эффективности их работы. Связьходовых тележек эластичной лентой 31 20позволяет использовать массу порожних самосвалов для снижения общихэнергозатрат на подъем груженых самосвалов,Наличие дополнительного дизельэлектрического агрегата 15 позволяетосуществить подъем из карьера любыхгрузов, а также самосвалов, не имеющих дизель"генераторного привода,30Формула изобретения 1, Крутонаклонный подъемник, включающий две пары направляющих с установленными на них грузовыми платформами, связанными между собой эластичным элементом, тяговый эластичный элемент, выполненный с возможностью взаимодействия с приводными барабанами, смонтированными на грузовых платформах, и закрепленный в верхней и нижней точках пути транспортирования, и систему подачи энергии от транспортируемых самосвалов к приводным барабанам, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью увеличения длины транспортирования без повышения массы и габаритов грузовых платформ, эластичный элемент и эластичный тяговый элемент выполнены в виде ленты, а грузовая платформа содержит эстакаду и ходовую тележку, каждая из которых включает по паре приводных барабанов с встроенными в них электродвигателями, электрически связанными с дизель-генераторной установкой самосвала, причем эстакада ус 2тановлена на ходовой тележке с возможностью перемещения вдоль ее продольной оси, а их приводные барабаны поочередно охвачены тяговой лентой.2. Подъемник по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что самосвалы оборудованы электропантографами, а эстакады - контактирующими с электропантографами токосъемниками. 3. Подъемник по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что тяговая лента в верхней точке пути крепится жестко, а в нижней посредством податливо-натяжного устройства.