Многокорпусный плуг для ярусной вспашки почвы

(504 А О 1 В 13/ л." ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ УСНО е относится машинострое сельЦел л иширение тех ологиогокор полнен жду со- попе стен плуга, Мнержит раму, воединенных медиагональногоольного 2 бруе и дополнител ьев.ь ныйенный ство ССС /14, 198 ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕЛЬСТ(21) 4002901/30-15 (22) 06.01.86 (46) 07.07,88. Бкд, Мд 25 (71) Украинский научно в исследов ский институт механизации и злект фикации сельского хозяйства (72) А,С. Шквира, И,П, Масло, Н,Н, Нагорный, Н,С. Левчук, В,А, бровин, Л,П, Бабченко, А.С. Жилко Г,И, Данилевич и Н,И, Чебан (53) 631,31262(088.8) (56) Авторское свидетель Р У 1172459, кл. А 01 В 13 3(57) Изобретенхозяйственномуизобретения -ческих возможнпусный плуг соную из жесткобой основногоречного 1, продРама имеет такж диагональныи брус 4, располо параллельно основному. Диаго17 Ог,3 ДРУГ ЬЯ 1 Ч"г ЕУЯ ",Ежпг СДДОКмеханизмом упнявленкя; Механизм уп"ранления выполнен в нкдг силовогогидроцилиндра 5, размещенного междубрусьями 3 к г;,. к днухзненнкка, составленного кз шарнирно соедкненньс(знньен 6 и . ,На дкагсна 7 гъном брусе 3 установлены корпуса 8 нижнегояруса на диагональном брусе 7 г,коРПУса 9 БНРхнегс ЯРУсаг Расстоянкмежду смежнымк ксрпусамк верхнего Изобретение относится к сельско ХОЗЯйстНЕННОРт МаШКНОСтРОЕНг(Ю, В частности к многокорпусным плугам для ярусной нспащкк Гочны.Цель изобретения - расширение технслОГических Возможностей плуГа пу тем агрегаткрованкя его с трактором имеющим различные типы ходовых системеНа фкг. 1 изображен многокорпусн й плуг для ярусной нспашки при агрегаткронаник его с Гусеничным трактором. Вкдсверху; на фкг, 2 - то же,. с колесным трактором;, на фкг, 3-5 " схемы переъсда дополнительного диагонального бруса относительно основного; на фиг 6 и- схемы технологического процесса вспашки.Плуг состоит,из рамы содержащей жестко соединенные между собой поперечный 1 продольный 2 и основной дк- агснальнъпЗ 3 боусья, Параллельно ос ионному диагональному брусу 3 расположен, дополнителыл(й диагональный брус 4. Диагональные брусья 3 и ч соединены мездру собой механкзмсм управ" ления который Вьпслнен н Виде разме- щенного между брусьями 3 и ч и шарнир- ИС СОЕДИНЕННОГО С ЖРИ( СИЛОВОГО ГИД- роцклиндра 5, а такх(е соединенного с ниик двухзвенника, составленного кэ двух шарнирно соединенных между собой звеньев 6 и . Одно звено 6 жестко смонтировано на основном диагональном брусе 3, а второе звеношарнирно соеднено с дополнительным брусом . На основном диагональном бру= се 3 смонтированы плужные корпуса 8 щнкнего яруса, на дополнительном диагональном брусе ц - плгные корпуса 9 7(руса пд ходу движения равно длинезвеньев 6 к . Многокорпусный плугможет агрегаткронаться с колеснымклк гусеничным шасси, при этом осуществляется перевод корпусон 9 верхнего яруса для образования при вспашке полнопрофильной борозды или полуборозды Прк такой схеме технологического процесса значительно расширяются технологические воэможности многоксрпуснсГО плуГа: 1 эпаф лы 1иле верхнего яруса. Возможна и обратнаясхема установки,Длина В зненъев о крычага равна расстоянию Н между корпусами 9верхнего яруса по ходу движения плуга На поперечном брусе 1 смонтированы элементы 10 нанески рамы плуга дляприсоединения к трактору, Рама плуга имеет опорные колеса 11, Элементы1 О 10 нанески имеют гкдроцилиндр 12 дляперемещения их вдоль поперечного бруса 1Многокорпусный плуг может агрегатироваться с тракторами, имеющими раэ 15 личньй ткп ходовых систем гусеничный клк колесный) Технологическийпроцесс вспашки многокорпусным плуГОМпрк агрегаткронанкк с гусеничным трактором осуществляется следующим обра 2 О зомКорпус 9 верхнего яруса подрезаетверхний слой почвы, оборачивает, рыхлит и укладывает его на дно полнопрофильной борозды, Оставленной при преДишествующем проходе г;оследним по ходукорпусом Я нижнего яруса. При этомправая гусеница трактора движетсяпс полю на расстоянии защитной эоныот стенки борозды. Плуг работает н3 О крайнем праном.положении по.отношению к трактору, шток гидроцилиндра 5втянут, дополнительный диагональныйбрус 4 н крайнем переднем положении.В этом случае производится вспашкас образованием полнопрофильной бороздыПрк переходе к вспашке с Оставлением полуборозды после прохода, чтоотвечает требованиям рационального, агрегаткрования яруснсго плуга с ко 1407( 1325 расположения корпусов не зависимо от компоновочной схемы плуга (напри - мер второй по ходу движения плужный корпус 9 и второй по ходу движения корпус 8 при схеме с образованием полуборозды должны быть расположены 40 так же, как третий корпус 9 и второй корпус 8 при работе с бороздой), Нарушение этого условия при В ) Н и В (, Н влечет за собой получение разного качества вспашки при переключе нии схемы взаимного расголожения корпусов, ведет к забиванию плуга вследствие зашгмления пласта между корпусами нижнего и верхнего ярусов или наоборот.50Переключение схемы взаимного рас - положения корпусов нижнего и верхнего ярусов позволяет производить вспашку многокорпусным плугом при работе в развал, когда схемы вспашки в смежлесным трактором, производится переключение к соответствукццей схеме взаимного распо;ожения плужпых корпусов 8 и 9, 11 ток гидроцилиндрг 12 выд вигается, перемещая плуг в крайнее левое положение относительно трактора, которое обеспечивает слитность проходов при движении правых колес трактора по полуборозде. Выдвигается 10 шток гидроцилиндра 5, в результате этого дополнительный диагональный брус 4 начинает двигаться на рычаге вокруг шарнира, связывающего звенья 6 и 7. После прохода правого крайнего 15 положения диагональный брус 4 продолжает вращаться в результате втягивания штока гидроцилиндра 5, Переключение завершено, когда дополнитель - ный диагональный брус 4 занимает крайнее заднее положение, прилегая к основному диагональному брусу 3. В этом случае технологический процесс выполняется по схеме, предусматривающей движение правых колес трактора по полуборозде.При переключении схемы взаимного расположения корпусов многокорпусного ярусного плуга из одного положения в другое должно соблюдаться равенство 30 между общей длиной звеньев 6 и 7 рычага и расстоянием между корпусами верхнего яруса по ходу движения, Это обеспечивает постоянство взаимного ных загопках предусматривают создание полубороздь с одной стороны и борозды с другой,Применение предлагаемого плуга позволяет эффективно атр:.гатировать егокак с колесным, так и : гусеничнымтракторами, что значит=лько расширяетего технологические.сзможности за счет повышения сезонной выработки пахотного агрегата, Дифференцированное применение схем агрегатирования повышает устойчивость движения, что повышает качество вспашки. Предлагаемый плуг позволяет без нарушения качества выполнять вспашку в условиях, когда в смежных загонках чередуются полнопрофильная борозда и полу- борозда,Формула и з обретения1, Многокорпусный плуг для ярусной вспашки почвы, содержащий раму,состоящую из жестко соединенных между собой основного диагонального поперечного и продольного брусьев, последовательно установленные на рамекорпуса верхнего и нижнего ярусов,опорные колеса и элементы навескирамы на шасси, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширениятехнологических возможностей плугапутем агрегатирования его на шассис различным типом ходовых систем,ма снабжена дополнительным диагональ -ным брусом, расположенным гараллельно основному, и механизмом управления, соединяющим диагональные брусьямежду собой, при этом механизм управ"ления выполнен в в де размещенногомежду брусьями силового гидроцилиндра и соединенного с брусьями шарнирным двухзвенником, одно звено которого жестко соединено с основным диагональным брусом, а другое - шарнипно с дополнительным, причем корпус,;нижнего яруса смонтированы на основном диагональном брусе, а корпусаверхнего яруса - на дополнительном,2, Плуг по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что длина рычага механизма управления равна расстояниюмежду смежными корпусами верхнегояруса по ходу движения плуга, 107413ставитель Т, Молочниковхред А,Кравчук рректор Н, Кор актор А. Мотыль Заказ 3229/1 Тираж 661 П ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5