Складной каркас

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) И В 1/343 РЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВУ СКО НА(56) АвторскоеУ 1032131, кл. женерно-строиии СССР 1981 свид Е 04 тельств В 1/343 одственных изданий. Позволять монтажа и ладных прои озяйственных сельско ет сниз ть тру а. Скл мкоой аркас состои емонтажз рам,диненные в ш1 полуфермыо стойками 3 включающих с и узл ьк нирном нь соеди шарнирн Полуфер складыв сти рамы. Ка и ло Сл ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к строительству и используется в рамных ка2 выполнены с возможно 375752 А шарнирное соединение 4 полуфермы и стойки 3 выполнено посредством опорных пластин полуфермы 2 и стоики3 с возможностью поворота из плоскости рамы и со смещением опорных пластин относительно друг. друга в вертикальной плоскости соединения 4. Стойки 3 снабжены опорными башмаками 7,соединенными шарнирами со стойками 3с возможностью поворота их под острым углом к плоскости рамы. Смежныерамы соединены в.шарниных коньковыхузлах 1 связевыми элементами 9. Каждое шарнирное соединение 4 полуфермы2 и стойки 3 выполнено посредствомпары шайб со скошенными поверхностями, взаимодействующими друг с другоми расположенными соосно центру взаимного поворота полуфермы 2 и стойки3. Шайбы закреплены между опорнымипластинами полуфермы 2 и стойки 3.1 з.п. ф-лы, 9 ил.Изобретение относится к строительству и используется в рамных каркасах складных производственных и сельскохозяйственных зданий.5Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа и демонтажа.На фиг. 1 изображен складной каркас, изометрия; на фиг, 2 - то же,вид в плане, на Фиг. 3 - шарнирное 10соединение стойки с опорным башмакомв процессе трансформации,изометрия, нафиг.4 -шарнирное соединение полуфермысо стойкой в рабочем положении, видсбоку 1 на фиг. 5 - вид А на фиг. 4; 15на фиг. 6 - вид Б на Фиг, 4; нафиг, 7 - узел 1 на фиг. 4, нафиг,8 -шарнирный коньковый узел, вид сверху,на фиг, 9 - разрез В-В на Фиг, 8.Складной каркас состоит из рам, 20включающих соединенные в шарнирномконьковом узле 1 полуригели в видеполуферм 2, шарнирно соединенные состойками 3. Полуфермы 2 выполнены свозможностью складывания из плоскости рамы, Каждое шарнирное соединение4 полуфермы 2 и стойки 3 выполненопосредством опорных пластин 5 и 6соответственно полуфермы 2 и стойки3 с возможностью поворота их из плос- ЗОкости рамы и со смещением опор дпластин 5 и 6 относительно друг другав вертикальной плоскости соединения4. Стойки 3. снабжены опорными башмаками 7, соединенными шарнирами 8 состойками 3 с возможностью поворота ихпод острым углом к основанию прискладывании в плоскости, расположенной под углом к плоскости рамы. Смежные рамы соединены в шарнирных коньковых узлах 1 связевыми элементами9. Каждое шарнирное соединение 1 полуфермы 2 и стойки 3 может быть выполнено посредством шайб 10 со скошенными поверхностями, взаимодействующиии друг с другом и расположенными на одной оси 11, являющейсяцентром взаимного поворота с полуфер.мы 2 и стойки 3; Шайбы 10 закрепленымежду опорными пластинами 5 и 6 полуфермы 2 и стойки 3,Монтаж складного каркаса производят следующим образом.К установленным на фундаментыопорным башмакам 7 шарнирами 8 прикрепляют стойки 3, Противоположныеконцы стоек 3 опирают на временныеинвентарные подставки так, чтобы оголовки стоек, располагаемых под острым углом к основанию, находилисьна высоте, достаточной для прикрепления к ним полуферм 2, находящихсяв полураздвинутом положении, К оголовкам стоек 3 крепят концы полуферм, Таким образом собирают все рамы каркаса. Затем в шарнирных коньковых узлах 1 смежных рам присоединяют связевые элементы 9, образуяобъединением рам общую конструкциюкаркаса, Осуществляют строповку полуФерм 2 крайней рамы тросом и затемпутем натягивания через инвентарнуюблок-массуприводят каркас в положение, при котором стойки располагаются вертикально, а полуфермы разворачиваются в плоскости рамы. Взаимныйповорот стоек 3 и полуферм 2 в шарнирном соединении 4 обеспечиваетсяшайбами 10, расположенными междуопорными пластинами 5 и 6 полуферм2 и стоек 3. Фиксацию складного каркаса производят закреплением болтамиили приваркой к траверсе опорного башмака 7 стоек 3 в их вертикальном положении, закреплением болтами опорныхпластин 5 полуферм 2 к опорным пластинам б стоек 3, посредством установкипрокладок или болтовых шайб в зазор,закреплением на. болтах или приваркоймонтажных накладок к поясам полуфермв шарнирных коньковых узлах 1.Демонтаж складного каркаса осуществляют в обратном порядке, т.е. дефиксируют все шарнирные узловые соединения, возвращая им подвижность,после чего, застропив через блок-мачту полуфермы крайней рамы с противоположного складывания края, придают4поворотный импульс стойкам, выводяих из вертикального положения, Приэтом строповка обеспечивает постепенность процесса складывания каркаса.Конструкция складного каркаса позволяет свести сложный комплекс нескольких монтажных операций к одной -подъему всего каркаса здания в одинприем, при этом исключена необходимость в использовании подъемно-кранового оборудования, а также достигнуто повышение безопасности монтажныхи демонтажных работ,формула из о бр ет е ния1; Складной каркас, состоящий из рам, включающих шарнирно соединенные между собой в коньковом узле полуригели, шарнирно соединенные со стойками, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью снижения трудоемкостимонтажа идемонтажа, полуригели выполиены в виде полуферм с шарнирным соединением между собой с возможностьюскладывания из плоскости рамы, каждоешарнирное соединение полуфермы и стойки выполнено посредством опорных плас-(Отин с возможностью поворота из плоскости рамы и со смещением их относительно друг друга в вертикальнойплоскости соединения, при этом стойки снабжены опорными башмаками, шарнирно соединенными со стойками с возможностью поворота их под острым углом к основанию при складывании вплоскости, расположенной под угломк плоскости рамы, причем складнойкаркас снабжен связевыми элементами,соединяющими в шарнирных коньковыхузлах смежные рамы.2. Каркас по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что каждое шарнирное соединение полурамы и стойки выполнено посредством пары шайб со скошенными поверхностями, взаимодействующими одна с другой и расположенными соосно центру взаимного поворота полуфермы и стойки, а шайбы закреплены между опорными пластинами..Проектная,оизводственно-полиграфическое предприятие, г.ужго Тираж 687 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, Раушмитета СССР крытий кая наб д. 4/5