Устройство для соединения стоек коника

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9 ( 51 В 60 Р 7/12 ЙМЩу дц .е САНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВГОРСКО 8 ИДЕТЕЛЬСТ а ю- гибоме д ю- Е соеди- стоек СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬТИЙ(56) 1. Прщол-роспуск автомобильный лесовозный, модель 9383, комплекта" .ция ГКБ-012. Техническое описаниеинструкция по эксплуатации. Тавцинский механический эавоп Министерства автомобильной промышленности, 1977, .с. 6, рис. 3.(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ОДЯ СОЕДИНЕНИЯ СТСЖК КОНИКА, монтируемое на транспортном средстве, содержащее гибкую связь и фйксатор для закрепления свободного конца гибкой связи на одной :из стоек, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цепью сокращения времени и повьпп безопасности погрузочно.разгрузо от, оно снабжено подпружинен ной поворотной в поперечной вертикально 6плоскости втулкой, установленной на двухцапфах на вершине другой стойки и имеюшей сквозное отверстие, через котороепропущена указанная гибкая связь, и приводом поворота гибкой связи, выполненнымв виде рычага, смонтированного в нижнейчасти этой же стойки с возможностью поворота в вертикальной плоскости вокругоси, на которой закреплен конец гибкойсвязи, при этом на гибкой связи свободнонасажены металлические кольца. 2, Устройство по и. 1,о т л и щ е е с я тем, что привод поворот кой связи снабжен храповым механи 3. Устройство по п. 1, о т л и ш е е с я тек, что, с целью орие свободного конца гибкой связи при ненни стоек, на указанной одной из закреплен ловитель.1 1036Изобретение относится к транспортнымсредствам, используемым для перевозкидпинномерных грузов, в частности к устройствам, соединяющим вершины стоек коников,5Известны устройства рля соединениястоек коника, монтируемые на транспортном средстве, содержащие гибкую связьи фиксатор дпя закрепления свободногоконца гибкой связи на одной из стоекИ. 1 ОНедостаток известных устройств - длйтельность процесса закрепления груза ивозможность при этом несчастных случаев.Цель изобретения - сокращение времении повышение безопасности погрузочно-раз грузочных работ,Поставленная цель достигается тем,что устройство для соединения стоек коника, монтируемое на транспортном средстве,содержащее гибкую связь ь фиксатор для 20закрепления свободного конца гибкой связина одной из стоек, снабжено подпружиненной поворотной в поперечной вертикальнойплоскости втулкой, установленной нв двухцвпфвх на вершине другой стойки и имеющей сквозное отверстие, через котороепропущена указанная гибкая связь, и приводом поворота гибкой связи, выполненнымв виде рычага, смонтированного в нижнейчасти этой же стойки с возмсокностью по-ЗОворота в вертикальной плоскости вокругоси, на которой закреплен конец гибкойсвязи, при этом на гибкой связи свободнонасажены металлические кольца.Привод поворота гибкой связи снабженхраповым меквнизмом.Кроме того, с целью ориентации свободного конца гибкой связи при соединениистоек, на укаэанной одной иэ стоек закреплен ловитель.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид на фиг. 2 - разрез А-А нв фиг. 1 ф,на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 -вид В нв фиг, 2,Устройство для соединения стоек 1 и 2коника 3 содержит гибкую связь 4, на45которую насвжены металлические кольца 5.На цапфах 6, установленных на стойке 1,смонтирована втулка 7, в отверстии которой пропущена гибкая связь 4, нижнийконецкоторой закреплен на оси 8, смонти-;5 Орованной в нижней части этой стойки, по"ворачиваемой рычагом 9 в вертикальнойплоскости; привод поворота снабжен хра 590 1повым механизмом 10 рля фиксации оси 8.Втулка 7 имеет возможность поворачиваться на цапфах 6 под действием пружин 11,стремясь принять такое положение, чтобыось втулки составляла с линией горизонтаугол 45 ф . Диаметр сквозного отверстияво втулке больше диаметра гибкой связина 0,5-1 мм, но меньше диаметра колец,надетых нв него. Другой конец каната,снабженный отрезком цепи 12, крепитсястопорным пальцем 13 в кронштейнах 14,закрепленных на противоположной стойке 2.Дпя ориентации свободного конца гибкойсвязи при соединении стоек, на стойке 2закреплен ловитель 15.Гибкая связь 4 закреплена на.оси 8посредством рычага 16.Работа устройства осуществляется следующим образом.При разгрузке, вынимая стопорный палец 15, освобождают конец гибкой связи,снабженный цепью 12. Затем, воздействуяна рычаг 9 вниз, переводят. гибкуюсвязь 4 в вертикальное положение за счетскольжения ее относительно колец 5 и засчет выбирания зазоров между последниминадетыми нв гибкую связь 4. При этомрычаги 9 и 16 занимают определенное положение, удерживаются храповым механизмом 10, а втулка 7 устанавливается вертикально, После разгрузки операции повторяются в обратном порядке. Освобождаяхрвповой механизм 10, рычагом 9 переводят гибкую связь 4 иэ вертикальногов горизонтальное положение. При этомгибкая связь сохраняет свою относительную жесткость до тех пор, пока втулка 7,стремящаяся повернуться под действиемцружнн 11, не займет своего первоначального положения, повернувшись на угол 45 .При этом, между кольцами 5 появятся зазоры, а гибкая связь, набрав определеннуюскорость, начинает падать самостоятельнои, совершая хлыстообразное движение, попадает в ловитель 15, служащий дпя ориеияацин гибкой связи на вершине стойки 2.После чего конец гибкой связи эа отрезокцепи 12 натягивается вручную и стопорится пальцем 13 в кронштейнах 14,Предлагаемое устройство обеспечит быстрое соединение и разъединение стоек коника и до минимума сведет риск трав, матизма на этой операции.