Устройство для снятия фасок в замке поршневых колец

(51)4 В 24 В 19/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ произССР982ОК ьство9/11,ТИЯ ФА области я повы ия фа- УстройГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Волжское объединение поводству легковых автомобилей(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯЗАМКЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ(57) Изобретение относится кстанкостроения. Целью являетшение производительности снясок в замке поршневых колец.б ство содержит станину, на которойзакреплены составная консольная несущая балка 13, шпифовальная головка 5,направляющие 8. Перед несущей балкойрасположен клин 14. На направляющих 8установлена каретка 6 с толкателем 11Несущая балка имеет сечение в видеравнобокой традеции. При этом шпин-.дель шлифовальной головки расположенв плоскости симметрии несущей балкинад меньшим основанием ее сечения.Снятие фасок в замке поршневых колецосуществляется при перемещении ихтолкателем 11 по несущей балке 136Изобретение относится к станкостроению и может быть использованопри создании оборудования для изготовления поршневых колец двигателей5внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение производительности снятия фасок в замкепоршневых колец путем совмещения ихразжима с транспортированием череззону обработки за счет примененияклина, установленного перед несущейбалкой, по которой движутся кольца кшлифовальной головке, и транспортерас подводимым толкателем. 15На фиг. показано предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг.2разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрезВ-В на фиг.2; на фиг,5 - положениекольца в начале обработки; на фиг,6 то же, в конце обработки.Устройство для снятия Фасок в замке поршневых колец имеет станину 1,на которой размещаются питатель 2,предназначенный для выдачи дозированного количества колец 3, транспортер 4, передающий осевое движение пакету колец, шлифовальнук головку 5.Транспортер 4 колец выполнен в виде каретки 6 с роликами 7, охватывающими две направляющие 8, фрикционного привода 9 с упругим роликом О. Вкорпусе каретки 6 смонтирован подводимый толкатель 11 с пневмоприводом 12,На станине 1 закреплена составнаяконсольная несущая балка 13, передкоторой размещен клин 14. Балка имеетнаправляющие элементы 15 с ограничи 40телями 16 разжима со скосом Е на верх.них гранях, предназначенными для удер.жания поршневых колец от дальнейшегосближения ветвей замка. Направляющиеэлементы 15 в совокупности с толкате 45лем 11 образуют механизм разжима колец. Шпифовальная головка 5 снабжена приводом 17 и инструментальным шпинделем 18, Направляющие элементы 15 выполнены в виде пластин, закрепленных симметрично относительно оси несущей балки 13, имеющей сечение в виде равнобокой трапеции, меньшее осно ванне которой обращено к шпинделю 18 шлифовальной головки 5, несущему инструмент 19 в виде, например, шлифовяльного круга.. строй тво работает следующим обрязом.1 оршневые кольца 3, подаваемые на обработку, выдаются питятелем в виде пакета из нескольких штук и останавливаются ня зяходном участке клина 4. Зятем включается пневмопривод 12 толкятеля 11, который охватывает пакет колец с двух сторон с небольшим зазором по торцам. При этом кольца не теряют возможности плоскопараллельного перемещения в вертикальной плоскости и находятся в свободном состоянии подиаметру.Транспортер 4 начинает перемещать порпневые кольца в зону обработки.Движение каретки 6 происходит под действием фрикционного привода 9 с упругим роликом 10 за счет качения по направляющим 8. При этом кольца, наезжая на клин 4, разводят ветви замка до величины, достаточной для захода на направляющие элементы 15. Поскольку последние располагаются симметрично относительно оси инструмента 19, поршневые кольца имеют возможность за счет упругих сил, сжимающих ветви замка, соскальзывать при своем движении вверх и удерживаются ограничителями 16 разжима. Двигаясь вдоль направляющих элементов 15, кольца наезжают кромками замка на коническую часть вращающегося инструмента 19 и смещаются вниз, приобретая новую опору в качестве инструмента. На цилиндрическом участке инструмента происходит съем фасок. По мере движения колец по инструменту увеличивается размер фаски пока не восстановится контакт с ограничителями разжима направляющих элементов 15. Величина фаски С всегда равна зазору Ь, Дальнейшее скольжение колец по направляющим элементам 15 вдоль инструмента не приводит к увеличению фаски, но обеспечивает их притирку. Участок притирки, длина которого определяется скоростью каретки и числом оборотов привода 17, гарантирует высокую чистоту поверхности фасок, их симметричность и размерную точность даже при значительной выработке начального участка инструмента. Кольца перемещаются транспортером 4 до выхода их из зоны обработки и соскальзывают с направляющих элементов 5.После этого толкатель 11 отводится,:3 13и каретка 6 возвращается в исходноеположение. Цикл возобновляется,Таким образом, за счет наличия в предлагаемом устройстве установленных перед несущей балкой клина и трап спортера с приводом достигается совмещение раэжима колец с их перемещением и в результате этого повышение производительности снятия фасок в замке.ф о р м у л а и з о б р е т е и и яУстройство для снятия фасок в замке поршневых колец, содержащее закрепленную на станине составную консольную несущую балку с сечением в 427(.10виде рявцобокой трапеции, механизмырязжима колец, ограничители рдзжи 1 яи илифовяльцую головку с инструментальным шпинделем, о т л и ч я н 5щ е е с я тем, что, с целью повьпнения производительности обработки зсчет совмещения рдэжима и транспортирования колец, оцо снабжено клином,расположенным перед несущей балкой,и транспортером, выполненным в виденяпрдвляющих, расположенных параллельно несущей балке, и связанной сприводом каретки, установленной нднаправляющих и снабженной подводимым толкателем, при этом шпиндель.шлифовяльной головки расположен вплоскости симметрии несущей балки надменьшим основанием ее сечения.134 ОО Фиг 5 Составитель Н.ЕрмаковаТехред А. Кравчук Редактор И.Горная Корректор М.Пожо Заказ 4584/14 Тираж 714 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5