Удароустойчивый контактор прямоходового типа

,.8013361 у 4 Н 01 Н 50/ ОБРЕТЕНИ ОПИСАН ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и В 33лектромашиноение "Электро.Паст ктрическая апудовыми электрокой транспорт,62, рис. 4-106,ьство СССР 50/30, 198КОНТАКТОР ПР сится к электро к электрическим ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(57) Изобретение отнтехнике, в частности аппаратам, и решает задачу улучшениях удароустойчивости путем изменения рычажного механизма подвижной системы. Цель изобретения - повышение удароустойчивости. Контактор состоит из контактной рейки 2, якоря 3 электромагнита и рычажных передач. Для повышения ударостойкости рычажные передачи выполнены каждая из четырех одинаковых рычагов 4,сочлененных в ромбовидную замкнутую цепь, и связаны между собой общими осями, которые на концах снабжены роликами 9. Ролики взаимодействуют с направляющими пазами корпуса 12, пересекающимися между собой так, что точки пересечений совмещены с общей линией, проходящей через центр инерции масс всех подвижных частей контактора. 3 ил. С:Изобретение относится к электротехнике, конкретно к электрическимаппаратам, в частности к электромагнитным контакторам, предназначеннымдля работы в условиях, где возможныударные воздействия, в том числе,вызывающие значительные угловые ускорения,Цель изобретения - повышение удароустойчивости контактора при одновременном упрощении конструкции егорычажных передач.На фиг. 1 изображена кинематическая схема подвижных частей контактора; на фиг. 2 - конструкция предлагаемого контактора; на фиг. 3 - узелподвижных частей и расположение подвижных контактов.Контактор состоит из контактной , 20системы с подвижными мостиковымиконтактами 1, установленными на контактной рейке 2, связанной с якорем3 электромагнитной системы с помощьюдвух симметрично расположенных и 25идентично выполненных рычажных передач, каждая из которых содержит четыре одинаковых рычага 4, шарнирносочленных в ромбовидную замкнутуюцепь. Передачи жестко связаны между 30собой четырьмя общими осями, При этомоси 5 и 6 являются несущими и соединены соответственно с контактнойрейкой 2 и якорем 3, а оси 7 и 8 являются опорными. Все оси снабженына концах роликами 9, которые введены во взаимно перпендикулярные направляющие пазы 10 и 11, выполненныев противоположных стенках корпуса12, Направляющими для поступательного движения контактной рейки 2 служат соответствующие стенки корпуса12, а направляющими для поступательного движения якоря 3 являются внутренние стенки изоляционного каркаса 4513 катушки 14 (фиг. 2), установленные вместе с сердечником 15 электромагнитной системы в корпусе 12.В исходном положении контактнаярейка 2 .и якорь 3 уперты друг вдруга своими торцовыми поверхностямии прижаты в этом положении возвратными пружинами 16, выполненными ввиде пружин кручения, размещеннымина опорных осях 7 и 8 и взаимодействующими на смежные рычаги 4. Приэтом зазор между мостиковыми контактами 1 и неподвижными контактами 17соответСтвует заданному. Полости 18 в корпусе 12 предназначены для размещения в них блоков 19 вспомогательных контактов (не обозначены).Особенностью предлагаемого контактора является то, что непосредственная связь его подвижных частей (контактной рейки 2 с установленными на ней контактами 1 и равного им по массе якоря 3) с корпусом 12 осуществляется только через ролики 9, расположенные во взаимно перпендикулярных направляющих пазах 10 и 11 корпуса 12, выполненных так, чтобы их пересечения находились на общей линии, проходящей через общий центр инерции всех подвижных частей, В исходном положении торцовые поверхности рейки 2 и якоря 3, которыми они уперты друг в друга, также располагаются в плоскости, проходящей через этот центр инерции.Взаимное перемещение контактной рейки 2 и якоря 3 при ударах с поступательным ускорением, а следовательно, и ложное срабатывание контакто- ра не будут иметь места, так как при вертикальном ударном воздействии инерционные усилия равновеликих по массе контактной рейки 2 и якоря 3 равны, направлены в одну и ту же (противоположную направлению удара) сторону и приложены соответственно к осям 5 и 6 ромбовидных рычажных передач, которые при этом не могут изменить своего положения, а при горизонтальных ударных воздействиях перемещения контактной рейки 2 и якоря 3 ограничиваются соответственно направляющими стенками корпуса 12 и каркаса 13.При ударах, сопровождающихся, кроме поступательного, также и угловым ускорением, подвижные части контактора стремятся сохранить свое положение относительно их общего центра инерции, а сам центр инерции при уда ре вынужденно перемещается вместе с корпусом 12 вследствие воздействия стенок пазов 10 и 11 на ролики 9 рычажных передач. Поэтому перемещение рейки 2 и якоря 3 относительно корпуса 12 не происходит, а следовательно, не происходит и ложного срабатывания контактора.В остальном работа контактора происходит следующим образом.При подаче питания в катушку 14 якорь 3 притягивается к сердечник15 электромагнитной системы контактора. Вместе с якорем 3 перемещается соединенная с ним несущая ось б рычажных передач. При этом опорные оси 7 и 8 сближаются, а несущая ось 5 перемещается вместе с соединенной с ней контактной рейкой 2 точно на такое же расстояние, что и несущая ось 6, но в противоположную сторону. 10 Ролики 9 осей 5-8 движутся во взаимно перпендикулярных направляющих пазах 10 и 11 корпуса 12, а рычаги 4 передач поворачиваются на соответствующих осях, преодолевая уСилия пру жин 16. Движение контактной рейки 2 направляется стенками корпуса 12, а якорь 3 движется внутри катушки 14 вдоль стенок ее каркаса 13. В результате указанных перемещений рейки 20 2 происходит замыкание контактов 1 и 17 в каждом полюсе контактора, а также переключение контактов вспомогательной цепи в блоках 19, размещенных в полостях 18 корпуса 12. При 25 этом благодаря одинаковому отклонению в противоположные стороны равновеликих по весу рейки 2 и якоря 3 от центра масс последний остается неизменным (остается на месте). 30При снятии питания с катушки 14 якорь 3 и контактная рейка 2 под дей. ствием возвратных пружин 16 возвращаются в исходное положение, т.е. до упора их друг в друга торцовыми поверхностями.В отличие от известного контактора, в котором центр инерции в процессе движения подвижных частей смещается со своего первоначального 40 (исходного) положения, вследствие чего ухудшается ударостойкость при угловых ускорениях в промежуточных и включенном состояниях контактора, в предлагаемом контакторе центр инерции подвижных частей не меняет своего положения во всех состояниях подвижных частей контактора (от исходного до включенного).Кроме того, рычажные передачи контактора выполнены из конструктивно простых, пригодных для скоростного автоматизированного производства (и потому технологически малотрудоемких) деталей, которые могут быть унифици 55 рованы для целого ряда типоисполнений. Подвижные части контактора (якорь и контактная рейка) вместе со связывающими их ромбовидными рычажными передачами и возвратными пружинами предоставляют собой отдельныйузел, сборка которого ведется внекорпуса контактора и не требует регулировочных операций. Все это делаетконструкцию контактора технологичной, пригодной для массового производства на электроаппаратных заводах.Предлагаемый контактор наиболеецелесообразно испольэовать в электроустановках тех обектов, которые подвергаются интенсивным постоянно действующим или периодически возникающимударным воздействиям,В результате использования предлагаемого контактора устраняются возможные при ударных воздействиях лож-.ные пуски и остановы электроприводовмеханизмов, управляемых данными контакторами, а следовательно, и связанные с этим аварии и травмы,Формула изобретенияУдароустойчивый контактор прямоходового типа, подвижная система которого расположена внутри корпуса и выполнена из контактной рейки с закрепленными на ней подвижными мостиковыми контактами и якоря электромагнита, причем контактная рейка и якорь установлены в исходном положении при помощи упругих элементов и связаны между собой двумя идентично выполненными и симметрично расположенными рычажными передачами, о т л и ч а ю - щ и й с ятем, что, с целью повышения удароустойчивости при одновременном упрощении конструкции рычажных передач, в него введены две несу. щие оси и две опорные оси, якорь выполнен равным по массе указанной контактной рейке, а все указанные оси снабжены роликами, каждая указанная рычажная передача выполнена из четырех одинаковых рычагов, шарнирно соединенных в ромбовидную замкнутую цепь, а каждая указанная ромбовидная цепь связана с другой ромбовидной замкнутой цепью указанными двумя несущими и двумя опорными осями, причем одна несущая ось соединена с якорем, а другая - с контактной рейкой, на .двух противоположных стенках корпуса выполнены по два взаимно перпендикулярных направляющих паза, расположенных так, что центры их пересечения находятся на общейлинии, которая совмещена с центроминерции всех подвижных частей контактора, причем указанные ролики, установленные на концах осей, вставленыво взаимно перпендикулярные пазы.1336133 оставитель Н,Кузинехред М,Дидцк орректор А Тяско едактор А.Козори 4/ роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,аказ 4053/51 Тираж 697 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Раушск