Статорный пакет для длинностаторного линейного электродвигателя и способ его изготовления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН АЗ 1 а Ш 9(51)4 Н 02 К 1/16, 15 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ПАТЕН(57) И рукции бретение оинейного эл осится к кон ктродвигателя магнитной жел реимущ ой дор ственно дл и, и может быть использ(71) Тиссен Индустри АГ (ЮЕ)(56) Авторское свидетельство СССРУ 955368, кл, Н 02 К 1/16, 1981.Виноградов М. В. Производствоэлектрических машин, - М.: Энергия1970, с, 39, 85-86(54) СТАТОРНЫЙ ПАКЕТ ДЛЯ ДЛИННОСТАТОРНОГО ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯИ СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ но в электротехнической промышленности. Целью изобретен.я является повышение экономичности и улучшение эксплуатационных характеристик электродвигателя. Каждая пластина 6 длясборки в пакет 8 выполнена из кремнистой электротехнической стали толщиной 0,35-1,00 мм и имеет на однойпродольной стороне пазы 17 для размещения кабельных обмоток и зубья 18,которые расположены поочередно наодинаковом расстоянии друг от друга,а на другой противоположной стороне -выемку 19 для крепления на носителепути, Для соединения соседних пакетов на одной торцовой стороне каждойпластины выполнен паз 20, а на дру. -гой - соответствующий этому пазу выступ 21, Головки концевых зубцов 22скошены к торцовой стороне, ширинаконцевого зубца равна половине ширины соседнего зубца. Со стороны вые29 мок 19 выполнены вырезы Т-образной формы для размещения соединительного элемента и вырезы 24 для компенсации изгибов, получающихся при вырубке поверхностями пластины, касающимися поверхностями склеены друг с другом предварительно отвержденным дуропластовым клеем. толщиной 5-8 мкм. Статорный пакет со всех сторон покрыт антикоррозионным защитным слоем - отверж 9525дающим соединением эпоксидной смолы, который наносят электростатическимспособом лакирования. Цуропластовый клей наносят на полосу с двух сторон перед штамповкой, а перед термической обработкой в туннельной печи или индукционным нагревом пластины склеивают. После термической обработки пакет покрывают антикоррозионным защитным слоем. 2 с.п, и 4 з,п. ф - лы, 7 ил.Изобретение относится к конструкции пластинчатого статорного пакетадля длинностаторного линейного электродвигателя, преимущественно магнитной железной дороги с длинным статором, и к технологии его непрерывногоизготовления,Цель изобретения - повышение экономичности,и улучшение эксплуатационных характеристик электродвигателя,На фиг1 изображена установка длянепрерывного производства статорныхпакетов; на фиг, 2 - трехфазная кабельная обмотка в форме меандра; нафиг. 3 - пластина пакета; на фиг, 4 -15конечный отрезок пластины пакета снанесенным предварительно отвержденным клеем; на фиг. 5 - поставленныедруг за другом статорные пакеты; нафиг. 6 - вырез сечения из пластинчатого склеенного пакета из листового металла с противокоррозионным защитным покрытием; на фиг. 7 - пластинчатый статорный пакет.Процесс изготовления статорного25пакета осуществляют следующим образом,В установке (фиг, 1) с барабана 1сматывают полосу 2 электротехнической стали и с помощью рихтовочного иподающего устройства 3 полоса автоматически подводится к вырубному прессу 4. Состоящая из кремниевой электротехнической стали полоса 2 имееттолщину 0,35-1,00 мм и с обеих сторон 35покрыта слоем 5 предварительно отвержденного дуропластового клея йиринаполосы примерно соответствует длинепакета, подлежащего изготовлению. В вырубном прессе 4 из полосы вырубают 40пластины 6, которые после вырубки падают в расположенный ниже плоскостивырубки магазин 7, в котором они либо подсчитываются, либо взвешиваются,выравниваются по положению и уклады -ваются друг на друга, образуя пакет 8,Для вырубки пластин служит комбинированный инструмент 9, В нем производится как дальнейшее продвижение полосы электротехническое стали, так ивырубка в последовательных станахпластин особой малоотходной формы сосдвинутыми в шахматном порядке места -ми вырубки,Пакет 8, состоящий из наложенныхдруг на друга пластин 6, с помощьютранспортера 10 подают сначала череззону 11 отверждения, а затем череззону 12 охлаждения, При нагреванииприблизительно на 230 С отдельныепокрытые клеем пластины под действием давления в магазине 7 склеиваются, образуя пакет 8, В конце транспортера 1 О и после зоны 12 охлаждения пластинчатый склеенный статорныйпакет 8 с помощью устройства 13 извлекают из магазина 7, поворачиваютв положение, удобное для последующейобработки, и укладывают на следующийтранспортер 14, Находящийся на этомтранспортере пластйнчатый пакет подводят к устройству 15, в котором нацелый пакет электростатическим способом лакирования наносят антикоррозионное защитное покрытие 16, представляющее собой отверждаемое соединение эпоксидной смолы, Остающаясяоеще в пакете температура порядка 100 Спри этом используется для отвержде -ния антикоррозионного покрытия изэпоксидной смолы. Требуемая высокаяпрочность соединения пластин в паке3 129952те с помощью клея достигается кратковременным нагреванием пакета в зоне 11,За счет применения уже заранее отвержденного клея для соединения пластин требуется небольшая затрата энергии. Благодаря этому обеспечиваютуменьшение времени отверждения и непрерывность прбцессов вырубки и пакетирования, так что для этих рабочих операций не требуется добавочноговремени на изготовление, Благодаряпокрытию электротехнической сталитермореактивным клеем, обладающим"свойством смазки" повышается срок 15службы инструмента 9. За счет шахматного раскроя, при котором вырезаемыепрофили для пазов одной пластины соответствуют зубьям вырубаемого рядомлиста и наоборот, получается минимум 20отходов электротехнической стали,что, в свою очередь, обеспечивает значительное снижение стоимости.Каждая пластина 6 для сборки в пакет 8 имеет на одной продольной стороне пазы 17 для размещения кабельных обмоток и зубья 18, которые расположены поочередно и на одинаковомрасстоянии друг от друга, а на другой, противоположной стороне, - выемку 19 для крепления на носителе пути. Кроме того, для соединения соседних пакетов на одной торцовой стороне каждой пластины выполнен паз 20,а на другой - соответствующий этомупазу выступ 21.Таким образом, торцовые стороныкаждого пластинчатого пакета снабжены либо пазом, либо выступом, которые позволяют осуществить прочное 40соединение отдельных уложенных на пути пластинчатых пакетов и распределение усилий при возможном переходенесущего магнита с одного статорногопакета на другой. 45Кроме .того, за счет выходящего по 1. Статорный пакет для длинностаторного линейного электродвигателя,преимущественно магнитной железнойдороги, содержащий отдельные полосообразные пластины одинакового профиля, изолированные одна от другой искрепленные одна с другой, в которыхвдоль пластины с одной стороны в поочередной последовательности и наодинаковом расстоянии друг от другавыполнены пазы для размещения трехфазной кабельной обмотки и зубцы, ас другой стороны - выемки для крепления на носителе пути, о т л и ч а -ю щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности и улучшения эксплуатационных характеристик, каждаяпластина выполнена из кремнистойэлектротехнической стали толщиной0,35-1,00 мм и имеет на одной торцовой стороне паз, а на другой торцовойстороне соответствующий этому пазувыступ для прочного последовательного соединения статорных пакетов другс другом, при этом головки обоих концевых зубцов скошены к торцевой стороне, ширина концевого зубца равнаполовине ширины соседнего зубца, впакете со стороны выемок выполненывырезы Т-образной формы для размещения соединительного элемента и вырезы для компенсации изгибов, получающихся при вырубке пластин, а пластины касающимися поверхностями склееныодна с другой,2. Статорный пакет по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что каждая пластина покрыта предварительно отвержденным дуропластовым клеем толщиной 5-8 икм для изолирования и сцепления пластин между собой. краю пластин клея предотвращается нежелательное в электромагнитном отношении касание грата вырубки соседнихпластин и исключаются усадочные явле ния в пластинчатом статорном пакетепри механических силах или вибрациях.Для того, чтобы в местах стыковкидвух соседних пластинчатых пакетов 8исключить повреждения при эксплуатации и обеспечить правильное расстояние между пазами, оба концевых зубца22 каждой пластины 6 имеют ширину,равную половине ширины соседнего зубца, а головки их скошены к торцовойстороне. Благодаря скосу предотвра -щается зацепление несущего магнита ипластинчатого пакета длинного статора при механическом принудительномведении. В пакете со стороны выемоквыполнены вырезы 23 Т-образной формыдля размещения соединительного элемента в соседнем пластинчатом пакете.Кроме этого, на этой же стороне пластины выполнены вырезы 24 для компенсации изгибов, получающихся при вырубке пазов 17 в пластинах,формула изобретения5 129953. Статорный пакет по пп, 1 и 2,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что со всех сторон покрыт антикоррозионным .защитным слоем.4. Способ изготовления статорных пакетов для длинностаторного линейного электродвигателя, включающий сматывание тонкой полосы электротехнической стали с барабана, подвод ее с помощью подающего устройства к штампу, вырубку пластин, нанесение клеящеиэоляционного покрытия, укладку пластины в статорный пакет, перемещение его сквозь расположенные одна за другой зоны термической обработки, 15 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что перед штамповкой полосу электротехнической стали покрывают с обеих сторон дуропластовым клеем, перед термической обработкой пластины склеивают 20 одна с другой, а после термической 25 6обработки статорный пакет подводят к устройству для покрытия его антикоррозионным защитным слоем, где наносят этот слой.5. Способ по п. 4, о т л и ч а ющ и й с я тем, что набранный из пластин статорный пакет отверждают в зонах термической обработки посредством прогрева в туннельной печи или с помощью индукционного нагревания и после этого охлаждают.б, Способ по п. 4, о т л и ч а ющ и й с я тем, что для антикорроэионного покрытия на статорный пакет с помощью электростатического способа лакирования наносят отверждаемое соединение эпоксидной смолы и остаточное тепло, имеющееся в пакете после процесса отверждения, используют для отверждения антикоррозионного покрытия.1299525 1 У гФ 17 М. Демчик дписн Заказ 907/6 Тираж 661ПИ Государственного комитета С о делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д ВНИ 35 роизводственно-полиграфическое предприятие,город, ул. Проектная,Составитель Г. МайоровРедактор О. Головач Техред М.Моргентал