Способ автоматического повторного включения групп электродвигателей на подстанции

(54)(57) СПОСОБ АВТОМА ТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ГРУП ГАТЕЛЕЙ НА ПОДСТАНЦИИ, запоминают электродвиг ченные от защиты миним жения, повторное включ ИЧЕСКОГО ПО ЭЛЕКТРОДВИ при котором тели, отклю ального напр ние группГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(56) Справочник ипромышленных предоборудования и авред. В.А, Федоровиздат, 1981, с. 4Барзам А.Б. СиЭнергия, 1964, 1 электродвигателей, сформированныхсогласно номерам электродвигателейпо возрастанию их важности в каждомтехнологическом цикле с числом электродвигателей в каждой группе, непревышающим допустимого по условиямсамоэапуска, производят ступенями,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения эффективности путем сокращения времени восстановле"ния предшествующего режима, в каждуюгруппу соответственно ее номеру объединяют двигатели со старшими порядковыми номерами из числа запомненных, причем условия самозапуска определяют путем контроля тока питающего ввода подстанции, при снижениикоторого ниже пускового тока предшествующей группы электродвигателейпроизводят повторное включение следующей по номеру группы.Изобретение относится к автоматизации систем электроснабжения промышленных предприятий.Цель изобретения - повышение эффективности автоматического повтор ного включения (АПВ) путем сокращения времени повторного включения, учета требований технологического процесса и возможностей питающей подстанции к повторному включению электродвигателей.На фиг. 1 приведена схема узла электрической сети и блок-схема, поясняющая реализацию предлагаемого способа АПВ электродвигателей; на фиг. 2 - пример конкретной реализации способа АПВ электродвигателей,Трансформаторы 1 и 2 тока и трансформаторы 3 и 4. напряжения контролируют ток питающих вводов и напряжения на шинах подстанции, секционных выключателей 5Сигналы о положении блок-контактов выключателей электродвигателей 6-3, информация о нали 25 чии напряжения на секциях шин от трансформаторов 3, 4 напряжения, о наличии пускового тока в питающих вводах подстанции от трансформаторов 1, 2 тока подается на вход блока АПВ 14, по команде с которого производится повторное включение электродвигателей.Секции шин подстанции разделены секционным выключателем 5, нормальное положение которого отключенное, 35 включается он от устройства автоматического ввода резерва ЫВР). Исходный режим работы подстанции может быть любым: либо питание осу-ществляется от двух вводов выключатель 5 отключен), либо от одного из вводов (выключатель 5 включен). В случае питания секций шин от двух линий трансформаторов) и исчезнове нии напряжения на одной из них повторное появление напряжения на секции шин может быть либо в результате действия АВР выключателя 5, либо в результате успешной работы АПВ линии. 50 В первом случае нагрузочная способность узла электрической сети меньше, чем во втором. Еще меньшую нагрузочную способность в режиме пуска узел электрической сети имеет при нормаль ном питании обоих секций шин от одной линии и кратковременном исчезновении напряжения на ней. Электродвигатели подстанции могут быть задействованы в одной или нескольких технологических линиях снепрерывным технологическим процессом. Каждый работающий двигатель может быть заменен любым двигателем своей технологической линии, находящимся в данный момент в резерве. Таким образом, одновременно могут находиться в работе не все двигатели, а только часть из них, причем комбинация работающих и резервных двигателей может быть любой.Предлагаемый способ АПВ электродвигателей предусматривает автоматический выбор оптимального варианта поочередного включения электродвигателей, удовлетворяющий требованиям технологии и учитывающий нагрузочную способность узла электрической сети,В качестве критерия важности могут быть использованы следующие параметры технологического процесса: давлениев системе смазки или температура в системе охлаждения, работа насосного агрегата на выбросе или всасе продукта трубопроводного транспорта, положения электродвигателя в технологической линии с непрерывным технологическим процессом и т.д.Нумерация электродвигателей с целью повторного включения сначаластаршего по номеру, а затем младшего позволяет полностью восстановить предшествующий режим работы электродвигателей без какого-либо влияния на работу технологических установок. Автоматическое повторное включение отдельных групп электродвигателей по предлагаемому способу осуществляется ступенями через определенные промежутки времени. При этом промежутки времени не остаются постоянными, как в известном способе, а изменяются в зависимости от числа электродвигателей повторно включенных на предьдущей ступени, их мощности и времени выхода на номинальный режим после повторного включения, Достигается зто путем выбора вьдержки времени АПВ каждой ступени пропорционально продолжительности пускового тока ввода подстанции. Такой принцип задания выдержки времени позволяет значительно сократить время повторного включения электродвигателей на каждой ступении общее время АЛВ технологической установки, 1277276а также исключить наложения включений двух ступеней, при котором самозапуск двигателей невозможен,Информация от трансформаторов 1,2 тока, трансформаторов 3, 4 напряжения и положения выключателей двигателей поступает на общий логический блок 14 АПВ. Последовательностьопераций при кратковременном исчезновении напряжения по предлагаемомуспособу следующая,Сначала отключаются от групповойзащиты минимального напряжения электродвигатели, самозапуск которых недопустим или невозможен. Затем вблоке 14 фиксируются и запоминаютсяномера электродвигателей, отключенных от защиты минимального напряженияПосле этого начинается от. счет выдержки времени АПВ двигателей, включаемых на первой ступени,Выдержка времени первой ступени АПВдолжна быть больше времени гашенияполя синхронных двигателей. Послевосстановления напряжения и по истечении выдержек времени блоком 14выдается команда на включение двигателей первой ступениВ первую ступень включаются двигатели, старшиепо номеру. Число и мощность одновременно включаемых электродвигателей1одной ступени выбирается по условиюсамозапуска. Команды на включениедвигателей второй и последующих ступеней подаются после того, как закончится ьуск двигателей предыдущейступени, что контролируется по отсутствию пускового тока в питающихвводах. Логический блок АПВ 14 запоминает работающие и резервные электродвигатели и осуществляет подачу команд на повторное включение остановившихся электродвигателей ступенями по принципу первоочередного включения старшего по номеру с выдержкой времени, пропорциональной продолжительности пускового тока электродвигателей предыдущей ступени. Реализовать такой алгоритм повторного включения в блоке 14 можно различными путями. Одно из возможных решений представлено на фиг. 2. Для упрощения изложения рассмотрим вариант реализации логического блока 14 для подстанции, питающей три электродвигателя.Схема содержит ячейки памяти 14,16, 17 для каждого электродвигателя6, 7, 8, блок 18 формирования сигнала о наличии напряжения на питающих 5 шинах, блок 19 выделения пусковоготока ввода подстанции, блок 20 выда"чи разрешающего сигнала, схему 21совпадения, блоки 22, 23, 24 временных задержек, мультиплексоры 25,26, 27. Предположим, что в нормальном режиме работали электродвигатели6 и 8, а электродвигатель 7 находился в резерве. Информация о состоянииэлектродвигателей воспринимается отблок-контактов выключателей с помощьюячеек памяти. При включенном электродвигателе в ячейке памяти 15 и 17сформирована логическая единица. Вячейках памяти электродвигателей(резервных) хранится логический нуль.Сигналы с выходов ячеек памяти электродвигателей поступают на управляющие входы 28 2 У, 2 У 2 У мульти "плексоров, Тем самым на управляющих.входах мультиплексора формируетсядвоичный код, отображающий предшествующий режим работы электродвигателей. Для рассматриваемого случая рабочего состояния первого и третьего электродвигателей код будет 01.При исчезновении напряжений напитающих шинах защита минимального напряжения подстанции отключает от 35 40 45 50 55 шин работающие электродвигатели путем отключения выключателей электродвигателей 6 и 8.При этом на выходе блока 18 происходит изменение состояния с логической "1" на логический "0". Этот сигнал запускает блок 20 выдачи разрешающего сигнала, с выхода которого сигнал поступает на один из входов схемы 21 совпадения.На втором входе схемы 21 находится "О" с выхода блока 19, и схема 21 не срабатывает.При появлении питающего напряжения на выходе блока 18 вырабатывается логическая "1", которая поступает на вход блока 21. На работу блока 20 изменение сигнала на выходе блока 18 влияния не оказывает, так как последний работает по схеме одновибратора, процессы в котором после его запуска определяются лишь параметрами элементов схемы. Поскольку электродвигатели подстанции отключены и пусковой ток во вводе отсутствует, то на выходе блока 19 формирует1277276 15 Таблица 2 Код на управляющих входах редность включенияктродвигателей блица 00 х Номер сигнальног Код на управлвходах 001 010 ода, по клю емого к выходу мультиплексора 00 10 й ХЗ0 01 0 л 00 110 01 Х иены сигнальтвии с табл, 1,иной на фиг. 2,одом и очередтродвигателей К выходу подсоед ные входы в соответ а для схемы, привед соответствие между ность включения эле приведены в табл. 2 зв 4ся логическая "1". Таким образом,на все три входа блока 21 совпадения поступает логическая 1 . Блок2 1 вырабатывает сигнал совпадения иэ апускает блоки временных задержек2 2, 2 3 , 2 4 . На выходе блоков временных э адержек появляются сигналы ч ере э время э адержки каждого блока7., , ,. Поскольку по технологиинужно повторно включать сначалаэлектродви гатель со старшим и орядковым номером, то 7 с ь, с,В зависимости от кода на управляющих входах к выходу мультиплексораподключается лишь один из восьмисигнальных входов 29. Например, длякода 101 - это вход Х . В табл. 16даны номера сигнальных входов, присоединяемых к выходу мультиплексорав зависимости от кода. ЬВременаТ ,. , выбираются1малыми (доли секундй) и определяюточередность повторного включенияэлектродвигателей и практически невлияют на длительность АПВ. Поскольку в предшествующем режиме работалипервый и третий электродвигатели,формируя код 101, то после исчезновения и появления напряжения по пер О вой ступени АПВ включается третийэлектродвигатель, а по второй ступени АПВ - первый электродвигатель(так как . с ), что и требуетсяпо технологии. Продолжительность временной па эы между ступенями АПВ зависит от длительности протекания пускового тока в питающем вводе. При появле нии пускового тока на выходе блок 19 появляется логический "0" и ра решающие сигналы с мультиплексоро запрещены.К бытюцаветпв Уиг 2 Сост тель Г. ДамскаяЛ.Олейник Корректс Шекмар Швыд ехр Редактор ПодписиССР д. 4/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная каз 6753/51 Ти ВНИИПИ Государст по делам изоб 113035, Москва, Ж аж б 12иного комитетатений и открытиРаушская наб