Устройство к прядильной машине для обрыва ровницы при обрыве нити

Яв 127151Класс 76 с, 17 о 7 76 с, 17 ы СССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУА, Д. Ометов УСТРОЙСТВО К ПРЯДИЛЬНОЙ МАШИНЕ ДЛЯ ОБРЪ 1 ВА РОВНИЦЫ ПРИ ОБРЫВЕ НИТИЗаявлено 13 июля 1959 г, за633683/28 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров 0Р Опубликовано в Бюллетене пзобретеииГг6 за 1960 г.Известны устройства к прядильной машине для обрыва ровцы при обрыве нити, выполненные в виде каретки, возвратно-поступательно перемещаемой по направляющим машины вдоль веретен посредством рсверсивного привода и несущей поворотно установленный в вертикальной плоскости хобот со щупом нити, включающим соответствующий зажим для обрыва ровницы, питающей веретено с оборванной нитью.Описываемое устройство имеет то отличие, что для повышения его чувствительности оно снабжено установленным на хоботе вторым щупом для контроля наличия ровницы. Оба щупа соединены с индуктивными датчиками, присоединенными через выпрямители на вход усилителя реле на его выходе, включающими помещенныи на хоботе электромагит с якорем, заводящим ровницу в один из зажимов для ее обрыва.Каждый из индуктивных датчиков устройства выполнен в виде обращенных навстречу магнитопроводами двух трансформаторов с дифференциально включенными обмотками и помещенного между магнитопроводами якоря, скрепленного со щупом и с поршневым пневматическим демпфером и нарушающего при его отклонении равновесие в выходных обмотках трансформаторов, причем датчик контроля нити при се наличии выдает запирающий усилитель сгнал, а датчик контроля ровницы при ее наличии выдает одновременно отпирающий усилитель сигнал, по величине меньший запирающего сигнала,На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - зажим для обрыва ровницы; на фиг. 3 - электросхема устройства.С каждой стороны прядильной машины, снабженной прядильными веретенами 1 (фиг, 1), нитенаправительной планкой 2 для нитей 3, вытяжными валиками 4, питающими валиками 5 для ровницы 6, направляющей ровницу планкой 7 и корытом 8 для ровницы, на верхней ча;тистанины 9 машины установлены направляющие 10, на которых размеще.ны на колесах 11 каретки 12 (например три), перемещаемые возвратнопоступательно посредством двух тросов и размещенных по краям чашины лебедок, поочередно вращаемых электродвигателями, переключаемыми концевыми, переключателями, вза 11 модействующими с каретками(тросы, лебедки, электродвигатели и переключатели на чертеже не изображены),Каждая из кареток обслуживает несколько веретен машины, размещенных на длине, например, трех метров, и перемещается со скоростьюдо четырех метров в секунду. Каждая каретка несет хобот 13, установленный поворотно в вертикальной плоскости на шарнире 14 для приподнимания хобота и закрепления его в этом положениями при наладкемашины.На хоботе установлены два щупа 15 и 16, соединенные с индуктивпымп датчиками 17 и 18. Щуп 15 контролирует наличие нити, а щуп16 - наличие ровницы.Индуктивные датчики соединены через выпрямители 19 и 20 (фиг. 3)со входом усилителя на триодах 21 и 22 с реле 23 времени на его выходе, включающем своими контактами 22-1 при обрыве нити друтое реле24, снабженное контактами 24-1, включающими электромагнит 25 (фиг, 1,2 и 3). Этот электромагнит установлен на хоботе и снабжен якорем 26(фиг. 2 и 3), выдвигающимся прои обрыве нити и перемещении хобота пострелке Л (фиг. 2) .Выдвинутый якорь захватывает ровницу и заводит еев щель 27 одного из подпружиненных зажимов 28, закрепленных на планке машины,Питание электросхемы устройства осуществляется от сети 29(фиг. 3) переменного тока через трансформатор 30, причем его вторичная обмотка 31 питает индуктивные датчики, обмотка 32 - усилитель,обмотка 33 - аноды триодов и реле 23, а обмотка 34 - пониженным напряжением - реле 24 и электромагнит 25.Каждый из индуктивных датчиков выполнен в виде трансформатоторов, обращенных навстречу полюсами магнитопроводов 35 и 36 у датчика 17 и магнитопроводов 37 и 38 у датчика 18. Первичные обмотки 39и 40 датчика 17 так же, как и первичные обмотки 41 и 42 датчика 18 соединены последовательно, а вторичные обмотки 43 и 44 датчика 17 включены дифференциально навстречу одна другой так же, как и вторичныеобмотки 45 и 46 датчика 18. Между полюсами магнитопроводов датчика 17 на пружине 47 установлен якорь 48, соединенный со щупом 15, отклоняемым нитями при перемещении хобота, ограничиваемым упорами 49и соединенным с поршневым пневматическим демпфером 50, Аналогичным образом между полюсами магнитопроводов датчика 18 на пружине 51 установлен якорь 52 и соединен со щупом 16, отклоняемым ровницей при перемещении хобота, ограничиваемым упорами 53 и соединеннымс поршневым пневматическим демпфером 54,При отклонении щупов и якорей нитями и ровницей нарушается равновесие в выходных обмотках трансформаторов датчиков, причем датчик 17 контроля нити при ее наличии выдает сигнал отрицательного напряжения на вход усилителя, запирающий его, а датчик 18 контроляровницы при ес наличии выдает одновременно отпирающий усилительположительный сигнал, по величине меньший запираюшего отрицательного сигнала датчика контроля нити.При обрыве нити датчик контроля нити не выдает сигнала, запирающего усилитель, поэтому сигнал датчика контроля ровницы отпираетусилитель; происходит срабатывание устройства и обрыв ровницы, питающей веретено с оборванной нитью.несколько раньше синала о;вен уп 1 1 и енньр 1 в Ж чикаачи д р выелея 55.ес вляется выключател .18 .,ва осущесгни.вю " Фс еяалячия, чия гити и рвзаимно уравновеет сигнала вследствие чегопе выдает ссилитете а 8 отпирает24 включаюшие электромагнит 5 тигнз якорь 2 б, заво,Хйаий Ровницууванной нитью 8, в щелпо о сраоложи о ат 1 Ф,а ельомагЙредм ет изо брет ен иялектортяго с еего эт 1е ля об ыва ровницы при оорыве.тво к прядильной машине для оорыввозв атно-поступательно пер еме 1 цае.ненное в виде каретки, воедством Ревер 4правляющим машины вдоль лоль линии веретен посротно становленный в ве ,тикальной, привода и несущей поворотно уи включающим соответствую,ости хобот со щупом нити, вкнитью о тли ч аей ве етено с о орваннои, обрыва Ровницы, питающ "тьности, оно снабс елью повышения его чувствитешееся тем, что, с цельщу ом для контроля наличияжено установленным на хоботе вторым щупомы с индуктивными аровницы оба щупа соединены, хо силителя с реле на его выходе, вклюными через выпрямители на вкорем зава дяшимчающими помещенный на хоооте . рэлект омагнит с яровницу в один из зажимов для ее обрыва,что каждый из индуко, . 1 отлич ающе е с я тем, чт2. Устроиство по п.ви е обрашенных павсавстречу магнитопровотивных датчиков выполнен в до с и е енциатьно в ключенными обмотдами двух трансформаторов с до я скрепленного соками и помещенного ме умежд магнитопроводами якорм фером и нарушающего прищупом и с поршневым пнев,невматическим демп еровие в выходных о мотках траб. нсформаторов, приего отклонении равновесие ви п и ее наличии выдает за пирающий усилительчем датчик контроля нити ри выдает одновременсигнал а датчик контроля р овнипы при ее наличие ьшии запирающеоФлитель сигнал, по величине меньно отпирающии усисигнала.