Автомат для разбраковки реле
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1252835
Автор: Тимченко
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 Н О 1 Н 49/ ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ НОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) АВТОМАТ ДЛЯ РАЗБРАКОВКИ РЕЛЕ(57) Изобретение относится к устройствам контроля и раэбраковки реле иможет быть использовано в частностипри производстве миниатюрных и микроминиатюрных реле. Цель изобретения - повышение надежности в работеи расширение функциональных воэможностей. Вращение вала электродвига125 теля через редуктор 14 и коническую передачу 15 передается на приводной вал (ПВ) 11, С ПВ 11 вращательное движение передается на кулачки 18, 19, которые, взаимодействуя.соответственно с рамками 16, 17, трансформиругот вращательное движение ПВ 11 в возвратно-поступательное движение рамок. Движение ПВ 11 передается также профильному кулачку 10 и через подшипник 9 сообщает ползуну возвратно-поступательное движение, вдоль шариковых направляющих. Толкатели 8, воздействуя на подклгочающие устройства (ПУ) 3 и подпружиненные корпусные ножевые контакты (ИК) 4, обеспечивают подключение проверяемых реле 3 к блоку управлецггл ца время конт 2835роля электрических параметров. Гребенка 21, перемещаясь в перпендикулярной плоскости горизонтального канала 2, перемещает отсекатели (О)24, 25. Реле 23 перемещается поддействием собственного веса до 0 25.За время обратного хода гребенки 21происходит контроль параметров реле23, после чего ползун 7 с толкателями 8 отводится от ПУ 3 и НК 4, ко"торые освобождают реле 23. В случаенесоответствия проверяемого параметра заданной величине реле 23 поддействием собственного веса падаетв тару для брака. Устройство исключает смещение или опрокидывание релево время контроля . 2 з.п.Ф-лы, 4 ил, Изобретение относится к электроаппаратостроению, а 1 цлецно к устройствам контроля и раэбраковкц реле по электрическим параглетрам, ц может быть использовано на прсдприятцях приборостроения электротехцической проглъшоге 11 посгц для аптомзтцческой разбр:1 коик 11 изделий, п частности мц 1 п 1 ат 1 срных ц ггикрогягццат 1 орцых реле.Цель изобретецця - повъш 1 ецие надежности и работе и расшцрецпе функциональных возможностей автомата для раэбраковки реле.На Фиг.1 изображен предлагаемый автомат (без электрического привода),1 поперечцьгй разрез; ца Фиг.2 - кинематическая схема автомата; на Фиг,3 узел загрузки с Отсекателями, поперечньп 1 разрез; ца Фиг,4 - граФик траектории движения гребенки, 20Лвтомат для разбраковкц реле (Ф 11 г.1) содержит Осцоллгцле 1, ца котором смоглтироваць 1 мехаццзм последовательной подачи реле, узел прцнодцо" 2 го валацеподв 1 юцьгй гор 1130 цталепь 111 каналс установлеццъгглц ца цем подклгоч 111 ощцми устройствами 3, состоящцгл 11 цз двух шарнирно-соединенных гр".пп контактных пружин, электрически соеЗО дцненцых с блоком управления (це показан), и подпружиненными корпусными ножевыми контактами 4, закренленнымина боковой поверхности горизонтального канала 2, стойки 5, на которых вшариковых направляющих б подвижноустановлен ползун 7, снабженный толкателями 8 и взаиМОдействующий черезподшипник 9 с профильным кулачком 10,закрепленным ца приводном валу 11, имеханизм разгрузки с электромагнитным приводом 12,Приводной механизм (Фиг,2) содержит электродвигатель 13, редуктор 14и коническую передачу 15, соединенную с приводным валом 11,Механизм последовательной подачи реле состоит из подвижно соединенных между собой двух рамок 1 б и 17, внутри которых соответственно расположены два кулачка 18 и 19, закрепленных ца приводном валу 11 в диаметрально противоположных направлениях, при этом рамки установлены в шариковых цацравлягощих 20 с возможностью перемещения рамки 17 с закрепленной ца цей гребецкой 21 вдоль горизонтального канала 2, а рамки 1 б совместно с рамкой 17 и гребенкой 21 в перпендикулярном направлении относительно канала 2Узел 22 загрузки для реле 23 (Фиг.З) установлен в горизонтальномнала 2, при помощи уголка 26 перемещает отсекатели 24 и 25, при этом отсекатель 24 выводится, а отсека- тель 25 вводится в канал механизма 22 загрузки, и реле 23 перемещается под собственным весом до отсекателя 25. За время обратного хода гребенки 21 происходит контроль параметровтт тт реле 23, после чего в фазе Подвод при помощи кулачка 1 О и пружины 31 ползун 7 совместно с толкателями 8 отводится от подключающих устройств 3 и корпусных ножевых контактов 4, которые освобождают реле н, в случае несоответствия проверяемого параметра заданной величине, блок управления подает сигнал на электромагнит 12, который перемещает заслонку 27, и реле 23 под собственным весом выпадает в тару для брака, после чего заслонка 27 возвращается в исходное положение. В этой же фазе гребенка 21 входит в полость горизонтального канала 2, одновременно перемещая отсекатели 24 и 25 в обратном направлении по отношению к фазе Отвод При этом отсекатель 24 вводится, а отсекатель 25 выводится иэ канала загрузочного механизма 22, и реле 23 опускается в горизонтальный канал непосредственно в паз гребенки 21 и во время рабочего хода перемещается на величину хода гребенки. После этого цикл контроля параметров повторяется.Синхронизацию работы автомата и блока управления осуществляет контакт 29, взаимодействующий с кулачком 30, закрепленным на приводном валу 11.Предлагаемое техническое решение позволяет производить подачу реле в горизонтальный канал в момент нахождения гребенки в полости горизонтального канала непосредственно в ее паз, что исключает смещение или опрокидывание реле. Следовательно, повышается надежность работы автомата, его производительность, а наличие подпружиненных ножевых контактов расширяет его функциональные возможности.Конструкция автомата сравнительно 1 проста, .что снижает трудоемкость его изготовления. Формула изобретения 1. Автомат для разбраковки реле,содержащий блок управления, основа 3 252835канале и снабжен штыревыми отсекателями 24 и 25, подвижно соединеннымис гребенкой при помощи уголка 26,закрепленного на ней,Заслонка 27 (фиг.3) расположенав отверстии, которое выполнено в горизонтальном канале, Вместе с электромагнитным приводом заслоннка 27образует механизм разгрузки на каждой контрольной позиции. Изоляцион Оная вставка 28 расположена в полости горизонтального канала, что исключает электрическое замыкание междупружинами подключающих устройств впроцессе работы автомата при отсутствии реле на любой из контрольныхпозиций.Включение и отключение блока управления обеспечивается контактами29 и кулачком 30, закрепленным на 20приводном валу 1,Автомат для разбраковки реле работает следующим образом.Вращение вала электродвигателя2513 через редуктор 4 и коническуюпередачу 15 передается на приводнойвал 11, откуда вращательное движениепередается на кулачки 18 и 19, которые, взаимодействуя соответственнос рамками 16 и 17, трансформируют30вращательное движение вала 11 в возвратно-поступательное движение рамок 16 и 17, чередующееся таким образом, что гребенка, закрепленнаяна рамке 9, совершает сложное дви- З 5жение (фиг,4). Вращательное движение вала 1 передается также профильному кулачку 10, который черезподшипник 9 сообщает ползуну 7 возвратно-поступательное движение вдоль 40шариковых направляющих б, при этомтолкатели 8, воздействуя соответственно на подключающие устройства 3и подпружиненные корпусные ножевыеконтакты 4, обеспечивают подключение проверяемых реле 23 к блоку управления на время контроля электрических параметров, Подключение подключающих устройств 3 и корпусныхножевых контактов 4 соответственно 50к выводам и корпусу реле 23 происходит в фазе "Отвод" одновременно сперемещением гребенки 21, котораявыходит из зацепления с реле 23, освобождая полость горизонтального канала 2. Гребенка 21, перемещаясь вперпендикулярном направлении относительно плоскости горизонтального ка328 Фи 5 12528иие, неподвижную направляющую, механизм последовательной подачи реле,блоки подключающих контактов, механизм загрузки с основным и дополнительным отсекателями, механизм разгрузки с электромагнитным приводом,причем неподвижная направляющая выполнена в виде горизонтального желоба и установлена на основании, механизм последовательной подачи релесвязан с основным и дополнительнымотсекателями механизма загрузки,блоки подключающих контактов расположены вдоль неподвижной направляющей и соединены с блоком управления,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повыщения надежности в работе, и расиирения числа контролируе"мых параметров реле, механизм последовательной подачи реле выполне в 20виде спаренного рамочно-кулачковогомеханизма, содержащего две прямоугольные рамки, гребенку для перемещения реле, ведущий вал, две парынаправляющих и два кулачка, внутри 25каждой прямоугольной рамки установ 35 Ьлен один иэ кулачков, который такжезакреплен на ведущем валу, причемпервая рамка установлена в одной паре направляющих, которые закрепленына основании так, что первая прямоугольная рамка движется по ним в направлении, перпендикулярном горизонтальному желобу, вторая прямоугольная рамка расположена в другой паренаправляющих, которые установлены напервой прямоугольной рамке так, чтовторая прямоугольная рамка движетсяпо ним вдоль горизонтального желоба,вторая прямоугольная рамка жесткосоединена с гребенкой для перемещения реле,2. Автомат по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что горизонтальный желоб снабжен подпружиненными ножевыми контактами, закрепленными на его боковой поверхности.3, Автомат по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен изоляционной вставкой, закрепленной в полости горизонтального канала,1252835 Составитель Н.Малаховаедактор О.Головач Техред Л.Сердюкова Коррек Синицка Тираж 643 НИИПИ Государственно по делам изобретени 13035, Москва, Ж,аказ 4626/5 ПодписСССР омит отк б., д, 4/5 ушск л. Проектная, 4 роиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Уж
СмотретьЗаявка
3837806, 07.01.1985
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7359
ТИМЧЕНКО ЛЕОНИД ПЕТРОВИЧ, ТИМЧЕНКО ВИКТОР ЛЕОНИДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H01H 49/00
Метки: автомат, разбраковки, реле
Опубликовано: 23.08.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-1252835-avtomat-dlya-razbrakovki-rele.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автомат для разбраковки реле</a>
Предыдущий патент: Коммутирующее устройство
Следующий патент: Электромагнит с фоксированным положением якоря
Случайный патент: Полуприцеп для перевозки длинномерных изделий