Система охлаждения судового оборудования

) 4 В 63 1 2 12 АНИЕ РЕ ЕНИЯ ПЬСТВУ ОСУДАРСТНЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИ(54) (57) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СУДОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ, содержащая цистерну с хладагентом, сообщенную нагнетательным и сливным трубопроводами с охлаждаемым судовым оборудованием, причем в нагнетательном трубопроводе последовательно размещены управляемые магнитными пускателями три параллельно между собой сообщенных электронасоса, каждый из которых снабжен сигнализатором перепада давления с размыкающими контактами, теплообменник, фильтр и редуктор, четырех- позиционный переключатель с положениями Автомат - Электронасосы 1, 2 Электрон асосы 1, 3 - Электро насосы 2, 3, трехпозиционный переключатель с положениями Пуск - Нейтраль - Стоп и с самовозвратом из положений Пуск и Стоп в положение Нейтраль, выход положения Пуск которого соединен с первыми входами первого, второго и третьего элементов И, вторые входы которых подключены соответственно к положениям Электронасосы 1, 2, Электронасосы 1, 3 и Электронасосы 2, 3 четырехпозиционного переключателя, выход положения Автомат которого подключен к первым выходам размыкаюших коНтактов каждого сигнализатора перепада давления, выход первого элемента И подключен к первому входу первого, третьего и шестого элементов ИЛИ, выход второго элемента И - к первому входу четвертого и пятого элементов ИЛИ, а также к второму входу первого элемента ИЛИ, выход третьего элемента И - к первому входу второго элемента ИЛИ и второму входу третьего и пятого элементов ИЛИ, выходы первого, третьего и пятого элементов ИЛИ подключены соответственно к первым входам пуска первого, второго и третьего магнитных пускателей электро- насосов, а выходы второго, четвертого и шестого элементов ИЛИ подключены соответственно к вторым входам остановки первого, второго и третьего магнитных пускателей электронасосов, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, она снабжена сигнализатором давления с тремя размыкаюшими и одним замыкающим контактами, тремя элементами Задержка, при этом первый сигнализатор перепада давления снабжен одним, а второй и третий выполнены с двумя замыкающими контактами, причем вторые сФ выходы размыкающих контактов этих сигнализаторов подключены к входам первого, рр второго и третьего элементов ЗАДЕРЖКА, Юф выходы которых подключены соответственно через первый, второй и третий размыкаюшие контакты сигнализатора давления к первому входу второго элемента ИЛИ, второму и первому входам первого элемента ИЛИ, при этом выход положения Стоп трехпозиционного переключателя подключен к второму входу второго, четвертого и шестого элементов ИЛИ, а выход положения Щ Автомат четырехпозиционного переклю- Я чателя через замыкающий контакт сигнализатора давления подключен через последовательно соединенные замыкающие контакты первого и второго сигнализаторов перепада давления первого и второго электронасосов к третьему входу четвертого элемента ИЛИ, через последовательно соединенные замыкающие контакты первого и третьего сигна- )ф лизаторов перепада давления первого и третьего электронасосов к третьему входу второго элемента ИЛИ, а через последовательно соединенные замыкающие контакты второго и третьего сигнализаторов перепада давления второго и третьего электронасосов к третьему входу шестого элемента ИЛИ.Изобретение относится к судостроению, н гастности к системам охлаждения судового оборудоваия.Цель изобретения - расширение функ- и ио пал ьных возможностей.На фиг.приведена электрическая схема системы охлаждения судового оборудования; на фиг. 2 - гилравчическая схема (мнсмосхема) этой системы.Система содержит электронасосы 1 - 3: магнитные пускатели 4 - 6,(снабженные входами пуска и остановки электронасосов 1 3 соответственно), элементы И 7 - 9, элементы ЗАДЕРЖКИ 10 - -12, элементы ИЛИ 13 18, четырехпозиционный переключагель 19 с положениями Автомат - Электронасосы 1, 2 - Электронасосы 1, 3 Электронасосы 2, 3, трехпозиционный переключатель 20 с положениями Пуск Нейтраль - Стоп и с само- возвратом из крайних положений в нейтральное, сигнализаторы 21 - 23 перепада давления (сигнализаторы производительности работы электронасосов), расширительную цистерну 24, нагнетательный трубопровод 25, те лообменник 26, фильтр 27, редуктор 28, судовое оборудование 29, сливной трубопровод 30, сигнализатор 31 давления (на нагнетательном трубопроводе 25 при входе в судовое оборудование 29), А, Н, П и САвтомат, Нейтраль, Пуск и Стоп соответс т ве н но.В сисгеме расширительная цистерна 24 сообщена нагнетательным 25 и сливным 30 трубопроводами с судовым оборудованием 29.В нагнетательном трубопроводе 25 установлены три параллельно сообщенные электронасоса 1 - 3, теплообменник 26, фильтр 27, редуктор 28, сигнализатор 31 лавления. На напоре электронасосов 1 -3 установлены сигнализаторы 21 - 23 перепада лавления, контролирующие работу электро и асосов.Система содержит также четырехпозиционный переключатель 19 с положениями Автомат - -Электронасосы 1,2 - Электронасосы 1,3 - Электронасосы 2, 3, трех- позиционный переключатель 20 с положениями 1 уск -- Нейтраль - Стоп и с самовозвратом из крайних положений, магнитные пускатели 4 - 6, имеющие входы лля пуска и остановки электронасосов 1 - 3, три элемента И 7 - 9, шесть элементов ИЛИ 13 -18 и три элемента Задержка 10 - 12Выход положения Пуск трехпозиционпого переключателя 20 подключен к первым входам элементов И 7 - 9.Выходы положений Электронасосы 1, 2 Электронасосы 1,3 и Электронасосы 2, 3 чегырехпозиционного переключателя 19 подключены соответственно к вторым входам элементов И 79.Выход элемента И 7 подключен к первым входам элементов ИЛИ 13, 15 и 18.10 15го 15 Зо З 5 50 Выход лемента и 8 подключен к первому входу лементов ИЛИ 16 и 17 и второму входу элемента ИЛИ 13. Выход элемента И 9 подключен к первому входу элемента ИЛИ 14 и второму входу элементов ИЛИ 15 и 17, Выход положения Стоп трех- позиционного переключателя подключен к второму входу элементов ИЛИ 14, 16 и 18. Выход положения Автомат четырехпозиционного переключателя 19 подключен через размыкающие контакты сигнализаторов 21 - 23 перепада давления к элементам ЗАДЕРЖКА 10 - 12 соответственно, а через замыкающий контакт сигнализатора 31 давления и далее через последовательно соединенные замыкающие контакты сигнализаторов 21 и 22 давления к третьему входу элемента ИЛИ 16, через последовательно соединенныс замыкающие контакты сигнализаторов 21 и 23 перепада давления к третьему входу лемента ИЛИ 14 и через последовательно соединенные замыкающие контакты сигнализаторов 22, 23 перепада давления к третьему входу элемента ИЛИ 18.Выходы элементов Задержка 10 - 12 через первый, второй и третий размыкаю. щие контакты сигнализатора 31 давления подключены к первому входу элемента ИЛИ 4, к второму и первому входу элемента ИЛИ 13 соответственно.Выходы э.чементов ИЛИ 13, 15 и 17 подключены к первым входам магнитных пускателей 4 в 6 пуска электронасосов 13 соответственно, а выходы элементов И 14, 6 и 18 полклк цены к вторым вхолам магнитных пускателей 4 в -6 останова электронасосов 1 -3 соответственно.Судовое оборудование может содержать главные распределительные щиты, электригеские машины, электронные вычислительные, радиопокационные и другие комплек. сы, которые работаюг с высокой точностью. Поэтому для систем, обслуживающих судовое оборудование и обеспечивающих непре. рывный съем тепла, установлены повышенные требования к непрерывности подачи хололоносителя пол определенным давлением, но не выше установленного. Первое требование обеспечивается выбором определенной производительности электронасосов, например, работой двух электронасосов из трех на один нагнетательный трубопровод, а резервный электронасос включается не только при остановке любого работающего, но и при потере производительности одним из них (электронасос, потерявший свою производительность, например при поломке крыльчатки, должен выключаться при включении резервного электронасоса) .Второе требование обеспечивается сигна,чизатором 31 дав,чения, который срабатывает при повышении давления на нагие. тательном трубопроводе 25 и выключает олин из работающих электронасосов, при этом не должен включаться резервныйэлектронасос, Второе требование выполняется для того, чтобы предотвратить возможность разрыва охлаждающих капиллярных трубок принудительного охлаждения электронного оборудования и попадания холодоносителя непосредственно в судовое оборудование.Выключение одного из работающих электронасосов в этом случае должно сопровождаться аварийной сигнализацией, которая в предлагаемой системе не указана, как и обычная сигнализация, так как выполнена по известным принципам.В системе используются сигнализаторы 21 - 23 давления, которые работают на принципе сравнения давления на приеме электронасоса и его напоре. Переключатели 19 и 20 введены для выполнения начальных операций или завершения их, а также для обеспечения дистанционного переключения электронасосов, т. е. замены одного из работающих электронасосов резервным для равномерной выработки их моторесурса, а также профилактического осмотра. В системе использованы элементы ЗАДЕРЖКА 10 - 12 для преобразования непрерывного сигнала в импульсный, например, длительностью в 1 - 2 с в целях обеспечения тепловой зашиты электронасосов и возможности управления ими с местных кнопочных постов.В системе для упрощения описания указан однополюсный принцип управления, т,е. управление одним полюсом (фазой) питания, второй полюс питания может быть заведен непосредственно на магнитные пускатели 4 - 6 (импульсные реле магнитных пускателей). Поэтому цепи подачи второго полюса не изображены на фиг. 1 и не описаны в работе системы. Система работает следующим образом, При подаче электропитания и нахождении переключателя 20 в положении Нейтраль никаких включений не произойдет (при нахождении переключателя 19 в положении Автомат сигналы пройдут через элементы Задержка 10 - 12, элементы ИЛИ 13 - 18 на оба входа магнитных пускателей 4 - 6, что не вызовет включение какого- либо электронасоса).При установке четырехпозиционного переключателя 19, например, в положение Электронасосы 1, 2, а затем трехпозиционного переключателя 20 в положение Пуск на элементе И 7 будут под действием сигналов оба входа, т.е. с его выхода снимется сигнал, который пройдет через элеметы ИЛИ 13 и 15 на первые входы магнитных пускателей 4 и 5 пуска электронасосов 1 и 2, а через элемент ИЛИ 18 на второй вход магнитного пускателя 6 остановки электронасоса 3. Электронасосы 1 и 2 запустятся и начнут подавать хладагент в нагнетательный трубопровод 25. Сигнализаторы 21 и 22 перепада давления при этом 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 сработают и перебросят в противоположное (показанному на фиг. 1) состояние размыкаюшие и замыкающие контакты.Трехпозиционный переключатель 20 самопроизвольно (под действием возвратной пружины) возвратится в положение Нейтраль, что обеспечит прекращение формирования выходного сигнала на элементе И 7, а, следовательно, на вышеуказанных входах магнитных пускателей 4 - 6 будут отсутствовать сигналы.Таким образом, система приводится в работу. С этого момента два любых электрона- соса должны постоянно работать, подавая хладагент к судовому оборудованию 29. Хладагент из расширительной цистерны 24 электронасосами 1 и 2 через теплообменник 26 (где охлаждается до установленной температуры), через фильтр 27 и редуктор 28 подается к судовому оборудованию 29. Весь указанный трубопровод является нагнетательным трубопроводом 25, а возврат хлад. агента в расширительную цистерну 24 производится по сливном трубопроводу 30.Для обеспечения равномерной выработки ресурса электронасосами 1 - 3 необходимо производить их переключение, т.е. какой- либо из работающих электронасосов остановить и запустить резервный. Такое переключение достигается одной операцией. При переходе на работу, например, электронасосов 1 и 3 необходимо установить четырех- позиционный переключатель 19 в положение Электронасосы 1, 3, а затем трехпозиционный переключатель 20 - в положение Пуск. В этом случае на оба входа элемента И 8 поступят сигналы, т.е. с его выхода снимется сигнал, который поступит через элементы ИЛИ 13 и 17 на первые входы магнитных пускателей 4 и 6 запуска электронасосов 1 и 3 и через элемент ИЛИ 16 на второй вход магнитного пускателя 5 остановки электрона- соса 2.Таким образом, одновременно электро- насос 3 запустится, а электронасос 2 остановится, при этом контакты сигнализатора 22 перепада давления придут в исходное состояние, а сигнализатор 23 перепада давления сработает и перебросит свои размыкаюшие и замыкающие контакты в противоположное состояние. Трехпозиционный переключатель 20 вернется в положение Нейтраль, т.е. на указанных входах магнитных пускателей 4 - 6 будут отсутствовать сигналы. Произошло без остановки предыдущей группы электронасосов 1 и 2 включение новой группы электронасосов 1 и 3, что обеспечило вышеуказанную непрерывность подачи хладагента к судовому оборудованию 29.Переход на работу следующей группы электронасосов 2 и 3 аналогичен указанному выше.Если необходимо вывести систему в нерабочее состояние, трехпозиционный пере 1252248(цеависимо от состояния четырех вционного переключателя 19), с его вы. хьш сциметс сигнал, который поступает срез э,ц менты И,1 И 14, 16 и 18 на вторые5 входы магнитных пускателей 46 остановки ,е: гроцясосон 1 3, которые остановятся, , коцгякгы сигцализаторон 21 и 23 перепадя ;нл:цц придут в исходное состояние (элекрцясс " це работал и контакты сигналигяторя 22 перепада давления его находи лись в исходьчзм состоянии). Трехпозиционцый перс ключатель 20 возвратится в положение Нейтраль. Так система управл- стс цри дисяцционном управлении, которое ц являстся основным режимом работы.(5Дл цсключс ция нарушения непрерынцстц подачи хладагента к судовому оборудованию 29 цри самопроизвольной остацонке любого из работающих электронаскон (например, сработала тепловая защита, тклнчьчс, силовое питание или сломаась крыль гнткя) н системе предусмотрен ;нгомятический режим.Пос,и впуска, например, электронасо. сон 1 и 2 и установки четырехпозиционного ш реклкчягел 9 в положение Автомат, с истс хя переходит в автоматический ре жим работы, цри этом с выхода положения Автомат указанного переключателя будет поступать непрерывный сигна.ч через размыкающий контакт сигнализатора 23 перепадя давления на вход элемента Задержка 12, который сформирует кратконремсчцый сигнал. Этот сигнал пройдет черсрязмыкяюгций копакт сигнализатора 3 давления и поступит через элементы И 1 И 13, 5 ц 18 на первые входы магнитных пускателей 4, 5 и второй вход магнитного пускателя 6 соотнетственно запуска элек 35 тронасоон 1 и 2 и остановки электронасч 3. Произошло дублированис предыду.ц(й дцсгяц(ионной команды.Б гаком положении система будет пахдцтьс продолжительное время. 401;с,чи осгяцонцлс, например, электрон,кс 1 цли поломалась его крыльчатка, о рямыкаюций контакт сигнализатора 21 аявлс ция зямкнстся и на вход элемента3;держка 1 О поступит непрерывный сигнал с ньходяоложения Автомат четырехпо.игцснно о переключателя 9. Элемс и г ЗАД РККА 1 О сформирует крагковремецц сигнал, когорый поступит через размыкакясий коцакт сигналзатора 31 давления и че(ц з элементы ИЛИ 14, 15 и 17 на второй нхсд магнитногс пускателя 4 и первый хл магнитных пускателей 5 ц 6 соответ.;твенно на остановку электронасоса 1 и вклю. чение электронасосов 2 и 3 (при этом элекгронасос 2 был включен ранее).Если н работающей группе электрона сосов 1 и 2 остановится электронасос 2 илц поломается его крыльчатка, то произойдет аналогичное переключение электронасосов, при этом запустится электронасос 3 и продублируются сигналы на пуск элекроцасоса 1 и остановку электронасоса 2.Другие автоматические переключения электронасосов 1 - 3 в системе аналогичны.При работе, например, электроцасосови 2 и засорении капилляров в судовом огорудовании 29 (например, в охлаждаюцих капиллярах радиолокационного и вычис,цгельного комплексов) или по другим причинам начнет возрастать давление на нагиеательном трубопроноде 25 и при достиже. ции давления ныгпе установленного срабогает сигнализатор 31 давления, который перебросит свои контакты в противоположное состояние. Гри этом замкнется замыкакщий контакт, через который пройдет сиг. цял от выхода положения Автомат четырехпозиционного переключателя 19 и поступит через последовательно соединенные замыкающие контакты сигнализаторов 21 и 22 перепада давления, через элемент ИЛИ 16 на второй вход магнитного пускателя 5 остановки электронасоса 2, который остановится. (:игналцзатор давления 22 придет в исходное состояние. Через размыкающий контакт этого сигнализатора пройдет сигнал от положения Автомат четырехпозиционцого переключателя 19 на вход элемента ЗАДЕРЖКА 11, с выхода которого снимет. ся импульсный сигнал и поступит на размыкающий контакт сигнализатора 31 давления Указанный контакт будет разомкнут, т. е. кратковременный сигнал не пройдет ца пуск резервного электронасоса, как рассматривалось выше. Выключечие одного электроцасоса из работаюгцей группы электронасосов других групп при повышении давления на нагнетательном трубопроводе 25 аналогично.Таким образом, при срабатывании сигнализатора 31 давления происходит выключение одного работающего э.пектронасоса. При этом дав.чение н нагнетательном трубопроноде 25 понизится и сигнализатор 31 давле. ция придет в исходное состояние, т.е. замкнет свои размыкающие контакты и разомкнет замыкающий контакт. В этом случае нключение резервного электронасоса це про. изойдет, т.к. элементы Задержка 11 и 12 егце ранее сработали и выдали кратконремс нные сигналь.1252248 Составитель Ю. СеровТехред И. ВересТираж 422 Редакто Заказ 4 Муска итета ткры я на чл. электронасосы 1, 2 Н. Маргол/22ВН ИИПИ Госпо делам113035, Москва илиал ППП Пат царственноизобретенЖ - 35,нт, г. Уж го ком й и о ачшска город,Корректор ИПодписноеСССРтийб., д. 4(5П роектна я,