Магнитопровод электрической машины

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 51)4 Н 02 К 1/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВВЬЛМОТЕй 1 едова- орский ектроСССР 981. ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(57) Изобретение относится к электро-технической промышленности, в частности к электрическим машинам, зубцовая зона которых выполнена раздельно от ярма. Цель изобретения - упрощение технологии изготовления. Иагнитопровод электрической машинысодержит ярмо 1 и зубцы 2,.выполненные из набора аксиально расположенных пластин. Жесткое соединение зубцов к ярму производится при помощи нажимных колец 3, клинообразные выступы которых входят в выемки 5 зубцов аналогичной формы. Нажимные кольца. крепятся к ярму магнитопровода известным способом, например к ярму статора при помощи скоб, а к ярму ротора - за счет прессовой его посадки на вал ротора 9. По крайней мере одно из колец 3 может быть выполнено из упругого металла. С целью уменьшения экранирующих потерь встали зубцов 2 между ними и выступами металлического кольца 3 в месте их контакта установлена изоляционная прокладка 7. Для магнитопроводов, имеющих значительную осевую длину, крепление зубцов 2 к ярму 1 производится путем установки в среднюю часть ярма двух дополнительных нажим ных колец либо одного с двумя выступами. Это позволяет уменьшить вылет лобовой части обмотки,за счет сокращения вылета части зубца с выемкой в нем под расположение крепящего кольца. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.Изобретение относится к электротехнической промышленности, в частности к электрическим машинам, зубцовая зона которых выполнена раздельно от ярма.Дель изобретения упрощение технологии изготовления,На фиг. 1 показана конструкция магнитопровода статора электрической машины; на фиг. 2 и 3варианты конструкций жесткого соединения зубцов к ярму; на фиг. 4 -изоляционный элемент, выполняющийодновременно функции элемента жесткого соединения листов зубца магнитопровода; на фиг. 5 - нажимное кольцо; на фиг. 6 - зубцы нажимного кольца; на фиг. 7 - крепление зубцов магнитопровода к ярму для случая, когдаон имеет значительную длину; нафиг. 8 - силы, действующие на зубецмагнитопровода в результате действиясилы 1, приложенной к зубцу нажимной шайбы.На фиг. 8 Г и Г - нормальнаяи касательная силы, полученные в результате разложения силы Г; Г и 1 росевая и радиальная силы, полученныев результате разложения силы Г;1 - угол наклона среза зубца .магнитопровода,Магнитопровод электрической машины содержит ярмо 1 и зубцы 2, выполненные из набора аксиально расположенных пластин, жестко соединенныхмежду собой известным способом. Жесткое соединение зубцов магнитопроводак ярму производится при помощи нажимных колец 3, выступы 4 которых входятв выемки 5 зубцов магнитопровода иимеют с ним общую поверхность касания, обмотка 6 укладывается в пазы,образованные зубцами 2.Для уменьшения экранирющих по,терь в стали зубцов магнитопроводамежду ними и выступами металлического нажимного кольца в месте их контакта устанавливается изоляционнаяпрокладка 7, которая может быть нанесена на металлические выступы 4 колец 3 до установки его в магнитопровод. Однако, если кольцо 3 выполнено из материала, обладающего значительным поверхностным сопротивлением,изоляционную прокладку 7 ставить необязательно.Для асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором изоляционную прокладку 7 ставить не обязательно так как вследствие малой частотытока в роторе потери в стали зубцовбудут незначительны. Нажимное кольцо 3 и к ярму магнитопровода кре 5 пится известным способом, напримерк ярму статора при помощи скоб 8,а к ярму ротора - за счет прессовоиего посадки на вал ротора 9 (валротора на всех фигурах показан пунктиром),Изоляционная прокладка 7 можетбыть выполнена в качестве изоляционного упора 10 (фиг, 3) для случая,когда нажимное кольцо 3 изготовлено .15 из металла. В этом случае изоляционный упор 10 соединяет в торцах от 4дельные листы зубцов магнитонровода.за счет специальных выступов 11(фиг. 4), входящих в тело зубца 2.20 Для координации зубцов магнитопроводав тангенциальном направлении изоляционный упор 10 имеет радиальные выступы 12, входящие в выемки 13 выступа 4 (фиг. 5 и 6), нажимного кольца 3.Выступы 4 кольца 3 образованы пу.тем удаления части ее металла противкаждого паза и по его форме, приэтом ширина выступа кальца Ь не2 м30 должна превышать ширину зубца магнитопровода. Это необходимо для того, чтобы не уменьшить размер пазав свету под укладку обмотки.С целью уменьшения осевых размеров кольца и повышения его жесткости по меньшей мере одно из колец 3может быть выполнено из упругогометалла, преимущественно стали.Для магнитопроводов, имеющих 40значительную осевую длину (фиг. 7),крепление зубцов магнитопровода кярму может производиться путем установки в среднюю часть ярма двух дополнительных нажимных колец либо одного с двумя выступами. В этом случае зубец магнитопровода состоит издвух частей. Во всех конструктивныхвариантах жесткое прилегание зубцак ярму производится за счет радиальнои силы , (фиг. 8), имеющей местоСот разложения силы которая в своюочередь зависит от величины проложенной силы Р и угла зубца А , Приработе машины между зубцом магнитопровода и ярмом возникает дополнительная электромагнитная сила тяжения, создающая основное усилие прижатия зубца к ярму. Сила Г ялпляет.ся дополнительной при работе машины ж основной в процессе сборки машины.Сборка магнитопровода производит- ся в следующей последовательности.Осуществляется навивка ленты ярма статора и ротора на ребро (либо штамповка листов статора и ротора), штамповка листов зубцов магнитопровода с одновременным получением просечек в торцовых частях листов, изготовление нажимных колец известными методами, сборка листов (витков) ярма в пакет и закрепление совместно с ними нажимных колец (для статора при помощи, например, скоб, а для ротора - путем посадки их на вал либо специальную втулку) - установка зубцов на ярмо между нажимными кольцами. Если нажимные кольца не обладают пружинистыми свойствами, то установка зубцов между нажимными кольцами может производиться до крепления их к ярму скобами либо посадкой на вал.Зубцы статора от ярма изолируются для уменьшения контактных потерь, а затем производится изолировка пазов и укладка обмотки в пазы. После .этого магнитопровод пропитывается. Предлагаемое изобретение позволяет сократить расход меди на 5-77. и упростить технологию жесткого крепления зубцов к ярму за счет ликвидации операции по опрессовке пластмассовыми кольцами зубцоь совместно с магнитопроводом.Уменьшение расхода меди происходит за счет сокращения вылета части зубца с выемкой в нем под расположение крепящего кольца, что приводит к уменьшению вылета лобовой части обмотки магнитопровода в среднем на 5-77.ю5 Формула изобретения 1. Магнитопровод электрическоймашины, содержащий ярмо, зубцы иэ ак сиально расположенных пластин, имею-щих выемки и соединенных с ярмом припомощи колец с выступами, входящимив выемки зубцов, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью упрощения технологии изготовления, выступы колец и выемки зубцов со стороныих сочленения имеют клинообразнуюформу, а кольца соединены с ярмом.2. Магнитопровод по и. 1, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что поменьшей мере одно из колец выполненоиэ упругого металла, преимущественно стали.3. Магнитопровод по пп. 1 и 2, д о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтомежду выступом кольца и,зубцом установлены изоляционный элемент.4. Магнитопровод по п.З, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что изоляционный элемент имеет выступы, одиниэ которых входит в просечки в торцовой части зубца, а противоположныйвыступ - в выемку кольца.5, Магнитопровод по пп.1-4, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что примагнитопроводе, выполненном в осевомнаправлении иэ нескольких частей,кольца установлены по торцам каждойиз них.1247986 Составитель ф. ПодольскТехред М.Ходанич орректор В. Синицк едактор М. Петров Подписи аказ 4134/5 комитета ССС и открытийская наб., д. 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна ВНИИПИ Г по дел 13035, Мо