Установка для индукционного нагрева кольцевых деталей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЯО 124 3 А 1 Я НИЯ и ифрин,ршн ельство СССР 6/36, 1982. ьство СССР 6/36, 1983. ИНДУКЦИОННОГО ТАЛЕЙ, содержа- ленным в нем оводом, несущимвозбуждения, икального перезмы центрироваСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ИСАНИЕ ИЗОБ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ НАГРЕВА КОЛЬЦЕВЫХ ДЕ щая корпус с установ Ш-образным магнитопр на стержнях катушки ярмо, механизм верт мещения ярма, механ 1) 4 С 21 0 1/06, Н 05 В 6/3 н я и транспортирования деталеи,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью расширения технологическихвозможностей и повышения надежностиустановка снабжена расположеннымипопарно над каждым стержнем магнитопровода кулисами с ползунами изакрепленными на корпусе упорами,взаимодействующими с кулисами, амеханизм центрирования выполнен ввиде установленной над кулисами горизонтальной плиты, полуколец свнутренним конусом, попарно расположенных над каждым стержнем магнитопровода и вертикальных скалок,жестко .соединенных с полукольцамии с плитой, при этом кулисы шарнирно язаны с плитой, а ползуны с ярмИзобретение относится к индукционному нагреву и может быть использованов устройствах для нагревакольцевых заготовок при их формообразовании, например для нагрева колец под раскатку.Цель изобретения - расширениетехнологических воэможностей и повышение надежности установки для индукционного нагрева кольцевых деталей.На фиг, 1 изображена установка,общий вид; на фиг, 2 - разрез А-Лна фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Бна фиг, 1, при верхнем положении 1 гярма; на фиг. 4 - то же, при.,нижнемположении ярма; на фиг, 5 - разрезВ-В на фиг, 4.Установка для индукционного нагрева кольцевых деталей содержит кор Опус 1, на котором закреплен столзагрузки 2, стол разгрузки 3 и Ш-образный магнитопровод 4 с катушкамивозбуждения 5, на которых расположены огнеупорные опоры 6, . 25В верхней части корпуса 1 в направляющих 7 установлены четыре скалки 8, одни концы которых закрепле- .ны на ярма 9, а другие. - на траверсе 10, шарнирно связанной с цилиндром ЗО11, установленным шарнирно на корпусе 1,На ярме 9 смонтирован механизмцентрирования 12, выполненный в видеполуколец 13 с внутренним конусом14, расположенных над каждым стержнем Ш-образного магнитопровода 4.Каждое полукольцо 13 смонтированона двух скалках 15.Скалки 15 одной пары полуколец 13 40закреплены на общей горизонтальнойплите 16 и электрически от нее изолированы (не показано).Под плитами 16 установленытрипары кулис 17 с ползунами 18, расположенных попарно оппозитно ндоль Шобразного магнитопровода 4, причемкулисы 17 каждой пары смонтированыпосредством общего шарнира 19 наплите 16, а ползуны 18 шарнирно связаны с ярмом 9.Каждая кулиса 17 взаимодействует с соответствующим упором 20, установленным на корпусе 1.На ярме 9 смонтировайы ролики 21, Б на которых установлен механизм транспортирования, который содержит штангу 23, представляющую собой прямоугольную рамку, продольные планки24 которой электрически изолированыот поперечных планок 25,На штанге 23 оппозитно расположены вдоль Ш-образного магнитопровода4 с шагом, равным расстоянию междуего стержнями, вилки 26, зубья 27которых выполнены н виде горизонтально расположенных пластин.На ярме 9 шарнирно установлен цилиндр 28, шток которого шарнирно соединен со штангой 23.Установка для индукционного нагрева кольцевых деталей работает следующим образом.В исходном положении ярмо 9 находится в крайнем верхнем положении, аштанга 23 - в крайнем правом.Включается цилиндр 11 и ярмо 9опускается в крайнее нижнее положение до контакта со стержнями Ш-образного магнитопровода 4,При этом кулисы 17, взаимодействуяс упорами 20, поворачиваются относительно оси общего шарнира 19 и опускают плиты 16, а вместе с ними иполукольца 13 в крайнее нижнее положение, От сигнала конечного положенияярма 9 включается цилиндр 23 и штанга 23 по роликам 21 перемещается нкрайнее леное положение.От сигнала конечного положенияштанги 23 включается цилиндр 11 иярмо 9 поднимается в крайнее верхнееположение, при этом зубья 27 вилки26 захватывают деталь 29 со столазагрузки 2, а кулисы 17, взаимодействуя с упорами 20, поворачиваютсяотносительно оси общего шарнира 19и поднимают плиты 16, а вместе сними и полукольца 13 в крайнее верхнее положение.От сигнала конечного положенияярма 9 включается цилиндр 28 и штанга 23 перемещается в крайнее правоепопожение.Затем от сигнала конечного полокенияштанги 23 включается цилиндр1 и ярмо 9 опускается в крайнеенижнее положение.При этом зубья 27 вилок 26 опускаются ниже плоскости опор б Ш-образного магнитопровода 4, оставляядеталь 29 на опорах 6.Кулисы 17, взаимодействуя с упорами О, поворачиваются относительно оси общего шарнира 19 и опускают плиты 16, а вместе с ними и полу1244193 4При этом зубья 27 вилок 26 опускаются ниже плоскости опор 6 Ш-образного магнитопровода 4, оставляя наопорах 6 на первом стержне холоднуюдеталь 29, а на втором стержне уженагретую до 700 С деталь 29.оВ то же время кулисы 17, взаимодействуя с упорами 20, поворачиваются относительно.оси общего шарнира 19 10 и опускают плиты 16, а вместе с нимии полукольца 13 в крайнее нижнееположение, при этом полукольца 13,находящиеся над деталями 29, опускаются на них и центрируют их относительно стержней Ш-образного магнитопровода 4, проходящих через детали 29.Подается напряжение на катушкивозбуждения 5 и в деталях 29 индуцируется ток, в результате чего происходит нагрев.На первом стержне деталь 29 нагревается до 700 С, а при достижениитемпературы нагрева детали 29 на вто ром стержне до 950 С реле времениотключает напряжение и цикл работыустановки повторяется до нагрева детали 29 на третьем стержне Ш-образного магнитопровода 4 до 1100 С и подачи ее на стол разгрузки 3, откудаона забирается и устанавливается нараскатной станок (не показано),3кольца 13 в крайнее нижнее положение при этом полукольца 13, расположенные над деталью 29, опускаются на нее и центрируют ее относительно стержня Ш-образного магнитопровода 4.Подается напряжение на катушки возбуждения 5 и в детали 29 индуцируется ток, в результате чего происходит ее нагрев.Во время нагрева смещение детали 29 от воздействия сил электромагнитного поля устраняется весом полу- колец 13.При достижении температуры нагрева приблизительно 700 С реле временио(не показано) дает сигналы на отключение напряжения и включение цилинд ра 28. Штанга 23 перемещается в крайнее левое положение.От сигнала конечного положения штанги 23 включается цилиндр 11 и ярмо 9 поднимается в крайнее верхнее положение, при этом зубья 27 первой вилки 26 захватывают новую деталь 29, которую во время нагрева поместили на стол загрузки 2, а зубья 27 второй вилки 26 захватывают нагретую деталь 29 с первого стержня Ш-образного магнитопровода 4.В то же время кулисы 17, взаимодействуя с упорами 20, поворачиваются относительно оси общего шарнира 19 и поднимают плиты 16, а вместе с35 ними и полукольца 13 в крайнее верхНее.положение.От сигнала конечного положения ярма 9 включается цилиндр 28 и штанга 23 перемещается в крайнееправое положение, где от сигнала датчика (не показан) включается цилиндр 11 и ярмо 9 опускается в крайнее нижнее положе- ние до контакта со стержнями Ш-образного магнитопровода 4.45 Использование предложенной установки для индукционного нагрева кольцевых деталей в широком диапазоне типоразмеров позволяет встраивать ее в технологическую линию с кольце- раскатным станком, так как данная установка обеспечивает выдачу нагретых до определенной температуры колец с заданным темпом, равным темпу работы раскатного станка, что позволяет автоматизировать технологическую линию и тем самым повысить производительность.) 244193Б Е Тираж 552 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.