Цепная передача

(9) (11) А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ СГЛАЗ")." ОПИСАНИЕ ИЭ ТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОР(7 1) Днепропетровский орного Красного Знамени готут им, Артема(56) Авторское свидетельство СССР394607, кл. Г 16 С 13/06, 1970; цепи скошеныены вогнутыми ветствующей о ных дена Трудорный инстикива на участ а ребра жестьев выполнены е стие дл в ниде траверсы с,отв р мкрепления груза.2. Передача по п. 1, о тч а ю щ а я с я тем, что ееснабжена промежуточной иэносокой втулкой с кольцевой выточна наружной боковой поверхносрадиальным отверстием, вытянувдоль продольной оси цепи, соным с кольцевой выточкой, проное звено цепи выполнено с за и- епь стойкой ти и 32, кл. 74-2 тым 77, кл. 74-257 единенмежуточмкнуер- той п и дву дольн(54)(57) 1. ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА, соджащая конический шкив и тяговуюцепь с П-образными со скошеннымиторцами и ребрами жесткости рабочимзвеньями, соединенными между собойпосредством валиков промежуточнымизвеньями, отличающаясятем, что, с целью повышения нагрузочной способности, торцы П-образ-. олк уточ иаль м тель жу го Патент США2481946. Патент США2168937. 4 Р 16 С 13/06 13 рабочих звеньев а угол 11 и выполи поверхностью, соо етной поверхности онтакта со звеном,ости указанных звелостью для размещения смазки я осевыми каналами вдоль пр й оси, каждая износостойкая закреплена .на валике промеого звена, при этом ее раое отверстие расположено рально противоположно относи валика осевому каналу проме ого звена цепи, 11982Изобретение относится к общемумашиностроению, в частности к обезвоживающим элеваторам углеобогатительных Фабрик, и может быть использовано в элеваторах любой областитехники.Цель изобретения - повышениенагрузочной способности цепи за счетповышения сцепления цепи со шкивоми улучшение, подачи смазки в областьтрения шарниров.Поставленная цель достигаетсятем, что Фрикционные поверхностиП-образных рабочих звеньев цепи выполнены скошенными на угол 11 и имеютокриволинейную Форму,:соответствующуюФорме шкива.Кроме того; цепь снабжена промежуточной износостойкой втулкой скольцевой выточкой на наружной боковой поверхности и радиальным отверстием, натянутым вдоль продольнойоси цепи, соединенным с кольцевойвьточкой, промежуточное звено цепивыполнено с замкнутой полостью дляразмещения смазки и двумя осевымиканалами вдоль продольной оси,каждая иэносостойкая втулка закреплена на валиках промежуточного звена, при этом ее радиальное отверстиерасположено диаметрально противоположно относительно валика осевомуканалу промежуточного звена цепи.Ребра жесткости звеньев выполненыв виде траверсы с отверстием длякрепления груза.35На Фиг. 1 изображена передача,общий вид; на Фиг. 2 - сечениеА"А на Фиг. 1; на фиг, 3 - П-образное звено на фиг. 4 - промежуточное40звено, разрез; на фиг. 5 - сечениеБ-Б на фиг, 4; на Фиг. 6 - сечение.В-В на Фиг. 4.Цепь передачй содержит П-образныерабочие звенья 1, соединенные паль 45цами 2 с промежуточными звеньями 3.Каждое рабочее звено 1 выполнено сдвумя поперечными полками 4, расположенными по краям основания 5 исоединенными продольным ребром 6жесткости. рикционные торцы 7 полок4 скошены в сторону пальцев 2 подуглом 11 и выполнены вогнутымии описаны конической поверхностьютакой же Формы и кривизны, как исопряженная поверхность клиновой канавки шкива 8. При таком профилировании торцы 7 контактируют с клиновой канавкой шкива 8 всей своей 84 2поверхностью. Четыре бобышки с резьбовыми отверстиями 9 служат для крепления к рабочим звеньям цепи элеваторных ковшей (не показаны). Каждоепромежуточное звено 3 имеет замкнутую полость 10 для размещения смазки, соединенную двумя осевымиканалами 11 с кольцевыми проточками12 на наружной поверхности запрессованных в промежуточное звено 3 износостойких втулок 13. Кольцевая проточка 12 каждой втулки 13 соединенена с внутренней областью 14 втулкирадиальным отверстием 15, расположенным тоже на продольной оси звена3, но с диаметрально противоположнойстороны втулки. Заполнение полости10 смазкой производится через отверстие, закрываемое пробкой 16.Снизу полость закрыта привареннойкрышкой 17. Утечке смазки препятствуют уплотнительные кольца 18, утопленные в расточку звена 3.Для крепления груза ребра жесткости выполнены с отверстием 19.В процессе работы при набеганиицепи на шкив (не показан) рабочиезвенья 1 последовательно укладываются в клиновую канавку шкива 8,контактируя с ней четырьмя Фрикционными торцами 7. После того, каккаждое рабочее звено 1 войдет в кли"новую канавку шкива 8, следующееза ним промежуточное звено 3, свободно размещенное между боковымиповерхностями клиновой канавки, повернется на определенный угол вокругоси пальца 2 и, не имея опоры в канавке, затянет в нее звено 1, таккак усилие, приложенное в шарнирепальца 2, проходит ниже площади егоконтакта с боковыми поверхностямиклиновой канавки. При сбегании цеписо шкива каждое предыдущее промежуточное звено 3, поворачиваясь науказанный угол в обратном направлении, способствует свободному выходузвена 1 из клиновой канавки,При работе цепи смазка из полос"ти 10 через осевой канал 11 поступает в кольцевую проточку 12 и через радиальное отверстие 15 можетпроникнуть в зону контакта втулки13 ф пальцем 2, но не всегда, Когдазвенья цепи расположены на прямолинейном участке цепи (имеющем дляобезвоживающих элеваторов длинув среднем 20 м и наклон до 70с горизонтом), отверстие 15 (как вз 1198284 4клапане) оказывается перекрытым на- сцепление становится неустойчивым и ружной поверхностью .пальца 2, возможна пробуксовка. При угле клитак как оно выходит в зону наиболь- новой канавки 20 ф и менее происхошего давления пальца 2 на втулку 13. дит излишнее заклинивание рабочих При огибании цепью шкива происходитзвеньев в канавке шкива, что приво- относительный поворот звеньев 1 дит к росту контактных напряжений, и 3, в результате чего зона наиболь- снижающих долговечность цепи. Оптишего давления смещается в сторону мальным углом клиновой канавки шкиот отверстия 15 и в серповидный зазорва следует считать угол 22-24.между пальцем 2 и втулкой 13 через 1 р Предлагаемаяцепь нечувствительотверстие 15 поступает порция смазки. на к увеличению шага цепи (вытяжке) При сбегании звена со шкива зона и не имеет узлов сухого трения, что наибольшего давления снова оказыва- исключает дополнительные динамичесется над отверстием 15 и палец 2 кие нагрузки на шарниры и их интенперекрывает его, прекращая излнш сивный износ. Исследования, провенее поступление смазки в зону кон- денные на испытательном стенде в такта, течение 1,5 лет, показали, что срокслужбы предлагаемой тяговой цепиСцепление цепи,со шкивом наблю- в 2,5 раза выше срока службы цепи дается при углах клиновой канавки 2 О базового объекта - серийного обез-26 , причем при угле 2 б и более . воживающего элеватора типа Э 06 С,1198284 Составитель Е.ТокмакоТехред Т,Дубинчак рректор И,Эр Редакто орва ТиражИИПИ Госупо делам3035, Иос аказ 7705 3 897 Подпиарственного комитета СССРзобретений и открытийва, Ж, Раушская наб., д. е лиал ПП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4