Барабан моталки

)9) ( ):.4(51) В 21 С 47/1 СОЮЭ СОВЕТ СНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН Й НОМИТЕТ СССР ГОСУД АРСТ с КИ, содержащий корпусах, зуболовина которойа ведущая (21) 3578405/25-27(72) Н.М.Криклий и Л,П.Горевой (71) Славянский филиал Всесоюзного ордена Ленина научно-исследовательского и проектно-конструкторского института металлургического машиностроения53) 62 1,771.068(088.8)),56) Авторское свидетельство СССР 9232923, кл. В 21 С 47/14, 1966.Авторское свидетельство СССР 9316495, кл. В 21 С 47/14, 1969.(54) (57) БАРАБАН МОТАЛ подшипниковые опоры чатую муфту, ведомая закреплена на бараба на приводе и механически связанамеханизмом включения муфты, о т л и .ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюулучшения эксплуатационных свойств,механизм снабжен кольцом с внутреннейконусной поверхностью и упорами с роликовыми опорами, кольцо подпрушинено в осевом направлении относительнокорпуса подшипниковой опоры и уста-новлено на ведомой полумуфте с воз"можностью взаимодействия конусной поверхностью с ответной конусной поверхностью, выполненной на ведомойполумуфте, а упоры закреплены на механизме включения муфты с зазором относительно кольца и с возмоаностьюконтактирования:с ним, причем этотзазор больше расстояния мехду полумуфтами.Изобретение относится к прокатноотделочному оборудованию и может быть использовано, например, в поворотных моталках с двумя барабанами.Цель изобретения - улучшение эксплу атационных свойств исключением произвольного поворота барабана с рулоном после отключения муфты и тем самым порчи и подмотки полосы.Эта цель достигается тем, что ба рабан допольнительно снабжен подпружиненным кольцом, установленным на ведомую полумуфту и упирающимся в нее конусной поверхностью, при этом кольцо имеет воэможность осевого переме щения относительно полумуфты, взаимодействуя с корпусом подшипниковой опо ры и рычагом механизма включения муфты.На фиг,1 приведена схемаповоротной 20 моталки с двумя барабанами; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на Фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.2; на фиг,5 - разрез Г-Г 1 25 на фиг.4; на фиг.6 - разрез Д-Д нафиг.4.Устройство состоит иэ барабана 1, подшипниковых опор 2 и 3, зубчатой полумуфты 4 и тормоза 5. Опоры 2 и 3 помещены в корпусах двуплечих рычагов 6 и 7, на которых закреплены два параллельно расположенных барабана 1 Двуплечие рычаги 6 и 7 жестко соединены центральным валом 8, расположен ным симметрично осям барабанов 1 и 35 шарнирно закрепленным на двух опорных рамах 9. Барабаны 1 с двуплечими рычагами 6 и 7 на валу 8 представляют собой ротор, который выполнен с воэможностью возвратно-вращательного 40одвижения на 180 и фиксации от проворота в горизонтальном положении. Ротор является несущей конструкцией поеоротной моталки с двумя барабанами,45Зубчатая полумуфта 4 жестко закреппена на консольном конце барабана 1 и взаимодействует с ведущей полу- муфтой 10 приводов вращения барабанов один из которых находится на позиции 50 1 1 намотки полосы и является приводом моталки, а другой - на позиции 12 размотки полосы и является приводом раэматывателя. Оба привода не показаны ) имеют тормоза. 55Полумуфта 10 выполнена с возможностью осевого перемещения и взаимодействует с рычагом 13 механизма включения муфты приводов на позициях 11и 12 намотки и размотки полосы.Рычаг 13 выполнен в виде вилки,имеет воэможность углового поворотав шарнире 14 и соединен шарнирно соштоком гидроиилиндра 15 1 фиг,2,Тормоз 5 состоит из кольца 16,опорного кольца 17 и пружин 18. Кольцо 16 установлено на ступице полумуфты 4 и сопряжено с ней конуснойповерхностью. Опорное кольцо 17 установлено на ступице полумуфты 4 и жесткозакреплено на корпусе подшипниковойопоры 2.Наопорном кольце 17 жестко закреплены штыри 19 и 20,расположенныеконцентрично относительно ступицыполумуфты 4, Консольные концы штырей19 и 20 помещены в отверстиях кольца16. Штыри 19 предназначены для предотвращения поворота кольца 16 и служат в качестве направляющих, Пружины18.расположены с кольцом 17 на штырях 20, на концах которых имеетсярезьба, предназначенная для облегчения монтажа и демонтажа тормоза 5 спомощью гаек 21(фиг.5 и 6). Кольцо 16имеет воэможность осевого перемещения относительно кулачковой полумуфты 4 по направляющим штырям 19 и взаиг"модействует с роликовыми опорами 22упоров 23 рычага 13. Каждый барабанимеет прижимные ролики 24 и 25, установленные на двуплечих рычагах 6 и 7,Возможный вариант исполнения.Кольцо 16 выполнено со ступицейи посажено на ступицу полумуфты 4 свозможностью осевого перемещения безнаправляющих штырей 19,Работа барабана связана с работоймоталки, которая заключается в поочередной намотке рулона на барабан напозиции 11 с последующей передачейэтого рулона на барабан на позицию 12размотки за счет поворота ротора нао180 и размотки рулона с барабана,Поворот ротора осуществляется сналоженным прижимным роликом 24 25)на рулон. Наложение ролика производитсяна задний конец полосы с целью предотвращения отсоединения привода моталки и раэматывателя от барабанов эасчет рассоединения муфт (фиг,1-3).Отсоединение привода моталки (разматывателя) от барабана осуществляется гидроцилиндром 15, который пово,рачивает рычаг 13, перемещает ведущуюполумуфту 1 О, при этом в начале движения рычага 13 упором 23 освобождаетсяз 1165503 4 кольцо 16 которое перемещается под Отведенное кольцо 16. удерживается упо-, действием пружин 18 и прижимается к рами 23 рычага 13 до следующего расступице полумуфты 4 по сопрягаемой по. соединения муфты. верхности и тем самым фиксирует бара"бан от поворота, Таким образом, применение изобрете"Начало следующего цикла работы пос ния позволяет улучшить эксплуатацион" ле поворота ротора осуществляется пос- ные свойства барабана, т.е. исключить ле соединения приводов разматывателя самопроизвольный поворот барабана с и моталки с барабанами, т.е. соедине- рулоном после отключения муфты и тем ния муфт 10 самым предотвратить размотку рулонаСоединение привода разматывателя и порчу полосы при повороте ротора (моталки) с барабаном осуществляется моталки, а также исключить подмотку гидроцилиндром 15 в обратном порядке полосы на позиции размотки, повысив отсоединению, причем производится сна" производительность агрегата, в вотором чала соединение муфты, а в конце - от- установлена поворотная моталка с двумя вод кольца 6 со сжатием пружин 18. ,барабанами.1165503 Г-Г Составитель Н.БойцовРедактор А.Шишкина Техред З.Папий орректор Е.Сиоохм Тираж 775рственного кизобретенийЖ, Рауш но каз 42 бб/14 ВНИИПИ Госуд по делам 13035, Москв