Линия подогрева и загрузки шихты в плавильную печь

(51) лотт г ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Институт газа АН Украинской ССР,участок хранения шихты в виде установленных на эстакаде бункеров с до 801157343 А заторами, скиповый подъемник, устройство для подогрева шихты и транспортное средство доставки и загрузки подогретой шихты в плавильнуюпечь, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения производительности труда, снижения расхода энергиона снабжена напольным автоматическим манипулятором с вилочным захватом для бадей, расположенным междуустройством для подогрева шихты иплавильной печью, а устройство дляподогрева шихты выполнено в видетрехпозиционной карусели с совмещенными позициями загрузки холодной ивыгрузки подогретой шихты и двухпозиций подогрева, снабженных двумягорелочными устройствами.1 1 ЯЗИзобретение относится к устройствам для предварительной поцготовки металлошихты к плавке путем предвари.тельного подогрева и загрузки шихты в плавильную печь. 5Известна линия загрузки шихты в плавильную печь, содержащая участок хранения шихты в виде закромов и бункерной эстакады, выполненной в виде установленных по раме бункеров 1 О с дозаторами смесителя и ленточного конвейера, транспортное средство доставки шихты в плавильную печь, выполненное из механизма для подачи шихты с участка хранения в печь по догрева, состоящего иэ установленного с возможностью движения вдоль закромов и подхода к ленточному конвейеру крана, снабженного магнитной шайбой с весовым устройством для набора магнитных составляющих шихты, и укороченной стойки, расположенной выше уровня пола и подвижно связанной с рельсами пола удлиненной стойки, рама которой выполнена в виде рольганга д 5 установки кабеля на кран, печь подогрева шихты, корпус которой выполнен в виде резервуара с крышкой, внутри которого расположен кюбель с меха, низмом раскрытия его днища, установленные вдоль закромов по всей их длине рольганги снятия с крана кюбеля монорельсовую дорогу с тележкой, установленной на блоках рамы, снабженной клещевым зажимом, скиповый35 подъемник и края-оператор с жестким захватом, снабженный крюком и штоком, кинематически связаниьм с дном кюбеля С 13. Недостатком указанной линии явля О ется наличие в ней большого количества передаточных механизмов, что снижает надежность ее работы и произво-. дительность. Кроме того, наличие одноноэиционной печи подогрева шихты не позволяет организовать дожигание отходящих газов при нагреве замасленной шихты и испольэовать тепло масла на подогрев, что загрязняет атмосферу и увеличизает расход энергии.Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является линия подогрева и загрузки шихты в плавильную печь, содержащая участок хранения шихты в виде установленных иа эстакаде бункеров с дозаторамк,. скиновый подъемник, устройство для подогрева шихты и транспорт 43 2ное средство доставки и загрузки подогретой шихты в плавильную печь 2 Недостатком известнй линии является напичие одной позиции загрузки и нагрева шихты на две индукционные печи и применение крана для выгрузки подогретой шихты в печь. Такая система вынуждает применять встречное движение бадей с шихтой с позиций загрузки и подогрева. Применение крановой за грузки шихты в индукционные печи не позволяет автоматизировать этоФ:" процесс, а при наличии одной позиции подогрева при использовании эамасленкой шихты загрязняется атмосфера,и увеличивается расход энергии, таккак невозможно организовать дожигание вредных вь 1 бросов отходящих газов ииспользовать теплодожигание для подогрева шихты,Целью изобретения является повышение производительности труда, снижение расхода энергии,Поставленная цель достигается тем,что линия подогрева и загрузки шихтыв плавильную печь, содержащая участокхранения шихты в виде установленных на эстакаде бункеров с дозаторами,скиповый подъемник, устройство дляподогрева шихты и транспортное средство доставки и загрузки подогретойшнхты в плавильную печь, снабжена напольным автоматическим манипулятором с виглчным захватом для бадей,расположенным между устройством дляподогрева шихты и плавильйой печью,а устройство подогрева шихты выполнено в виде трехпоэиционной карусели с совмещенными позициями загрузки холодной и выгрузки подогретойшихты и двух позиций подогрева, снабженных двумя горелочныии устройствами в Манипулятор с каруселью сочленевчерез подпружиненный толкатель и ко"нечный выключатель, что позволяетавтоматически согласовать циклы загрузки шихты в бадью их скина, подогрева шихты и дожигания выбросов, выгрузку подогретой шихты в .индукционную печь и возврат под загрузку порожних бадей, Результатом этого является комплексная автоматизация процесса загрузки и подогрева шнхты, чтопозволяет повысить производительностьтруда и снизить расход энергии наплавление металла в большей степени,чем это возможно при работе названныхсоставных частей лишш отдельно,1573На фиг. изображена линия, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З " узел установки бадьи на установку подогрева, на фиг.4 - техническая схема процесса нагрева.Линия включает в себя участок хранения и дозирования шихты в виде закромов 1, эстакады 2 с бункерамидоэаторами 3, над которыми располо- р жен кран 4 с магнитной шайбой 5 н весовым устройством 6 для набора магнитных составляющих шихты. С эстака.дой 2 соединен скиповый подъемник 7 с воронкой 8, установленной на про-тивоположном конце подъемника. Воронка размещена иад бадьей 9, располагакщейся на карусели 10 в гнезде 11 на позиции загрузки холодной и выгрузки подогретой шихты. Кроме того на карусели по ее окружности располагаются еще две бадьи в гнездах 12 и 13, сочлененных в верхней части с подвижными горалочными устройствами 14 и 15, В гнезде .11 - 13 карусели вмонти- ъ рован толкатель 16 с пружиной 17 и шляпкой 18. Под толкателем установлен конечный выключатель 19. Между каруселью О и плавильной печью на рельсах установлен автоматический манипулятор 20 с вилочным захватом, связанный в процессе работы с одной стороныс плавильной печью, а с другой - с каруселью.Линия работает следующим образом.35-Магнитная шихта из закромов краном 4 при помощи. магнитной шайбы 5 и весового устройства 6 набирает, ся в бункер-дозатор 3, откуда пересыпается в тележку скипового подъемника 7, Отобранная доза шихты высыпается через воронку 8 в бадью 9, установленную на карусели 10 в гнезде 11. После загрузки бадьи карусель поворачивается на 120 О, загружается новая бадья и т.д. После загрузки .трех бадей,бадьи в гнехдах 2 и 3 накрываются горелочными устройствами 14 и 15, включается топливо. Образующиеся продукты сгорания дымососом протягиваются через слой шихты и бадье в гнезде 12, обраэоьанные 343 фпары масел и другие вредные гаэыдожигаются в горелочном устройстве 15 и просасываются через слой шнхты в бадье в гнезде 3. При достижении заданной температуры шихты горелочные устройства 14 и 15 отключаются, карусель 1 Оповорачивается на 120 ф. При этом бадья со свежей шихтой становится в гнездо 12, обезмаслен" ная шихта поступает в гнездо 13, а на позицию гнезда 11 поступает подогретая шихта. После горелочные устройства опускаются на бадьи в гнездах 12 и 13, включается топливо и повторяется операция нагрева с обезмасливанием шихты, дожигания выбросов, окончательного нагрева шихты. Одновременно манипулятор 20 вилочным захватом берет бадью с горячей шихтой из гнезда 11; передвигается.по рельсам 21 и выгружает ее в плавильную печь 22.Специально предусмотренная блокировка сигнаЛизирует на отсутствие бадьи 9 в гнезде 1, что не позволяет включение скипового подъемника 7.После выгрузки -порожнюю бадью возвращают на карусель 1 О, устанавливая ее на гнездо 11, и дается сигнал на включение скипового подъемника для загрузки шихты в бадью.Предлагаемая линия имеет следующие преимущества:наличие вращающейся карусели исключает встречные потоки шихты, что повышает производительность труда;использование совмещенных позиций загрузки и выгрузки шихты, сдвоенной позиции нагрева позволяет устранить вредные выбросы в атмосферу и уменьшить расход топлива на нагрев за счет использования тепла дожигания горючих вредных газов;автоматизация процесса загрузки и подогрева шихты позволяет повысить производительность труда и снизить расход энергии на плавление металла в большей степени, чем это достигается при работе узлов линии отдельно,Для обслуживания линии не требуется оператор, а цикл нагрева и загрузки шихты сокращается на 27.1157343 Составитель А,филиппРедактор С,Патрушева. Текред Л,Коцобняк Максимишинец оррект одписно иал ППП "Патент",г.ужгород,ул.Проектная,Заказ 3323/37 Тираж 570ВНИИПИ Государственного комитета СССРло делам изобретений и открытий13035,Иосква,Ж,Раущская наб., д.4/