Агрегат продольной резки

СОЮЗ СОЕЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 9) Левит, Б. М. ЗаР ос соше нко,стерзонсесоюзного ордетельского и проитута металлургоИе, 1910,ДОЛЬНОЙ РЕЗ- листового матеовательно устаического процес- евое устройство,ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Славянский филиал Вна Ленина научно-исследоваектно-конструкторского инстгического машиностроения(54) (57) 1. АГРЕГАТ ПРОКИ преимущественно тонкориала, содержащий последновленные по ходу технологса дисковые ножницы, петл СЮ В 23 Р 1900 В 21 С 4724 разделительные диски, приводную задающую тележку, установленную с возможностью перемещения по направляющим, расположенным на уровне подачи материала, натяжное устройство, выполненное в виде системы приводных роликов, размещенных Ь-образно, и механизма их установки в рабочее положение, и моталку, отличающийся тем, что,с целью повышения производительности за счет сокращения времени заправки полос в моталку, механизм установки приводных роликов, размещенных Ь-образно, выполнен в виде поворотной рамы с дополнительными разделительными дисками и дополнительными направляющими, установленными с возможностью стыковки с направляющими приводной задающей тележки, а э приводные ролики установлены на раме.1151378 ной передачи 27, системы шестерен 28, расположенных на поворотных рычагах 15.Ведомая звездочка 29 цепной передачи и ведущая шестерня 30 системы шестерен зак реплены на валу 31, установленном сооснос осью 32 поворота поворотных рычагов 15.Ведущая звездочка связана с электродвигателем, а ведомые шестерни с приводными валами 21 роликов 12. Ось 32 поворота рычагов 15 связана с цилиндром 17 поворота через шестерню 33 и зубчатый сектор 34. дующим образом 2. Агрегат по п. 1, отлщающийся тем, что привод роликов выполнен в виде двигателя, вала и цепной и зубчатой передач, размещенных на поворотной раме, при этом ведомая звездочка цепной передачи и ведуИзобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к прокатному производству, и может быть использовано в цехах по отделке рулонной металлической полосы.Целью изобретения является повышение производительности за счет сокращения времени заправки полос в моталку.На фиг. 1 представлен агрегат продольной резки, продольный разрез по оси агрегата в момент намотки полос на барабан моталки; на фиг. 2 - то же, продольный разрез по оси агрегата в момент заправки полос на барабан моталки; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1 (продольный разрез устройства натяжного в момент намотки полос на барабан моталки); на фиг. 4 - узел 11 на фиг. 2 (продольный разрез устройства натяжного в момент заправки полос на барабан моталки); на фиг. 5 - кинематическая схема привода натяжного устройства. Агрегат продольной резки состоит из дисковых ножниц 1, петлевого устройства 2, приводной задающей тележки 3 с установленными на ней разделительными дисками 4, натяжного устройства 5 и моталки 6. Приводная задающая тележка 3 установлена в направляющих 7 петлевого устройства 2 и соединена тросом 8 с барабанной лебедкой 9, а тросами 10 - с противовесом 11.Натяжное устройство 5 содержит два приводных ролика 12, размещенных Б-образно, дополнительные направляющие 13, дополнительные разделительные диски 14, установленные на поворотной раме, включающей рычаг 15, прижимной ролик 16, цилиндр 17 поворота рычагов 15, привод 18 и основание 19,Приводные ролики 12 выполнены в виде дисков 20 с фрикционной связью и приводными валами 21. Прижимной ролик 16 состоит из свободно вращающихся дисков 22, установленных на оси 23, закрепленной на поворотном рычаге 24. Привод поворота рычага 24 прижимного ролика 16 выполнен в виде гидроцилиндра 25.Привод 18 Я-образно размещенных роликов 12 состоит из электродвигателя 26, цеп 20 25 30 35 40 45 щая шестерня зубчатой передачи закреплены на указанном валу, установленном соосно с осью вращения поворотной рамы, ведущая звездочка связана с двигателем, а ве.домые шестерни - с роликами. Моталка 6 оснащена, приводом 35 перемещения.На поворотном рычаге 24 прижимного ролика 16 установлен датчик 36 управления приводом перемещения моталки 6.Агрегат продольной резки работает слеПеред началом заправки линии задающая тележка 3 барабанной лебедкой 9 и противовесом 11 устанавливается у дисковых ножниц 1, Разрезанные ленты подаются на задающую тележку 3, на которой разделительными дисками 4 разделяются. На задающей тележке 3 ленты закрепляются и она с помощью барабанной лебедки 9 перемещается через петлевое устройство 2 и натяжное устройство 5 к барабану моталки 6 (фиг, 2), при этом натяжное устройство 5 находится в положении заправки (фиг. 4), прижимной ролик 16 и датчик 36 находятся в поднятом верхнем положении, а моталка 6 - в подведенном к натяжному устройству 5 положении (фиг. 2 и 4).При контакте с барабаном моталки 6 задающей тележки 3 передние концы ленты входят в зев барабана моталки 6. Производится зажим лент в барабане моталки 6. Разжимаются ленты на задающей тележке 3 и она отводится от барабана моталки 6 (фиг. 1). Одновременно с этим барабан моталки 6 включается на заправочную скорость. После намотки 2 - 3-х витков на барабан моталки 6 приводом 35 перемещения моталка 6 отводится от натяжного устройства 5, При достижении крайнего положения моталка 6 останавливается (фиг. 1; положение моталки показано тонкими линиями).Приводные ролики 12 цилиндром 17 поворота поворачиваются в рабочее положение(фиг. 3). При этом ленты разделяются разделительными дисками 14. Гидроцилиндром 25 прижимной ролик 16 накладывается на один из приводных роликов 12, зажимая ленты между дисками 20 и 22. Одновременно с прижимным роликом 16 подводится датчик 36 в зону намотки лент.Включается на заправочной скорости привод вращения барабана моталки 6, и она, наматывая ленты, приводом 35 перемещения подводится к натяжному устройству 5. При достижении зоны чувствительности датчик 36 моталки 6 останавливается (фиг. 1, 3). Агрегат разгоняется до рабочей скорости,В процессе намотки лент приводные валы 21 приводных роликов 12 вращаются со скоростью меньшей (от 0 до 5%), чем скорость намотки лент. В результате этого диски 20 приводных роликов 12 вращаются со скоростью лент и в процессе работы проскальзывают относительно приводных валов 21 и между собой, этим обеспечивая смотку лент с равномерным натяжением. По мере роста рулонов моталка 6 приводом 35 перемещения автоматически отводится от натяжного устройства 5 по сигналу датчика 36. После окончания намотки рулонов моталка 6 отводится на позицию разгрузки. Прижимной ролик 16 с датчиком 36 отводятся гидроцилиндром 25 в верхнее положение. Приводные ролики 12 цилиндром 17 поворота устанавливаются в положение заправки полос (фиг. 1 и 4).Технические преимущества предлагаемого агрегата по сравнению с известным заключаются в механизации процесса разделения и заправки лент от дисковых ножниц в зев барабана моталки, сокращении вспомогательного времени на заправку лент в линии и в зев барабана моталки, в результате чего повышается производитель ность агрегата.1151378 б каяКорректор И. ЭрдеПодписноетета СССРкрытнйнаб., д, 4/5л. Проектная, 4 Редактор А. Са Заказ 2222/8 Составитель Л. Гелензов бо Техред И. Верес Тираж 086 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретеннй н от 113035, Москва, Ж - 35, Раушская нлнал ППП Патент, г. Ужгород, у