Устройство для подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 09) (1 И А 4(51) В 21 Р 43 30 В 15 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ИС ЭОБРЕТ ЕТЕЛЬСТВ ВТОРСКОМУ-27 валки, преобразующий механизм, имещий муфту обгона, связанную содним из подающих валков, кривошипзакрепляемый на приводном валу, и шатун, связывающий кривошип с муфтойобгона и выполненный из двух частей,установленных с возможностью перемеюкий дстве 11 ения однохраните относи ный ме ельно другои, преанизм, имеющий сизанный с системой ндр, с и смо ловои цил управлени из, частей установле ту 2. Патент ФВ 210 43 рототип),У 954683,2, опублик ныи в 07.4 чающе ышения н части ша вои цили но раа вы(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧ ВОГО И ЛЕНТОЧНОГО МАТЕРИАЛА В ЗОНУ ПРЕССА с приводным валом жащее систему управления, под ПОЛОСО АБОЧУЮ р см ейст отью взаимода шток подпшатуна,я "ег содер- ющие ружи"Карпатпрессм229.6 1(088.8)понии В 54-24В 30 В 15/3 линдра, о т л что, с целью п , боты, на друго полнен паз 1 си Ван с возможно штока с пазом, направлении от ированныи на одноиподпружиненный штоклости силового ци1 133009 Изобретение относится к холодной обработке металлов давлением и может быть использовано для подачи полосовогс и ленточного материала в рабсчую зону пресса.Известно устройство для подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону Пресса, содержащее подающие валки, расположенные пс обе стороны рабочеи зоны пресса, преобразуюЕлехациз" 19 и " - ю 11 еии квдкреплецный на приводном валу пресса зубчатые сектора, муфты обгона смонтированные ца валях приводных валков и связанные с зубчатыми секторами,.шатун, связанный кривошип с зубчатыми секторамиНаиболее близким к пзсбпетец 1 лк по с,овокупности существенных признакови достигаемому зффекту является устройство для подачи полосового и ленточного материала в рабочую зонупресса с приводным валом содержащеесистему управления подающие валкипреобразующий механизм, имеющий муфту обгона связанную с одним из поДЯЮЩИХ ВЯ-сЕКСВ КОИВОШИП ЗЯКРЕПЛЯЕ -мый ця приводном валу, и шатун, связывающий кривошип с муфтой обгона иВыполненньгй из двух частей,. устацсвленных с Возможностью перемещения одна стнос 1 лтсль 1 лс другой, предохранительный механизм, имеющий силовой ци- ЛИНДР СВЯЕЗЯЦЦЬПЛ С СИСТЕМСИ УПРЯВЛЕ ция и смонтированный на однои из час. - тей шатуна, поцпружиценнь 1 Й шток, установленный в полости силовс 11 о ципиндраНедостатком известных устройств яв . ляется низкая надежность ряботь 1,Целью изооретепия является 11 овы пенка надежности работы,Поставленная цель дотягается тем,что в устройстве для подачи полосовсгс и ленточного материала в рябспресса с приводным васссм,содержащем систему управления, по дающие валки, преобразующий механизм,имеющий муфту обгона, связанную с одним из подающих валков кривошип,закрепляемьй ца поиводном Валу, ишятун связыВяюший криВошип с муфтойобгона Выпол 1 ленныйл из двух Еастей.,установленных с ВОЭМОжностью 71 ереме - щения одна относительнс другой преЕ дсхранительный мехян 1 л зм, - имеющий силовой цилиндр, связанный . системой управления и смонтированный на сдцой из частей шатуна,. Подпружиненныйшток установленный в полости силового ццлиндра,на другой части шатунавы 11 олцен паз, силовой цилиндр смонтирован с возможностью взаимодействияего штока с пазом, я шток подпружицен В направлении от шатуна.Ня фиг. 1 изображено устройстводля подачи полосового и ленточного6ЕО материала в рабочую зону пресса, цафиг. 2 - предохранительный механизм.Устройство содержит приводной кривошипцый вал 1, связанный через зубчагую передачу 2 и клиноременнуюпередачу 3 с электродвигателем 4,входящие в состав пресса.На середине к кривсшилному валучерез телескопический шатун 5с запорным звеном б крепится ползунпресса, а с другой стороны ца кривсшипцом валу 1 закреплена планшайбя 8 с псдвижчой осью 9, сидящей навинте 10, Верхняя чЯсть с шатуна ссобрана из трех элементов; рычага 11,н стержня 12 с кольцевой канавкой 13Ус ПаЗСМс КОМПЕНСИруЮщЕГС ЗЛЕМЕНта1соед 1-Н 51 есзсегс стержень 12 и рычаг 11,который шарнирно связан с пэдв 1 гжнсйосью 9, Планшайбя 8, винт 10 и осьЬ срязуют кривошип,Нижняя часть В шатуна Б состоитьз ВВЕчага 15 со втулкой 1 Ь, служащей для телескопического соединения состержнем 12 и несет предохранительцьГЙ мехянизм. ссстсяп 1 ие 1 из зяпсрнсго звеня 17,. закрепленного на втулке 1 о, и из корпуса пневмоцилиндра18 ф 1 лг, 2) сс ды отверстием9, поршня 20 со штоком 21, на конце которого расположен фиксирующийзлемент 22,. я также возвратной пру:;инь. 23,Рычаг 15 шарнирно связан с рычагом24, жестко Сдящи ня Валу 25. на котором гякже жестко закреплены рычаг28 и сектор 2,. который связан черезмуфту обгона 28 с нижним валком 29,закрепленном ця валу 30. Верхнийвалок 31 через высокомодульную зубчатую переда"и 32 связан с валком 29,я рычагами 33 и 34 через жестко закрепленный шарнир 35 - с пневмоцилцндром двухстсронцегс действия 3 б.Для гашения инерционных сил концы валков с.лабжены фрцкцнсцными тормозами32,Верхний взлок 31, нижний валок 29муфтой обгона 28, Валками 25 и 30,3 1133 рычагами 24 и 26, 33 и 34, сектором 27, пневмоцилиндром 36 составляют левую каретку, с правой стороны пресса расположена симметричная левой правая каретка, рычаг 38 которой,5 жестко сидящий на валу 39, соединен шарнирно тягой 40 с рычагом 26.Устройство работает следующим образом.Вращение от электродвигателя 4 че О рез клиноременную передачу 3 и зубчатую передачу 2 передается кривошипному валу 1. Ползун 7 при включенном запорном звене 6 увлекаемый телескопическим шатуном 5, совершает 15 возвратно-поступательные движения. Ось 9; вращаясь эксцентрично по отношению к кривошипному валу 1, через приводящую тягу Б, рычаг 24, вал 25 сообщает сектору 27 возвратно поступательное вращение, которое через муфту обгона 28 преобразуется в одностороннее прерывистое вращение нижнего валка 29 и через зубчатую перецачу 32 - в такое же разнонаправ. 25 ленное вращение верхнего валка 3 1, который через рычаги 33 и 34, шарнир 35 пневмоцилиндром 36 прижимается к нижнему валку. Возвратно-поступательное вращение вала 25 через рычаг 26, тягу 40, рычаг 38 передается валу 39. Работа правой каретки аналогична левой.Обрабатываемая лента (полоса) размещается между верхним 3 1 и нижним 29 валками и передвигается в рабо 35 чую зону, другая каретка удаляет обра 009 4ботанную ленту (полосу) с рабочейзоны. Заправка ленты (полосы) в тянущие валки происходит при помощи пнев,моцилиндра 36 через шарнир 35 и рычаги 33 и 34,Включение подачи осуществляетсяследующим образом. Сжатый воздух через отверстие 19 поступает в пневмоцилиндр 18 и давит на поршень 20,фиксирующий элемент 22 штока 21 которого заходит в кольцевую канавку13 (паз) стержня 12, соединяя такимобразом обе части А и Ь шатуна Б .Выключение происходит в обратномпорядке - возвратная пружина 23 выпрямляясь, увлекает за собой черезпоршень 20 шток 2 1 и фиксирующийэлемент 22 выходит из кольцевой канавки 13, освобождая стержень 12,который совершает во втулке 16 возвратно-поступательные движения,Рычаг 24 удерживается в нижнем ,положении силами трения тормозов 37 или нижним упором (не показан).При обрыве пневмоцепи или другой аварийной ситуации блок защиты стравливает воздух из пневмоцилиндра 18 - происходит выключение подачи, тем самым предохраняет от возможных поломок от наличия материала в рабочей зоне и оборудование и инструмент.Эффект от использования устройствазаключается в повышении надежности работы и возможности прекращения подачи без остановки приводного вала.1133009 яг иг.2 Составитель Ю.Жаворонковосева Техред А.Бабинец Корректор Н.Король Редактор аж 114 енного тений и -35, Ра Проектная, 4 атент", г. Укг Фил каз 9894/11 Т ВНИИПИ Государс по делам изоб 113035, Иосква, Подписноомитета СССРоткрытийшская наб., д, 4/