Опора кривошипного вала пресса

Номер патента: 1224483

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Головко, Толмачева, Чернусь

МПК: F16C 27/02

Метки: подшипник, скольжения, упругий

...внутренней полости 7 возрастает, что обеспечивает прижатие сегментов 4 к статору 10 электродвигателя. Вибрация, появляющаяся в результате имеющейся остаточной динамической неуравновешенности ротора и периодически изменяющегося магнитного поля статора 10, передается на внутреннюю несущую часть корпуса 3 подшипника я гасится за счет упругих сил криволинейных трубок 5 и давления масла в их внутренней полости.Подшипник, выполненный с упругими элементами из материала, обладающего эффектом памяти (вариант исполнения), работает следующим образом.При повышении в процессе работы температуры корпуса подшипника до 80-120 С упругие элементы 9 стремятся принять форму, приданную им при обработке на память, и заклинивают В варианте исполнения корпус...

Номер патента: 1723480

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Клюкин, Мачнев, Шишкин

МПК: G01M 13/04

Метки: валов, качения, машин, подшипников, состояния, технического

...изображена относительная угловая скорость вала со 1 в момент времени 1,Через промежуток времени Ьт угловая скорость изменяется на вектор ЬБ Результирующая угловая скорость вала в этот момент времени равна. Ы= Ж+ЬвУгловое ускорение вала равно производной от угловой скоростиЯ= - д;-,С изменением технического состояния подшипниковых опор увеличиваются зазоры. в силу чего во время вращения вала увеличивается угол а между осью вала.и осью, проходящей через центр опор, По этой причине происходит изменение углового ускорения вала, т.е, увеличение его максимальной амплитуды,Таким образом, отличительным призна ком изобретения является измерение максимальной амплитуды угловых ускорений вала, вращающегося в подшипниках качения, возникающих...

Номер патента: 532705

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Андреев, Кушаков, Черникова

МПК: F16C 43/04

Метки: качения-вал, подшипник, сборки, соединений

...ющих посадочный диаметр менее 200 мм, известный тепловой способ сборки практически неприменим, а нагрев подшипниковизвестным способом дэ более высоких температур (например, дэ 225 оС) при скорости не более 20-50 град/мин как известно, вызывает интенсивное необратимое изменение микроструктуры подшипниковой стали, в связи с чем такэй нагрев подшипниковнедопустим,Целью изобретения является обеспечениевозможности применения способа тепловойборки для подшипников диаметрэм от 15 мми выше, а также повышение производительности и улучшение качества сборки,Это достигается тем, что нагрев подшипника перед сборкой с валом осуществляютИндукционным методом со скоростью не300 Ф, ии 200 150 Составитель В. ВасильевРедактор ЛНародная Техред М. Ликович...

Номер патента: 373174

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Германис, Левин, Олиньш

МПК: B30B 1/26

Метки: кривошипно-шатунным, пресс, приводом

...направлению перемещения ползуна.На чертеже изображен кривошипно-шатунный механизм пресса (в частности, пресс-автомата, предназначенного для перфорации листового материала).Пресс содержит кривошипный вал 1 с шатуном 2, ползун, состоящий из двух траверс 8 и 4, связанных колонками 5. Для регулирования величины хода и подъема ползуна в 2Фверхнее положение нижняя траверса 8 оснащена пружинами 6 и винтом 7.На траверсе 8 ползуна также смонтированаопора 8 шатуна с приводом перемещения, вы полненным в виде силового цилиндра 9. Шатун 2 и траверса 8 ползуна связаны между собой звеном 10 механизма выключения пресса, взаимодействующим одной из своих поверхностей с опорой 8. Звено 10 одним кон цом шарнирно закреплено на шатуне, а другим -...

Номер патента: 265623

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Московский

МПК: F16C 33/04

Метки: плавающий, подшипник, скольжения, упругий

...и в(рш:ш гоф рОВ в".тлк. 1 Р С;1 11(. зоооетеииу Плаваклля работсмперат щийпру 1 1 В СЛОВИ 5 Р, ВЫПОЛНЕ 3 вленной в ИЙС 51 ТСЗ 1, сооностн и 3Ст 13отличающ работ(сп( Известны плавающие упругис 1 И:1 ппП 1 икп СКО,1 ЖЕНН 51 ДЛЯ РИООТЫ В СЛОВ 5 Х В 51 КУ)12 Н повышенных температур, выиолнс)Ныс н вид упругих втулок, установленных с зазороч ,ак на цапфс, так и в корпусе. 5Однако такие нолшинн;)ки не обес 3 ечиают неОбходи.ОЙ счазси пОВерхийстей ско 1 жепи 5 и не обладают достаточной теплопроводностьо для отвода выдел)пощегося ирн тре ин Тепла.Поэтому при работе в условиях Вакуума и но Вышспных тезиератур изВссти 1 с иолши 13 никн имеют пелостатс)чнуо работоспособ;ость.Описываемый плавающий упруги Подшипник скОль)кени 5 ОтличаеСя От...