Приспособление к основовязальной машине для ее выключения при обрыве нити

111091 Класс 25 а, 26 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В, П. Пуплаускас и Э. И. ГонестасСОБЛЕНИЕ К ОСНОВОВЯЗАЛЬНОЙ МАШИНЕ Д ЕЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРИ ОБРЫВЕ НИТИ ПР поня 957 г. за579562 в Комитет по делам изобретений и открыти 1" при Совете Министров СССР аявлеи контактных шиц; ма крепления шиц стройства для выльцая электрпчесИзвестны приспособления к основовязальной машине для ее выключения при обрыве нити, снабженные помещенными под нитями основ контактными тскопроводящими шинами, включенными в электрическую цепь устройства для выключения приводного электродвигателя при замыкании шин, например, токопроводящими подвесками, удерживаемыми нитямиНедостатком этих приспособлений является торможение нитей основы псдвесками и добавочное их натяжение весом этих подвесок.В описываемом приспособлении отмеченные недостатки устранены тем, что, с целью осуществления замыкания контактных шин непосредственно оборванной нитью, шины покрыты, например, шелковым трико и частично помещены в корытца со смачивающей токопроводящей жидкостью для увлажнения упавшей на шины нити.В качестве смачивающей жидкости применен 0,5 - 1 "о-ный водный раствор смачивателя НБ (некалия).Для повышения чувствительности приспособления контактныс шины включены в цепь микротока постоянного напряжения, например 700 в, отпирающего при понижении сопротивления между коцтактцыми шинами, в случае замыкания их оборванкой нитью, электронную лампу усилителя с включаемым им реле, осуществляющим выключение электродвигателя машины,Для обесгечения неизменного расстояния между нитями основы и контактными шинами последние закреплены на рычагс с роликом, касающимся поверхности нитей на цавое.На фиг. 1 изображен вид сверху токопроводягцихна фиг. 2 - разрез по АА на фиг, 1; на фиг. 3 - схена машине; на фиг. 4 - блок схемы электрическогоключения электродвигателя; на фиг. 5 - принципиакая схема этого устоойства.Приспособление состоит из токопроводящих контактных шин и электрической схемы устройства для выключения электродвигателя машины.С целью осуществления замыкания контактных шин непосредственно оборванной нитью 1 (фиг, 2), шины 2 покрыты, например, шелковым трико 8 и частично помещены в корытца 4 со смачивающей токопроводящей жидкостью б для увлажнения упавшей на шины оборванной нити.Оба корытца 4 посредством изолированных прокладок б и болта 7 (фиг. 1) прикреплены к качающемуся на опоре 8 (фиг, 3) пространственному рычагу 9, снабженному роликом 10, касающимся поверхности нитей 1 на навое 11 Это обеспечивает неизменное расстояние между нитями 1 основы и контактными шинами 2, а, соответственно, неизменное время падения нитей на контактные шины и выключения электродвигателя при обрыве нити как при полном навое, так и после его срабатывания,В качестве смачивающей жидкости применен 0,5 - 1%-ньпл водный раствор смачивателя НБ (некалия).Для повышения чувствительности приспособления контактные шины 2 (фиг. 4 и 5) включены в цепь микротока постоянного напряжения, например 700 в, подаваемого с выпрямителя 12 с кенотроном 18 через цепочку сопротивлений 14 на сетку электронной лампы 15 усилителя 1 б.При понижении сопротивления между контактными шинами 2, в случае замыкания их оборванной нитью 1, быстро смачиваемой токо- проводящей жидкостью б, происходит отпирание электронной лампы 15. В анодную цепь этой лампы, питаемую основным выпрямителем 17 с кенотроном 18, включено электромагнитное реле 19. Реле 19 при срабатывании замыкает контакты 20, подающие с выхода 21 соответствующий ток в магнитный пускатель, выключающий электродвигатель машины (магнитный пускатель и электродвигатель на схеме не изображены).Приспособление снабжено индикаторными лампами 22, 28 и 24.Действие приспособления протекает следующим образом.При обрыве нити 1 основы ослабевает ее натяжение, идущий к навою 11 ее конец падает на токопроводящие шины 2 и смачивается токопроводящей жидкостью б за время 0,5 - 1 сек, При этом сопротивление между шинами снижается, например, с 10 - 15 до 0,1 - 0,3 мгом. При этом отпирается лампа 15, срабатывает реле 19 и замыкает контакты 20, подающие ток в магнитный пускатель, выключающий электродвигатель машины.Для повышения чувствительности приспособления над нитями основы устанавливают вентилятор (на схеме не изображен), способствующий более быстрому падению оборванной нити на токопроводящие контактные шины.П р едмет изобретения1. Приспособление к основовязальной машине для ее выключения при обрыве нити, снабженное помещенными под нитями основ контактными токопроводящими шинами, включенными в электрическую цепь устройства для выключения приводного электродвигателя при замыка. нии шин, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью осуществления замыкания контактных шин непосредственно оборванной нитью, шины покрыты, например, шелковым трико и частично помещены в корытца со смачивающей токопроводящей жидкостью для увлажнения упавшей на шины нити.2. Форма выполнения приспособления по п. 1, отл ич а ю щ а я ся тем, что в качестве смачивающей жидкости применен 0,5 - 1%-ный водный раствор смачивателя НБ (некалия).3, Форма выполнения приспособления по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения его чувствительности, контактные шиныМ 111091 включены в цепь микротока постоянного напряжения., например 700 в, отпирающего при понижении сопротивления между контактными шинами, при замыкании их оборванной нитью, электронную лампу усилителя с включаемым им реле, осуществляющим выключение электродвигателя машины4. Форма выполнения приспособления по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения неизменного расстояния между нитями основы и контактными шинами, последние закреплены на рычаге с роликом, касающимся поверхности нитей па навое.Фпг. 1 азрезФиг,