Контейнер для транспортирования штучных грузов

(54)(5 ТИРОВА НСПОРержамежНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРА НЫХ ГРУЗОВ, сод мой и крышку,ановлены съем е стенки, шар жду собой, о т тем, что, с уатационной нКО ОГуч с р ыми ус рцов е ме й с э ксплподдо ду которковые исоедине л и- цель адежю овышения ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТЖ(прототип). ности и снижения материалоемкости контейнера, он снабжен гофрированной гибкой обшивкой, закрепленной одним концом на крышке, другим - на раме, в крьппке и раме выполнены концентрические полости, разделенные в крьппке перегородкой, в одной из которьк расположены съемные боковые и торцовые стенки, а в другом - обшивка с рамой, причем боковые и торцовые стенки выполнены в виде складывающейся решетки.2. Контейнер по п. 1, о т л и" ч а ю щ и й с я тем, что складывающаяся решетка выполнена в виде сдво енного многократного параллелограмма, в котором сторона одного параллелограмма является продолжением стороны другого параллелограмма.5 ЗО 11099Изобретение относится к средствам транспортировки изделий электротехнической и радиотехническойпромышленности, в частности к конструкции контейнеров для транспорти:ровки,Известен контейнер для транспортирования штучных грузов, содержащий тонкостенную с кольцевыми гофрами оболочку, крышку и днище с 10ячейками. Оболочка выполнена из отдельных элементов, а внутри неезакреплены гибкие тяги, соединяющиеотдельные элементы Г "1,Однако известный контейнер недостаточно надежен в эксплуатациии характеризуется повышенной материалоемкостью.Известен также контейнер длятранспортирования штучных грузов, 20содержащий поддон с рамой и крышку,между которыми установлены съемныебоковые и торцовые стенки, шарнирносоединенные между собой 2 3.Недостатком известного контейнера является относительно низкаяэксплуатационная надежность и повышенная материалоемкость, так какэлементы контейнера выполнены изцелевого материала.Цель изобретения - повышениеэксплуатационной надежности и снижение материалоемкости контейнера.Поставленная цель достигается тем,что контейнер для транспортирования штучных грузов, содержащий поддон с рамой и крьппку, между которыми установлены съемные боковые иторцовые стенки, шарнирно соединенные между собой, снабжен гофрированной гибкой обшивкой, закрепленнойодним концом на крьппке, другим - нараме, в крышке и раме выполнены концентрические полости, разделенныев крьппке перегородкой, в одной изкоторых размещены съемные боковыеи торцовые стенки, а в другой - обшивка с рамой, причем боковые иторцовые стенки выполнены в видескладывающейся решетки.Причем складывающаяся решеткавыполнена в виде сдвоенного многократного параллелограмма, в которомсторона одного параллелограмма является продолжением стороны другогопараллелограмма, 55На фиг. 1 изображен предлагаемыйконтейнер, общий вид; на фиг, 2часть боковой и торцовой стенок; на фиг. 3 - вариант выполнения боковых и торцовых стенок, на фиг. 4шарнирное соединение торцовой и боковой стенок.Контейнер содержит крьппку 1, поддон 2, раму 3, боковые стенки 4,торцовые стенки 5, гофрированнуюгибкую обшивку 6,В крышке выполнены концентрические полости 7 и 8, разделенные перегородкой 9, для размещения боковыхстенок, торцовых стенок и обшивки,а в раме - полости 10.Боковые и торцовые стенки снабжены накидными гайками 11 и фиксаторами 12, служащими для соединениямежду собой крышки и поддона.Боковые и торцовые стенки могутбыть выполнены в виде решетки,представляющей собой сдвоенный мно"гократный параллелограмм 13 и 14.Боковые и торцовые стенки имеютячейки 15, узел соединения которыхвыполнен в виде жестко соединенныхмежду собой стоек 16 и раскосов 17.Оси стоек и раскосов расположеныодна относительно другой под углом109 28 . Свободные концы стоек 15и раскосов 17 снабжены цилиндрической частью 18.Сборка торцовых и боковых стенок нужного размера по ширине и высоте сводится к стыковке свободныхконцов стоек 16 и раскосов 17 одного узла ячейки со свободными концами раскосов и стоек других узлов ячейки соединительным элементом,выполненным в виде муфты 19.Контейнер собирается следующимобразом.1На поддон 2 устанавливают транспортируемый груз, а в соответствующие пазы крышки 1 и поддона 2 устанавливают фиксаторы 12. Затем устанавливают ранее сорбанные соответствующего габарита по высоте, ширине торцовые 5 и боковые 4 стенки. Монтируют крышку 1, соединяя фиксаторы 12 со свободными верхними концами стенок 4 крайних верхних ячеек 15, при этом обшивка 6 находится в сложенном состоянии, т,е. ее обечайка сложена в "гармошку" и находится совместно с рамой 3 в полости 8. При дальнейшем перемещении обшивки 6 в нижнее положение происходит центровка рамы 3поддона 2.3Предлагаемая конструкция контейнера дает возможность повысить удобство в эксплуатации, снизить материалоемкость при обеспечении жесткости элементов, а именно его тор 1 овых и боковых стенок. Кроме 11099684тбго, предлагаемая конструкция контейнера расширяет технологическув воэможность упаковки и транспортировки габаритных грузов, а также упрощается унификация контейнеров под различные типоразмеры грузов.1109968 Составитель В. ВерченкоРедактор Г. Волкова Техред Т.Дубинчак КорректоР О. Билак За 5 Уагород роектная, 4 э 6108/45 ТиВНИИПИ Государствепо делам иэобре13035, Москва, 3-35,раз 783ного комитеений и открРаушская на ПодписноСССРй