Кран

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 108903 23 1 ОПИС ИЗО ЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСНОМ У 16А, Мелащенко,Баклицкий дена Трудовогонорудный институт идетельство СССР 23/78, 1953 ащии ходовуюрно закрепленГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Криворожский оКрасного Знамени го(54) (57) КРАНчасть. стрелу ными на ней посредством осей телескопическими опорами и механизмом установкиопор в заданное положение, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения удобства эксплуатации,механизм установки опор в заданноеположение содержит гидроцилиндр,размещенный в корпусе стрелы, штоккоторого снабжен зубчатой рейкой,и взаимодействующую с ней шестерню сосью, установленной перпендикулярнооси стрелы, при этом оси крепленияопор закреплены перпендикулярно осишестерни.ЗЯ 2и 5 и механизмом установки опор в заданное положение,Механизм установки опор в задан"ное положение состоит из гидроцилиндра 16, шток 17 которого соединен сзубчатой рейкой 18, взаимодействующей с шестерней 19, Ось 20 шестерни19 установлена при помощи подшипниковых узлов на головной секции 6стрелы перпендикулярно ее оси ипосредством шарниров 21 и 22 связанасо штоками 4 и 15 гидроцилиндров 12и 13, на нижних концах которых уста"новлены упоры 23 и 24; В теле секцийстрелы предусмотрены окна 25, наконце стрелы установлен монтажныйкран 26, а рама 2 ходовой части 1снабжена рельсовыми захватами 27,Кран работает следующим образом.При подъеме электровоза 28, сошедшего с рельс в горной выработке, поворачивают стрелу, приводя ее иэ транспортного положения (показано пунктиром) в рабочее, и,при помощи гидроцилиндров 7.и 8 устанавливают на необходимой высоте параллельно подошвегорной выработки. Затем, выдвинувсекции 5 н 6, при помощи гидроцилиндра 16 и зубчатой рейки 18 поворачивают шестерню 19 вместе с опорами12 и 13 до тех пор, пока они не займут вертикальное положение. Послеэтого стрелу устанавливают над электровозом 28 и, повернув вручную гидроцилиндры 12 и 13 вокруг шарниров 2и 22, устанавливают упоры 23 и 24 напочву в наиболее подходящих местах насложном рельефе горной выработки.Установив рельсовые захваты 27,соединяют электровоз 28 канатами сострелой, пропуская их через окна 25,.и при помощи гидроцилиндров 7, 12.и13 приподнимают электровоз 28 (покавано пунктиром). Гидроцилиндр 8 в этовремя отключен и участия в выполненииработ не принимает,Для установки электровоза 28 нарельсы необходимо совместить его сосью рельсового пути, При повороте,например, стрелы вправо шток 5гидроцилиндра 13 втягивается с одновременным выдвижением штока 14 гидро"цилиндра 12Варьируя наклоном, гидро.цилиндром устанавливают электровоз28 вдоль оси рельсового пути и опускают его на головки рельс. Если эаодин цикл установить электровоз нарельсовые пути не удается, то процессповторяют,Кран содержит ходовую частьс рамой 2, поворотную платформу 3, на которой смонтирована телескопическая стрела коробчатой формы, включающая корневую секцию 4, среднюю секцию 5 50 и головную секцию б, Корневая секция 4 связана с поворотной платформой 3 при помощи гидроцилиндров 7 и 8, направляющих 9 и ползуна 10 с тягами 11, Головная секция 6 стрелы имеет 55 П-образную форму и снабжена двумя телескопическими опорами в виде гидроцилиндров 2 и 13 со штоками 140890Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию и можетбыть использовано в шахтных условияхдля подьема сошедших с рельс электро"возов и вагонеток и при ремонте шахт 5ных установок,Известен кран, содержащий ходовуючасть, стрелу с шарнирно закрепленны"ми на ней посредством осей телескопическими опорами и механизмом установки опор в заданное положение1 1.Недостатком данного крана является то, что корпус шарнира стрелыжестко связан с ходовой частью, аопора в транспортном положении размещена с наружной стороны стрелы,установленной в вертикальном положении. Это не позволяет перемещатьстрелу вместе с висящим на ней грузоми в горизонтальной плоскости, чтосоздает неудобства при установке нарельсы электровозов и вагонеток вограниченном шахтном пространстве, атакже при перемещении крана по горным выработкам.25Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации,Поставленная цель достигается тем,что в кране, содержащем ходовуючасть, стрелу с шарнирно закрепленны 30ми на ней посредством осей телескопическими опорами и механизмом установки опор в заданное положение,последний содержит гидроцилиндр, размещенный в корпусе стрелы, шток которого снабжен. зубчатой рейкой и взаи-З 5модействующую с ней шестерню с осью,установленной перпендикулярно осистрелы, при этом оси крепления опорзакреплены перпендикулярно оси шес 40терни.На фиг. 1 изображен кран, общийвид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2;на фиг, 4 - оголовок стрелы,45Предлагаемая конструкция крана в1сочетании. с дистанционным управлением создает. удобства в ее эксплуатации. 3 1089039 4По окончании работ убирают канаты, в корпусе стрелы придает компактностьвтягивают штоки 14 и 15 в гидроци- стреле и позволяет заводить стрелу влиндры 12 и 13, зубчатой рейкой 8 пространство между кровлей горнойпри помощи гидроцнлиндра 16 повора- выработки и электровозом, сошедшимчивают шестерню 19 и устанавливаютс рельс,гидроцилиндры 12 и 13 в транспортноеположение (показано пунктиром).Расположение механизма установкиопор в заданное положение, а такжесамих опор в транспортное положение089039 акеева Корректор В. Синицкая тавитель Л ред О.Неце тор Ю. Ковач Заказ 285 113035 Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ал Тираж 826Государственного коми делам изобретений и от Москва, Ж"35, Раушская Подписнота СССРытийаб д. 4/5