Подвесной конвейер

) В ЫЙ КОМИТЕТ СССРБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОСУДАРСТВ О ДЕЛАМ И асти сред- отои с ном подпе е 1 отличающийсяии кареток выполдра, шток которепленной к нему н с выемкой в нижпуса каретки.1, отличающийсяподвесок выполне шток которого с ленной клиновид 2. Конвеиер по п.что механизм фиксацв виде пневмоцилинснабжен жестко прикрмоугольной пластинойчасти для охвата кор3. Конвейер по п.что механизм съемавиде пневмоцилиндра,жен жестко прикреппластиной. тем не ог тем, н в наб- ной ПИСАНИЕ ИЗОБРЕАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Производственное объединение по р работке пластмасс Кзыл-Ту(54) (57) 1. ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЛЕР, включающий коробчатый ходовой путь с тяговым органом в виде круглозвенной цепи с каретками, имеющими подвески для изделий, отличающийся тем, что, с целью расширения его технологических возможностей за счет изменения количества подвесок, конвейер снабжен механизмами фиксации кареток и съема подвесок, при этом каждая подвеска выполнена в виде штанги ЯО 1084 с шарнирно закрепленными в верхнеи ч рычагами, связанными между собой по ством пружины, нижняя поверхность к рых расположена в рабочем положен возможностью взаимодействия со зв цепи, а концы - с механизмом съема весок. 4. Конвейер по п. 1, отличающийся что каретки выполнены из двух частей, занных между собой посредством подпр ненных соединительных элементов.1084192 45 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подвесным конвейерам для использования в катствс внутризаводского транспорта.Известен подвесной конвейер с тяговым ;рганом из круглозвенной цепи, на которой жестко закреплены грузонесущие траверсы при помощи вкладыша с выступами и выемками под звено цепи 11).Недостатком известного устройства является ограниченная область применения. 1 0Наиболее близким к изобретению является подвесной конвейер, включающий ходовой путь с тяговым органом в виде круглозвенной цепи с каретками, имеющими подвески для транспортирования изделий 12,Недостатком этого конвейера является стационарность крепления подвесок, что ограничивает технологические возможности конвейера.Цель изобретения - расширение технологических возможностей устройства за счет изменения количества подвесок.Поставленная цель достигается тем, что подвесной конвейер, включающий коробчатый ходовой путь с тяговым органом в виде круглозвенной цепи с каретками, имеющими подвески для транспортирования изделий, 25 снабжен механизмами фиксации кареток и съема подвесок, при этом каждая подвеска выполнена в виде штанги с шарнирно закрепленными рычагами в верхней части, связанными между собой посредством пружины, нижняя поверхность которых расположена в рабочем положении с возможностью взаимодействия со звеном цепи, а концы - с механизмом съема подвесок.При этом механизм фиксации кареток выполнен в виде пневмоцилиндра, шток которого снабжен жестко прикрепленнойпрямоугольной пластиной с выемкой в нижней части для охвата корпуса каретки.Причем механизм съема подвесок выполнен в виде пневмоцилиндра, шток которого снабжен жестко прикрепленной клиновид- до ной пластиной.Кроме того, каретки выполнены из двух частей, связанных между собой посредством подпружиненных соединительных элементов. На фиг. 1 схематично изображен подвесной конвейер, вид спереди; на фиг. 2. - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на риг, 3 на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг, 3; ,а ляг 6 - разрез Д - Д на фиг. 4; на фи. 7 - разрез Е - Е на фиг, 5; на фиг. 8 - разрез Ж - Ж на фиг. 1; на фиг. 9 - разрез И- - И на фиг. 1.Подвесной конвейер состоит из привода 1, на выходном валу которого укреплена электромагнитная муфта 2, вращающая привод-иую звездочку 3. Приводная звездочка 3 закреплена в опорной стойке 4. Круглозвенная цепь 5 вмонтирована в коробчатый ко 2роб 6. Кроме того, на коробе 6 укреплены механизм съема подвесок 7 и механизм фиксации 8 кареток, Короб 6 на тягах 9 крепится к потолку при помощи крепежных элементов 10. Вертикальные 11 и горизонтальные 12 каретки охватывают звенья цепи 5 с определенным шагом. Приводная звездочка 3 при помощи горизонтальных кареток 12 перемещает цепь по трассе. Подвески 13 размещены на каретках 11 и сбрасываются механизмом их съема 7 на конвейер 14, который шаговым перемещением через склиз 15 подает их на подъемный стол 16. Стол 16 перемещается возвратно-поступательно при помощи пневмоцилиндра 17. На рабочем месте 18 производят загрузку заготовок 19 на подвески 13. Фотоэлемент 20 размещен перед механизмом фиксации 8 и подает команду в электронную приставку 21 только иа останов вертикальных кареток 11 под механизмом фиксации 8. Механизм съема подвесок состоит из пневмоцилиндра 22, установленного на корпусе 23, который, в свою очередь, крепится над прорезью, выполненной в коробе 6. К штоку 24 пневмоцилиндра 22 жестко прикреплена пластина 6 в виде клина 25. Механизм фиксации 8 кареток 11 состоит из пневмоцилиндра 26, размещенного на корпусе 27, который, в свою очередь, крепится над прорезью, выполненной на коробе 6, К штоку 28 пневмоцилиндра 26 жестко прикреплена прямоугольная пластина 29 с выемкой в нижней части для охвата корпуса каретки 11 при фиксации. Корпус кареток состоит из двух частей полукорпусов 30 и 31, на выступающих консолях которых с помощью стопорных шайб 32 крепятся катки 33. Полу- корпуса 30 и 31 охватывают звено цепи 5 и соединены между собой, соединительными элементами в виде болтов 34 пружин 35, шайб 36, гаек 37, Подвески 13 выполнены в виде штанги с шарнирно закрепленными на пальцах 38 рычагами 39, основания которых 40 опираются при работе конвейера на звено цепи 5, вмонтированное в полукорпуса 30 и 31, Рычаги 39 связаны между собой пружиной 41. В коробе 6 по всей трассе конвейера выполнена прорезь 42 для прохода съемных элементов 13,Конвейер работает следующим образом,Заготовку 19 загружают на подвеску 13, находящуюся на подъемном столе 16, Подвеска 13 фиксируется на столе 16 в строго, определенном положении (фиксатор не показан). Фотоэлемент 20 подает команду на электронный прибор 21, который отключает электромагнитную муфту 2 подвесного конвейера. Далее электронный прибор подает команду на включение пневмоцилиндра 26 механизма фиксации 8 кареток 11, опускаю- щего через шток 28 пластину 29 с выемкой в нижней части, которая охватывает корпус каретки 11, стабилизируя ее положение над подъемным столом 16 таким образом,чтобы прорезь в каретке совпадала со штангой подвески 13. При этом включается пневмоцилиндр 17 и поднимает стол 16 с подвеской 13 и заготовкой 19. Подвеска13 поднимается до тех пор, пока пружина 41не защелкнет нижние концы 40 рычагов 39 на звене цепи 5. После этого подъем стола 16 прекращается и обратным ходом пневмоцилиндр 17 возвращает стол 16 в исходное положение. На стол подается новая подвеска 13 для ее загрузки, а загру О женная подвеска 13 с заготовкой 19 перемещается на каретке 11 потрассе конвейера, Таким образом, осуществляется цикличность работы конвейера, Для съема подвесок с конвейера включается пневмоцилиндр 22, который посредством штока 24 перемещает вниз клин 25. Встречая каретки 11 с подвесками 13, клин 25 входит между верхними концами рычагов Зс и раздвигает их, при этом рычаги 39 сводят основания 40, выводя их из зацепления со звеном цепи 5. В таком положении подвеска 13 под действием собственного веса опускается на ленточный конвейер 14, которым и подается на стол загрузки. В случае необходимости механизм съема подвесок 7 не включа 1 от и подвески 13 остаются в каретках 11. После окончания смены все подвески могут сниматься с конвейера. Изобретение обеспечивает расширение технологических возможностей за счет изменения количества устанавливаемых на конвейере подвесок для изделий, а также их обработку в процессе транспортировки,Редактор Л. ПовханЗаказ 1902 П 4ВНИИПИпо д13035, МоФилиал ППП Составитель Ю. ЮрченкоТехред И. Верес Корректор А. 3Тираж 843 ПодписноеГосударственного комитета СССРелам изобретений и открытийсква, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Патент, г Ужгород, ул. Проектная, 4 окосов